[发明专利]具有金属带的双线轨道梁及单管双线真空管道有效
申请号: | 201910903644.4 | 申请日: | 2019-09-24 |
公开(公告)号: | CN112626936B | 公开(公告)日: | 2022-08-09 |
发明(设计)人: | 刘德刚;毛凯;张艳清;李少伟;贾允祥;任晓博;薄靖龙;刘骁;查小菲;张娜;李萍;余笔超 | 申请(专利权)人: | 中国航天科工飞航技术研究院(中国航天海鹰机电技术研究院) |
主分类号: | E01B25/30 | 分类号: | E01B25/30;E01B25/32;E01D2/00;E01D101/26;E01D101/30 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 100074 *** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 具有 金属 双线 轨道 真空 管道 | ||
1.一种具有金属带的双线轨道梁,其特征在于,所述双线轨道梁与管道上部结构相连接以形成管道本体,所述管道本体具有气密性真空管道腔,所述双线轨道梁包括:
第一轨道(10),所述第一轨道(10)包括第一侧壁(11)、第二侧壁(12)和第一轨道底部结构(13),所述第一轨道底部结构(13)设置在所述第一侧壁(11)和所述第二侧壁(12)的底部且分别与所述第一侧壁(11)和所述第二侧壁(12)连接;
第二轨道(20),所述第二轨道(20)包括第三侧壁(21)、第四侧壁(22)和第二轨道底部结构(23),所述第二轨道底部结构(23)设置在所述第三侧壁(21)和所述第四侧壁(22)的底部且分别与所述第三侧壁(21)和所述第四侧壁(22)连接,所述第一侧壁(11)、所述第二侧壁(12)、所述第三侧壁(21)和所述第四侧壁(22)相互平行设置,所述第一轨道(10)和所述第二轨道(20)用于供列车双向通行;各个所述侧壁均包括多个加强筋(201),各个所述侧壁的多个加强筋(201)分别一一对应设置,多个加强筋(201)沿各个所述侧壁的长度方向依次间隔设置在各个所述侧壁的远离所述气密性真空管道腔的一侧,任意相邻的两个所述加强筋(201)之间形成侧壁凹槽(201a),电气线圈安装在各个所述侧壁的靠近所述气密性真空管道腔的一侧;
连接盖板(30),所述连接盖板(30)沿所述双线轨道梁的长度方向设置,所述连接盖板(30)用于连接所述第二侧壁(12)的上部以及所述第三侧壁(21)的上部,所述第一轨道(10)、所述连接盖板(30)、所述第二轨道(20)以及所述管道上部结构共同围成所述气密性真空管道腔;
多个金属带(40),多个所述金属带(40)与任一所述侧壁的多个加强筋(201)一一对应设置,任一所述金属带(40)紧密贴合设置在所述第一侧壁(11)的加强筋、所述第一轨道底部结构(13)、所述第二侧壁(12)的加强筋、所述连接盖板(30)、所述第三侧壁(21)的加强筋、所述第二轨道底部结构(23)以及所述第四侧壁(22)的加强筋的外侧,所述金属带(40)用于承担由所述双线轨道梁的内外大气压差作用所导致的所述第一侧壁(11)的加强筋、所述第一轨道底部结构(13)、所述第二侧壁(12)的加强筋、所述连接盖板(30)、所述第三侧壁(21)的加强筋、所述第二轨道底部结构(23)以及所述第四侧壁(22)的加强筋外侧所产生的拉伸应力。
2.根据权利要求1所述的具有金属带的双线轨道梁,其特征在于,所述双线轨道梁还包括多个轨底联系梁(50),多个所述轨底联系梁(50)均位于所述双线轨道梁的下部且沿所述双线轨道梁的长度方向依次间隔设置,各个所述轨底联系梁(50)分别与所述第一轨道(10)和所述第二轨道(20)连接以用于增强所述双线轨道梁的整体性和抗扭转刚度。
3.根据权利要求2所述的具有金属带的双线轨道梁,其特征在于,所述双线轨道梁还包括第一导热加强件(60)、第二导热加强件(70)、第三导热加强件(80)和第四导热加强件(90),所述第一导热加强件(60)、所述第二导热加强件(70)、所述第三导热加强件(80)和所述第四导热加强件(90)均固定设置在所述金属带(40)上,所述第一导热加强件(60)位于所述第一侧壁(11)内,所述第二导热加强件(70)位于所述第二侧壁(12)内,所述第三导热加强件(80)位于所述第三侧壁(21)内,所述第四导热加强件(90)位于所述第四侧壁(22)内,任一所述导热加强件用于增强其所对应的侧壁与所述金属带(40)的连接强度以及所对应的侧壁的散热性能。
4.根据权利要求3所述的具有金属带的双线轨道梁,其特征在于,各个所述轨道底部结构均具有轨底空腔(202a)和通气孔(202b),所述轨底空腔(202a)沿各个所述轨道底部结构的长度方向设置,所述通气孔(202b)分别与所述轨底空腔(202a)以及所述气密性真空管道腔连通。
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