[发明专利]一种全国城市一卡通互联互通平台有效

专利信息
申请号: 201910903508.5 申请日: 2019-09-24
公开(公告)号: CN110825781B 公开(公告)日: 2022-02-22
发明(设计)人: 邢廷炎 申请(专利权)人: 中国地质大学(北京)
主分类号: G06F16/2458 分类号: G06F16/2458;G06F16/25;G06Q20/34;G06Q50/26
代理公司: 北京君莫知识产权代理事务所(普通合伙) 11715 代理人: 奚秀锋
地址: 100083*** 国省代码: 北京;11
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摘要:
搜索关键词: 一种 全国 城市 一卡通 互通 平台
【说明书】:

本发明涉及一种全国城市一卡通互联互通平台及其建立方法。通过本发明的全国城市一卡通互联互通平台,可以收集现有各大区域城市的交通数据信息或者一卡通信息,然后对其进行属性对比分析。根据属性对比分析的结果,将相近区域城市分为一组,从而建立统一的标准,以便于日后推广。这种方式充分利用了现有技术,不必重复论证或者从零开始建立一卡通系统。此外,基于所述属性对比分析所采用的方法,本发明还提出了判断分组是否准确的方法。

技术领域

本发明涉及数据控制技术领域,具体地,涉及一种全国城市一卡通互联互通平台。

背景技术

一卡通就是在同一张卡上实现多种不同功能的智能管理系统,其本质上是一套由卡片、器具和上位管理软件所构成的特殊信息管理系统。一卡通的核心内容是利用卡片这种特定的物理媒介,实现从业务数据的生成、采集、传输到汇总分析的信息资源管理的规范化和自动化。

随着计算机技术和IC卡技术的高速发展,全国很多城市都陆续建立了基于IC卡应用的城市交通一卡通系统或非金融小额支付一卡通系统,这极大地推动了城市信息化建设的进程。我国城市一卡通(包括交通卡、城市通卡、市民卡、公用事业IC卡等各类城市一卡通)经过十多年的发展,已经进入到一个由点到面、由单一到多元的蓬勃发展时期。

目前,各地区的城市一卡通服务水平参差不齐,技术水平差距较大。分析当前全国的城市一卡通应用状况可知,所有城市的通卡系统基本局限于本地区城市交通及其它行业的经营场所,并以本市常住人口作为服务对象,存在地域上的局限性。随着居民跨地域出行的日渐频繁,城市一卡通仅限于本城市使用的局限性越来越明显,在全国范围内实现城市一卡通互联互通的需求越来越旺盛。因此从立足于民生,提升城市公共交通服务水平的角度出发,未来城市一卡通实现跨区域互通亟待解决。

为此,中国授权发明专利CN102831499B提供一种全国城市一卡通互联互通系统及方法,以实现城市一卡通的跨区域互联互通,完成了城市一卡通的跨区域互联互通,解放一卡通用卡环境的地域限制,使得用户可以使用一卡通在不同的区域进行消费,极大的方便了市民的外出旅行及商务活动。

然而,上述现有技术方案本质上还是基于现有的各个不同城市的一卡通系统,并没有建立一个适用于全国区域的一卡通平台。由于各地一卡通发行制度不一,制作标准各异,因此重复建设的现象十分严重。上述方案试图基于已有的不同发行制度、不同制作标准的一卡通制度建立一个统一的互通平台,方案十分复杂。另外,就算是同一个地区,其发行的一卡通也会经常升级变化,此时,上述现有技术方案可能不再适用。

鉴于现有技术的上述不足,有必要在现有的各地区一卡通资源的基础上最大程度上统一标准,建立一个适用于全国大部分地区的城市一卡通互联互通平台。

发明内容

为解决上述技术问题,本发明提出一种全国城市一卡通互联互通平台及其建立方法。通过所述一种全国城市一卡通互联互通平台,可以收集现有各大区域城市的交通数据信息或者一卡通信息;然后对其进行属性对比分析,根据属性对比分析的结果,将相近区域城市分为一组,从而建立统一的标准,以便于日后推广,这种方式充分利用了现有技术,不必重复论证或者从零开始建立一卡通系统。此外,基于所述属性对比分析所采用的方法,本发明还提出了判断分组是否准确的方法,确保分组准确;在分组不准确的时候,采取措施进行重新分组。

在本发明的一个方面,提供了一种全国城市一卡通互联互通平台。该全国城市一卡通互联互通平台包括:区域交通信息输入接口,配置用于输入要接入所述全国城市一卡通互联互通平台的区域城市的交通数据信息或者一卡通信息;交通信息汇集数据库,配置用于存储通过所述区域交通信息输入接口输入的所述区域城市交通数据信息或者一卡通信息;以及区域交通信息分组引擎,配置用于将当前通过所述区域交通信息输入接口输入的区域城市交通数据信息或者一卡通信息和在所述交通信息汇集数据库中已经存储的区域城市交通数据信息或者一卡通信息进行比对,根据该比对的结果,将当前通过所述区域交通信息输入接口输入的区域城市交通数据信息或者一卡通信息存储到所述交通信息汇集数据库中对应的数据分组中。

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