[发明专利]一种汽车盘式制动器防尘罩模态优化分析方法在审
申请号: | 201910905583.5 | 申请日: | 2019-09-24 |
公开(公告)号: | CN112632807A | 公开(公告)日: | 2021-04-09 |
发明(设计)人: | 詹斌;陶政;熊威;唐俊琦;刘元强;孙涛 | 申请(专利权)人: | 广州汽车集团股份有限公司 |
主分类号: | G06F30/23 | 分类号: | G06F30/23;G06F111/04 |
代理公司: | 广州三环专利商标代理有限公司 44202 | 代理人: | 黄华莲;郝传鑫 |
地址: | 510030 广东省广州市越*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车 制动器 防尘 罩模态 优化 分析 方法 | ||
1.一种汽车盘式制动器防尘罩模态优化分析方法,其特征在于,其包括以下步骤:
S1:获取盘式制动器防尘罩的结构,其包括约束面,针对所述盘式制动器防尘罩的结构建立相应的有限元模型,并提取所述防尘罩的第一阶模态;
S2:将与所述约束面平行的整个平面定义为可优化区域,防尘罩的其他部分定义为不可优化区域;添加在所述防尘罩上需设置的加强筋的布置参数种类,并设置或不设置布置参数的数值;
S3:根据所述第一阶模态对所述防尘罩进行形态优化计算,得到所述加强筋在所述防尘罩的配置结果。
2.如权利要求1所述的汽车盘式制动器防尘罩模态优化分析方法,其特征在于,所述加强筋布置参数包括走向位置、拔模角度、拔模深度中的一种或多种。
3.如权利要求2所述的汽车盘式制动器防尘罩模态优化分析方法,其特征在于,所述走向位置包括沿所述压紧面的环向或径向。
4.如权利要求1所述的汽车盘式制动器防尘罩模态优化分析方法,其特征在于,所述S3中得到所述加强筋在所述防尘罩的配置结果是加强筋在有限元模型上的模拟分布。
5.如权利要求4所述的汽车盘式制动器防尘罩模态优化分析方法,其特征在于,所述有限元模型是对所述防尘罩进行2D壳模拟进行的。
6.如权利要求4所述的汽车盘式制动器防尘罩模态优化分析方法,其特征在于,所述S3还包括:当不设置布置参数的数值时,根据所述加强筋在所述防尘罩的配置结果,获取所述加强筋布置参数结果。
7.如权利要求1所述的汽车盘式制动器防尘罩模态优化分析方法,其特征在于,所述S2还包括:将所述加强筋设置为沿相应的对称面保持对称。
8.如权利要求1所述的汽车盘式制动器防尘罩模态优化分析方法,其特征在于,所述根据所述第一阶模态对所述防尘罩进行形态优化计算的方法是:获取所述第一阶模态的最大值,并以此对所述防尘罩进行形态优化计算后,得到相应的所述加强筋布置参数结果。
9.如权利要求1所述的汽车盘式制动器防尘罩模态优化分析方法,其特征在于,所述方法还包括:
S4:将所述加强筋在所述防尘罩的配置结果与预设阈值进行比较,若所述配置结果小于所述预设阈值,则返回S2。
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