[发明专利]一种汽车及其座椅和通风控制系统

说明书

本发明公开一种汽车及其座椅和通风控制系统，该座椅的座部正面、靠背正面、靠背背面分别设有第一通风孔、第二通风孔、第三通风孔；并且，该座椅包括通风组件，通风组件的进风口与空调后排风管连通、出风口位于座部内以及靠背内，以与第一通风孔、第二通风孔以及第三通风孔连通。如此，实现座椅通风的同时，还能够实现座椅的加热或者冷却，并且，通过设置第三通风孔实现了向后排乘客的吹风，使第三通风孔形成空调的后出风口，这样吹出的风更柔和舒适。该通风控制系统能够实现对座椅通风和空调通风的统一调控，并且，具有疲劳醒神功能、智能温控功能等，能够充分满足用户的便捷、个性化调节需求，能够有效提升用户体验。

技术领域

本发明涉及汽车技术领域，特别是涉及一种汽车及其座椅和通风控制系统。

背景技术

现有技术中，汽车的座椅的通风结构不能实现对座椅的加热和冷却。并且，汽车的通风控制系统的不能满足用户的便捷调节需求。

有鉴于此，有必要进一步改进汽车的座椅和通风控制系统，以满足用户对座椅的通风结构和通风控制系统的更高要求。

发明内容

为解决上述技术问题，本发明提供一种汽车的座椅，该座椅能够通入冷风、热风、常温风等不同温度的风，从而在实现通风的同时能够改变座椅的温度。

本发明还提供一种适用于该座椅的通风控制系统，该通风控制系统能够通过一个控制器对空调的通风和座椅的通风进行统一调节，满足用户的便捷调节需求，并且具有多种个性化功能，能够有效提升用户体验。

本发明还提供一种汽车，其包括上述座椅和上述通风控制系统。

本发明提供的汽车的座椅，其座部正面、靠背正面、靠背背面分别设有第一通风孔、第二通风孔、第三通风孔，且设有通风组件，所述通风组件包括通风量调节部件，所述通风组件的进风口与汽车的空调后排风管连通，所述通风组件的出风口位于所述座部内以及所述靠背内，以与所述第一通风孔、所述第二通风孔以及所述第三通风孔连通。

该座椅相比现有技术，在实现座椅通风的同时，还能够实现座椅的加热或者冷却，并且，通过设置第三通风孔实现了向后排乘客的吹风，使第三通风孔形成空调的后出风口，这样吹出的风更柔和舒适。

进一步地，所述通风组件包括：

进风管，位于所述座部下方并连通所述空调后排风管的出风口；

分流管，连通所述进风管的出风口，并具有第一分管段和第二分管段，所述第一分管段的出风口位于所述座部内；

配风箱，位于所述靠背内并连通所述第二分管段的出风口，且所述配风箱对应所述第二通风孔的区域设有第一出风口，对应所述第三通风孔的区域设有第二出风口。

所述通风量调节部件包括：用于调节所述第一出风口开度的第一风门，用于调节所述第二出风口开度的第二风门，以及用于驱动所述第一风门和所述第二风门的电机。

进一步地，所述通风组件还包括接管，所述接管位于所述座部与所述靠背的连接处，所述配风箱通过所述接管与所述第二分管段的出风口连通；所述接管为能够沿前后方向弯曲的柔性管，以适应靠背的角度调节；所述进风管为能够沿前后方向伸缩的伸缩管，以适应座椅的前后位置调节。

进一步地，所述伸缩管包括多节管段，各节管段沿逆流方向依次外套；任两节相互套接的管段，位于内侧的管段的一端外周设有外环状凸缘，位于外侧的管段的一端内周设有内环状凸缘，所述外环状凸缘和所述内环状凸缘相互配合以限定两节管段的轴向相对位置；且所述外环状凸缘的外周设有环形槽，所述环形槽内设有密封圈，以实现管段间的密封。

进一步地，所述座部内还设有多道相互连通的分流槽，所述第一分管段的出风口伸到任一所述分流槽内，所述分流槽的槽口朝上以与所述第一通风孔连通。