[发明专利]一种用于挖掘机的回转缓冲装置在审
申请号: | 201910902931.3 | 申请日: | 2019-09-24 |
公开(公告)号: | CN110593345A | 公开(公告)日: | 2019-12-20 |
发明(设计)人: | 不公告发明人 | 申请(专利权)人: | 符鹏 |
主分类号: | E02F9/00 | 分类号: | E02F9/00;E02F9/22 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 710089 陕*** | 国省代码: | 陕西;61 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 单向阀 单向阻尼阀 工作油口 缓冲装置 挖掘机 回转 液控截止阀 马达 制动 逆转 停车 | ||
本发明涉及一种用于挖掘机的回转缓冲装置,包括第一接口、第二接口、第一工作油口、第二工作油口;第一单向阀;第一单向阻尼阀;第二单向阀;第二单向阻尼阀;液控截止阀;第二阻尼和第三阻尼;第三单向阀和第四单向阀。本用于挖掘机的回转缓冲装置,结构简单、性能稳定、能消除马达停车制动所带来逆转。
技术领域
本发明属于液压元件的技术领域,尤其涉及一种用于挖掘机的回转缓冲装置。
背景技术
挖掘机在工程建设中扮演着十分重要的角色,随着社会的发展,人们对挖掘机的性能、安全性、操作的舒适性要求越来越高,因此对挖掘机的整机及零部件的设计制造要求也越来越高。在挖掘机进行挖掘作业过程中,当挖掘机回转马达停止工作的时候,由于惯性的存在,会在马达的出油口产生一个高压冲击,从而带来的马达的逆转,影响挖掘机工作的平稳性及回转马达的寿命,因此需要提供一种能消除马达停车制动所带来的逆转的装置,保证回转马达以及整个挖掘机能平稳地工作。
发明内容
本发明所要解决的技术问题是针对上述现有技术现状而提供一种结构简单合理、性能稳定、能消除马达停车制动所带来逆转的回转缓冲装置,解决挖掘机在停车制动过程中产生制动冲击的问题。
本发明解决上述技术问题所采用的技术方案为:一种用于挖掘机的回转缓冲装置,包括第一接口、第二接口及分别与回转马达的两个油口相连的第一工作油口和第二工作油口,其特征在于:还包括
梭阀,梭阀具有第一进口、第二进口和出油口,第一进口与第一接口相连,第二进口与第二接口相连;
第一单向阀,第一单向阀具有第一单向阀进油口和第一单向阀出油口,第一单向阀进油口与第一接口相连,第一单向阀出油口与第一工作油口相连;
第一单向阻尼阀,第一单向阻尼阀具有第一单向阻尼阀进油口和第一单向阻尼阀出油口,第一单向阻尼阀出油口与第一接口相连,第一单向阻尼阀进油口与第一工作油口相连;
第二单向阀,第二单向阀具有第二单向阀进油口和第二单向阀出油口,第二单向阀进油口与第二接口相连,第二单向阀出油口与第二工作油口相连;
第二单向阻尼阀,第二单向阻尼阀具有第二单向阻尼阀进油口和第二单向阻尼阀出油口,第二单向阻尼阀出油口与第二接口相连,第二单向阻尼阀进油口与第二工作油口相连;
液控截止阀,液控截止阀具有液控截止阀第一接口、液控截止阀第二接口、第一控制口、第二控制口、下控制腔、上控制腔,第一控制口与下控制腔、出油口相连,下控制腔内设有弹簧,上控制腔通过第一阻尼与下控制腔相连,当上控制腔和下控制腔内压力相等时,在弹簧的作用力下液控截止阀工作在下位,液控截止阀第一接口和液控截止阀第二接口截断不通,当上控制腔内压力大于下控制腔内压力时,液控截止阀工作在上位,液控截止阀第一接口和液控截止阀第二接口相连通;
第二阻尼和第三阻尼,第二阻尼一端与第一工作油口相连,第二阻尼另一端与液控截止阀第一接口相连,第三阻尼一端与第二工作油口相连,第三阻尼另一端与液控截止阀第二接口相连;
第三单向阀和第四单向阀,第三单向阀的进油口与第一工作油口相连,第四单向阀的进油口与第二工作油口相连,第三单向阀的出油口、第四单向阀的出油口都与第二控制口相连。
作为优选,第三单向阀和第四单向阀的开启压力小于0.1MPa。
作为优选,第一单向阻尼阀中单向阀的开启压力为0.6—0.7MPa,第二单向阻尼阀中单向阀的开启压力为0.6—0.7MPa。
作为优选,第二阻尼和第三阻尼的直径为1.6-1.8mm。
作为优选,第一单向阻尼阀中阻尼的直径为0.8-1mm,第二单向阻尼阀中阻尼的直径为0.8-1mm。
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