[发明专利]一种智能发车系统及多式联运复合轨道运输系统

说明书

本发明涉及一种多式联运复合轨道运输系统，尤其是一种既能在高架轨道梁或地面铺设运行，又能在地下隧道或山体隧道内铺设运行，还能在高速公路或普通公路边坡或绿化带或中分带上铺设的多式联运复合轨道，联通海岸港口和几百公里至上千公里的内陆港口、机场、火车站、物流集散中心、生产基地直达用户，在多式联运轨道智能管理系统管理下无人驾驶多式联运车在多式联运复合轨道上编组运行，运量大、效率高、成本低。采用物联网和先进通讯技术，全流程透明可视、节能环保、全天候运行、安全可靠。多式联运复合轨道利用道路边坡或绿化带或中分带建设拆迁少、节约土地、建设费用低，不增加城市拥堵，是未来智慧物流新生态的重要组成部分。

技术领域

本发明涉及一种多式联运复合轨道运输系统，属于交通技术领域，尤其是一种既能在高架轨道梁或地面铺设运行，又能在地下隧道或山体隧道内铺设运行，还能在高速公路或普通公路边坡或绿化带或中分带上铺设的多式联运复合轨道，联通海岸港口和几百公里至上千公里的内陆港口、机场、火车站、物流集散中心、生产基地直达用户，在多式联运轨道管理系统管理下无人驾驶多式联运车在多式联运复合轨道上运行。

背景技术

随着世界经济总量的不断扩大和人们对生存发展环境、能源和效率的重视，对物流运输也提出了更高的要求，运输成本高的问题，燃油车污染问题和石油能源问题，海运、空运、铁路运输等多次倒运、多次装卸问题，多式联运和物流运输服务好最后一公里问题越来越受到人们的重视。于是围绕物流运输创新和多式联运展开了大量技术创新和模式创新。

CN201811634932.6、CN201811634914.8公开了一种悬挂式集装箱运输设备包括：车体，所述车体包括基础框架，所述基础框架包括纵梁和多根横梁，其中：多根所述横梁依次间隔平行设置，多根所述横梁的中部通过所述纵梁连接，所述横梁的两端底部均设置有用于连接集装箱的锁具；转向架，所述转向架设置有多个，多个所述转向架沿所述纵梁的长度方向依次设置，每个所述转向架均包括构架和悬吊机构，每个所述转向架的所述构架均位于所述纵梁的上方，每个所述转向架的所述构架均通过所述悬吊机构和所述纵梁连接。

CN201811488893.3公开了一种悬挂式集装箱运输系统，悬挂式集装箱运输系统包括支撑立柱、设置在支撑立柱上的轨道梁以及悬挂在轨道梁下方并能够沿着轨道梁行驶的运输车，运输车包括车体，车体上设置有升降装置和固定装置，升降装置能够将集装箱吊起或下放，固定装置能够将集装箱与车体固定。

CN201610087715.4、CN201610088050.9、CN201620123150.6、201620123144.0、CN201620123571.9公开了一种悬挂式单轨交通底板开口组合箱型轨道梁悬挂体系，代替现有的钢结构形式的钢制箱形轨道梁和钢立柱。将拉索依次穿过桥墩盖梁和底座，将底板开口组合箱型轨道梁悬挂在桥墩盖梁的下方，由此形成悬挂式底板开口组合箱型轨道梁悬挂体系。

CN201610090021.6、CN201610087731.3、CN201720104979.6、、CN201620123586.5、CN201620123200.0公开了一种底板外伸、顶板悬挂的组合箱型轨道梁，把混凝土顶板和波纹钢腹板的组合箱型轨道梁悬挂在混凝土桥墩盖梁的下方。解决线形控制难及易腐蚀等问题。

CN201820386679.6公开了具有多层轨道梁安装结构的支撑立柱和空中列车轨道系统,支撑立柱包括多层设置的多个立柱单元，立柱单元包括相互连接的支墩和悬臂，每个立柱单元的悬臂上至少能够架设一条轨道梁；由于支撑立柱能够同时设置多层立柱单元，而每层立柱单元又可以同时架设多条轨道梁。