[发明专利]充电控制方法及设备有效
申请号: | 201910906026.5 | 申请日: | 2019-09-24 |
公开(公告)号: | CN112622681B | 公开(公告)日: | 2022-11-08 |
发明(设计)人: | 沃聪善;刘秀;侯文涛;田福刚;郭红雷;潘巍 | 申请(专利权)人: | 长城汽车股份有限公司 |
主分类号: | B60L53/66 | 分类号: | B60L53/66;B60L58/27 |
代理公司: | 北京同立钧成知识产权代理有限公司 11205 | 代理人: | 朱颖;刘芳 |
地址: | 071000 河*** | 国省代码: | 河北;13 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 充电 控制 方法 设备 | ||
1.一种充电控制方法,其特征在于,包括:
接收车载充电机发送的充电枪的可输出功率值;所述充电枪可输出功率值是由所述车载充电机在与所述充电枪连接时通过检测充电枪规格获取的;
判断所述充电枪的可输出功率值和动力电池对应的加热膜功率值大小关系;
当判定所述充电枪的可输出功率值小于或等于动力电池对应的加热膜功率值时,判断所述动力电池是否需要加热;
若确定所述动力电池需要加热,则通过整车控制器控制整车进入仅加热过程;
在所述整车处于仅加热过程中,判断所述动力电池是否可进行充电;
若确定所述动力电池可进行充电,则通过所述整车控制器控制整车进入仅充电过程;
当确定所述动力电池充电完成时,通过所述整车控制器控制整车进入下电过程;
当判定所述充电枪的可输出功率值大于所述动力电池对应的加热膜功率值时,判断所述动力电池是否需要加热;
若确定所述动力电池需要加热,则通过所述整车控制器控制整车进入仅加热过程;
在所述整车处于仅加热过程中,判断所述动力电池是否可进行充电;
若确定所述动力电池可进行充电,则通过所述整车控制器控制整车进入边充电边加热过程;
当确定所述动力电池充电完成时,通过所述整车控制器控制整车进入下电过程。
2.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,所述若确定所述动力电池可进行充电时,则通过所述整车控制器控制整车进入仅充电过程之后,还包括:
当确定所述动力电池充电没有完成时,判断所述动力电池是否需要加热;
若确定所述动力电池需要加热,则重新执行通过所述整车控制器控制整车进入仅加热过程的步骤。
3.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,所述若确定所述动力电池可进行充电时,则通过所述整车控制器控制整车进入边充电边加热过程之后,还包括:
当确定所述动力电池充电没有完成时,判断所述动力电池是否需要加热;
若确定所述动力电池需要加热,则重新执行通过所述整车控制器控制整车进入边充电边加热过程的步骤。
4.根据权利要求3所述的方法,其特征在于,所述当确定所述动力电池充电没有完成时,判断所述动力电池是否需要加热之后,还包括:
若确定所述动力电池不需要加热,则通过所述整车控制器控制整车进入仅充电过程;
当确定所述动力电池充电完成时,通过所述整车控制器控制整车进入下电过程。
5.根据权利要求4所述的方法,其特征在于,若确定所述动力电池不需要加热,则通过所述整车控制器控制整车进入仅充电过程之后,还包括:
当确定所述动力电池充电没有完成时,通过所述判断所述动力电池是否需要加热;
若确定所述动力电池需要加热,则重新执行通过所述整车控制器控制整车进入仅加热过程的步骤;
若确定所述动力电池不需要加热,则重新执行通过所述整车控制器控制整车进入仅充电过程的步骤。
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