[发明专利]一种汽车轮毂及生产工艺

权利要求书

1.一种汽车轮毂，其特征在于：包括轮毂主体（2），所述轮毂主体（2）的一侧设置有第一贴合弧面（1），所述轮毂主体（2）的另一侧内部设置有轮毂架（6），所述轮毂主体（2）的内部位于轮毂架（6）的一侧设置有加强架（7），所述轮毂主体（2）的一侧边缘处设置有可拆侧板（10），所述可拆侧板（10）上设置有第二贴合弧面（4），所述轮毂主体（2）的表面位于第一贴合弧面（1）和第二贴合弧面（4）之间设置有连接块（3），所述连接块（3）的一端位于靠近第一贴合弧面（1）处设置有夹紧装置（8）。

2.根据权利要求1所述的一种汽车轮毂，其特征在于：所述加强架（7）包括固定环（701）、加强筋（702）、固定套筒（703）和固定腔（704），所述固定套筒（703）的一侧设置有固定环（701），所述固定固定套筒（703）上焊接有加强筋（702），所述固定套筒（703）的内部开设有固定腔（704）。

3.根据权利要求1所述的一种汽车轮毂，其特征在于：所述夹紧装置（8）包括固定孔（801）、摩擦片（802）、移动块（803）、移动腔（804）、伸缩弹簧（805）和固定块（806），所述连接块（3）的一端设置有固定块（806），所述固定块（806）的内部设置有移动腔（804），所述移动腔（804）的内部设置有移动块（803），所述移动腔（804）的内部位于移动块（803）的一侧设置有伸缩弹簧（805），所述移动块（803）上通过螺钉固定安装有摩擦片（802），所述轮毂主体（2）上位于第一贴合弧面（1）处设置有固定孔（801），且固定孔（801）与移动块（803）相配合。

4.根据权利要求1所述的一种汽车轮毂，其特征在于：所述可拆侧板（10）包括第二固定螺栓（1001）、配合凸台（1002）、连接螺纹（1003）、第二螺纹孔（1004）、第三螺纹孔（1005）和拆卸板（1006），所述轮毂主体（2）的开设有配合凸台（1002），所述配合凸台（1002）上设置有拆卸板（1006），所述拆卸板（1006）通过连接螺纹（1003）与配合凸台（1002）相连接，所述拆卸板（1006）和配合凸台（1002）上开设有相对应的第二螺纹孔（1004）和第三螺纹孔（1005），且拆卸板（1006）通过第二固定螺栓（1001）与配合凸台（1002）相固定。

5.根据权利要求1所述的一种汽车轮毂，其特征在于：所述连接块（3）通过第一固定螺栓（9）与轮毂主体（2）相固定。

6.一种汽车轮毂的生产工艺，其特征在于，包括以下步骤：

S1、原料筛选与下料，选用制造轮毂主体（2）的铝合金材料C1，对制造轮毂的原材料进行化学成份分析，剔除不合格原材料，然后将选好的原材料按照制作一个轮毂主体（2）的份量进行分隔，同时准备加工加强架（7）的铝合金材料C2；

S2、原料加热，将制造轮毂主体（2）和加强架（7）的材料C1和C2进行加热；

S3、锻压成型，通过锻压机将材料C1和C2进行锻压成轮毂主体（2）和加强架（7）的圆形毛坯，并保留加工余量；

S4、热处理，将制作好的毛坯C1和C2进行T6热处理，即采用固溶淬火加人工时效，同时化学热处理工艺进行处理，从而使得毛坯的力学性能提高，增强耐腐蚀性能，并改进加工性能；

S5、机械加工，此时将毛坯C1放入到数控成床中加工轮毂主体（2）的雏形，数控加工中心中进行加工中加工出轮毂主体（2）和轮毂架（6）上的螺纹孔和各个预留槽，将C2在数控加工中心中加工出加强架（7）；

S6、制备辅助零部件，加工连接块（3）、制作夹紧装置（8）和可拆侧板（10），并保证一定的配合公差和尺寸公差；

S7、表面处理及组装，轮毂精加工处理、表面抛光处理和表面喷漆和电镀处理，然后各个零部件进行组装；

S8、性能检测并完成入库，根据不同的要求进行性能检测，经检验合格后入库。

7.根据权利要求6所述的一种汽车轮毂的生产工艺，其特征在于：所述S2中加热温度为1250～1350℃，并保温3-4h。