[发明专利]摇臂机构有效
申请号: | 201910903791.1 | 申请日: | 2019-09-24 |
公开(公告)号: | CN110541738B | 公开(公告)日: | 2021-08-31 |
发明(设计)人: | 叶兵 | 申请(专利权)人: | 奇瑞汽车股份有限公司 |
主分类号: | F01L1/18 | 分类号: | F01L1/18;F02D13/06 |
代理公司: | 北京三高永信知识产权代理有限责任公司 11138 | 代理人: | 唐述灿 |
地址: | 241006 安徽*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 摇臂 机构 | ||
1.一种摇臂机构,所述摇臂机构包括摇臂(100)和摇臂轴(200),所述摇臂(100)包括摇臂主体(110)和滚子轴承(120),所述滚子轴承(120)与所述摇臂主体(110)安装在一起,所述滚子轴承(120)的外壁上设置有用于与汽车的凸轮配合的配合部,所述摇臂轴(200)插装在所述滚子轴承(120)的内孔中,其特征在于,所述滚子轴承(120)和所述摇臂轴(200)之间设置有缓冲间隙;
所述摇臂机构还包括阀芯组件(1),所述阀芯组件(1)包括阀芯(11)和弹力件(12),所述摇臂轴(200)上沿所述摇臂轴(200)径向设置有滑槽(13),所述阀芯(11)的第一端插装在所述滑槽(13)中,且所述阀芯(11)的第一端与所述滑槽(13)的内壁滑动配合,所述阀芯(11)的第二端与所述滚子轴承(120)的内孔相抵,且所述阀芯(11)的第二端朝向所述配合部布置,所述弹力件(12)夹设在所述阀芯(11)的第一端和所述滑槽(13)的底部之间;
所述滑槽(13)与所述汽车的液压系统连通。
2.根据权利要求1所述的摇臂机构,其特征在于,所述摇臂轴(200)的外壁上设置有第一导向块(14),所述第一导向块(14)的内孔与所述滑槽(13)同轴布置,所述阀芯(11)可滑动地插装在所述第一导向块(14)的内孔中。
3.根据权利要求2所述的摇臂机构,其特征在于,所述滚子轴承(120)中设置有第一定位块(15),所述阀芯(11)的第二端设置有第一凸块(111),所述第一凸块(111)插装在所述第一定位块(15)中。
4.根据权利要求3所述的摇臂机构,其特征在于,所述第一定位块(15)沿所述第一导向块(14)的内孔轴向延伸,所述第一定位块(15)的外壁与所述第一导向块(14)的内孔滑动配合。
5.根据权利要求3所述的摇臂机构,其特征在于,所述第一凸块(111)上套设有垫片(16),且所述垫片(16)夹设在所述阀芯(11)的第二端和所述第一定位块(15)之间。
6.根据权利要求1-5任一项所述的摇臂机构,其特征在于,所述弹力件(12)为弹簧,所述阀芯(11)的第一端设置有第二凸块(112),所述滑槽(13)的底部设置有第三凸块(131),所述弹簧的一端固定在所述第二凸块(112)上,所述弹簧的另一端固定在所述第三凸块(131)上。
7.根据权利要求1-5任一项所述的摇臂机构,其特征在于,所述摇臂轴(200)上设置有滑动块(17),所述滚子轴承(120)上设置有第二导向块(18),所述滑动块(17)可滑动地插装在所述第二导向块(18)的内孔中,所述滑动块(17)的滑动方向与所述阀芯(11)的滑动方向相同。
8.根据权利要求7所述的摇臂机构,其特征在于,所述滑动块(17)上背向所述弹力件(12)的一端设置有第四凸台(171),所述滚子轴承(120)上设置有第二定位块(19),所述第四凸台(171)与所述第二定位块(19)相对布置,所述第四凸台(171)可滑动地插装在所述第二定位块(19)中。
9.根据权利要求1-5任一项所述的摇臂机构,其特征在于,所述摇臂轴(200)中设置有沿所述摇臂轴(200)轴向布置的油道(2),所述油道(2)的一端与所述滑槽(13)连通,所述油道(2)的另一端与所述汽车的液压系统连通。
10.根据权利要求1-5任一项所述的摇臂机构,其特征在于,所述阀芯(11)的第一端外壁上套设有多个密封圈(3)。
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