[发明专利]一种令克摘挂装置有效
申请号: | 201910906193.X | 申请日: | 2018-09-07 |
公开(公告)号: | CN110733996B | 公开(公告)日: | 2020-10-20 |
发明(设计)人: | 不公告发明人 | 申请(专利权)人: | 蚌埠翰邦知识产权服务有限公司 |
主分类号: | B66F3/24 | 分类号: | B66F3/24;B66F3/25;B66F3/28;H02B3/00;H02G1/02;H02G1/04 |
代理公司: | 蚌埠幺四零二知识产权代理事务所(普通合伙) 34156 | 代理人: | 尹杰 |
地址: | 233000 安徽省蚌*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 令克摘挂 装置 | ||
1.一种令克摘挂装置,其特征是:包括举升气缸、举升支撑座和气动装置,举升气缸安装在举升支撑座中,所述的举升气缸包括开合闸刀摘挂钩(13)、摘挂钩支撑杆(14)、扶正环(15)、举升活塞(16)、工作活塞(17)、气缸(18),在气缸(18)内安装工作活塞(17),工作活塞(17)内安装有多级的举升活塞(16),在举升活塞(16)的上端部通过玻璃钢材料制成的摘挂钩支撑杆(14)连接开合闸刀摘挂钩(13);
所述的举升支撑座包括旋转轨道(35)、举升气缸底座(39)、轨道滑块(41)、密封活塞(42)、传动弹簧(43),在旋转轨道(35)内安装举升气缸底座(39),且举升气缸底座(39)通过连接销钉(40)与旋转轨道(35)的轨道滑块(41)连接,在旋转轨道(35)的夹层内安设有密封活塞(42)和传动弹簧(43);将举升气缸底座(39)与旋转轨道(35)活动连接;
所述举升气缸底座(39)包括本体(39.1)、下举升进气口(39.2)、半球形凹槽(39.3)、输气通道(39.4)、外螺纹(39.5),所述本体(39.1)的顶部设有缩颈部,且缩颈部设有外螺纹(39.5),在本体(39.1)的内部中部设有纵向的输气通道(39.4),在本体(39.1)中部设有横向的下举升进气口(39.2),且与输气通道(39.4)连通,在本体(39.1)的底部表面设有多个半球形凹槽(39.3),用来安装旋转滚球(44);
所述气动装置包括举升换向阀(23)、动力气管(24)、集气罐(26)、空气压缩机(29)、旋转换向阀(30),空气压缩机(29)通过动力气管(24)连接到集气罐(26),集气罐(26)通过两路动力气管分别连接到举升换向阀(23)和旋转换向阀(30),所述举升换向阀(23)通过收缩气管(22)连接到气缸(18)的顶部进气口,通过举升进气管(31)连接到旋转轨道(35)上侧的下举升进气口,实现摘挂钩支撑杆(14)的上下移动;所述旋转换向阀(30)通过两路旋转进气管(32)分别连接到旋转轨道(35)两侧的两个进气孔(35.1),实现摘挂钩支撑杆(14)的水平旋转;
所述的旋转轨道(35)为U形结构,且夹层内设有两组传动弹簧(43)、两组密封活塞(42)和一组轨道滑块(41),所述轨道滑块(41)的两端分别连接传动弹簧(43),传动弹簧(43)的外端分别安装密封活塞(42),且在旋转轨道(35)的内壁上设有旋转活动槽,轨道滑块(41)沿着旋转活动槽转动,带动举升气缸底座(39)转动;
所述的开合闸刀摘挂钩(13)包括构件连接块(45)、摘钩(46)、大滚筒(47)、限位螺母(48)、挂钩(49)、小滚筒(50),在摘挂钩支撑杆(14)的顶部设有构件连接块(45),构件连接块(45)的两侧分别连接摘钩(46)和挂钩(49),所述摘钩(46)的外侧设有开口向下的弧形弯杆,且开口向下的弧形弯杆外套有大滚筒(47),且最外端设有限位螺母(48);所述挂钩(49)的外侧设有开口向上的弧形弯杆,且开口向上的弧形弯杆外套有小滚筒(50),且最外端设有限位螺母(48)。
2.根据权利要求1所述的令克摘挂装置,其特征是:所述的旋转轨道(35)的U形结构的外端设有进气孔,通过进气孔分别连接到两路旋转进气管(32),并与旋转换向阀(30)连通。
3.根据权利要求1所述的令克摘挂装置,其特征是:所述的旋转轨道(35)的U形结构的底部为半圆形轨道,两侧为直线轨道,其中,旋转活动槽的长度占半圆形轨道长度的一半以上,可以带动举升气缸底座(39)旋转90度以上。
4.根据权利要求1所述的令克摘挂装置,其特征是:所述的旋转轨道(35)通过轨道夹紧半环(19)固定在电线杆(1)上。
5.根据权利要求1所述的令克摘挂装置,其特征是:所述气缸(18)的底部与举升气缸底座(39)的缩颈部通过螺纹连接,气缸(18)为圆筒形结构,顶部设有带内凸起部(38.1)的开口,内凸起部(38.1)安设有密封圈;在气缸(18)内安装工作活塞(17),所述工作活塞(17)为圆筒形结构,工作活塞(17)底部设有下凸起(17.1),且下凸起(17.1)通过密封圈与气缸(18)的内壁配合,工作活塞(17)的顶部内凸起(17.2)穿过气缸(18)的上部的开口,通过气缸(18)的内凸起部(38.1)与工作活塞(17)的外壁配合;在工作活塞(17)的内腔安装有多级的举升活塞(16)。
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