[发明专利]一种汽车绿色维修评价系统有效
申请号: | 201910908176.X | 申请日: | 2019-09-25 |
公开(公告)号: | CN110751299B | 公开(公告)日: | 2022-06-24 |
发明(设计)人: | 郭彬;丁成业 | 申请(专利权)人: | 南京交通职业技术学院 |
主分类号: | G06Q10/00 | 分类号: | G06Q10/00;G06Q10/06;G01N33/00 |
代理公司: | 南京冠誉至恒知识产权代理有限公司 32426 | 代理人: | 郭晓敏 |
地址: | 211188 江苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车 绿色 维修 评价 系统 | ||
1.一种汽车绿色维修评价系统,其特征在于:包括确定汽车绿色维修评价的指标,获取与所述指标相关的评分,根据所述评分确定汽车维修服务企业的等级,所述确定汽车绿色维修评价的指标,包括节能环保管理评价、厂房设施评价、维修作业评价、维修质量评价和废物处置评价,通过审核汽车维修服务企业,得出节能环保管理评价得分、厂房设施评价得分、维修质量评价得分和废物处置评价得分;
所述维修质量评价包括尾气排放要求评价、外返修率评价和内返工率评价;
所述尾气排放要求评价包括排气污染物检查,所述排气污染物检查使用尾气收集装置;所述尾气收集装置包括筒体(11),所述筒体(11)一端固定连接有橡胶罩(12),所述筒体(11)外圈铰接连接一组转动杆(13),所述转动杆(13)的底部滑动连接有滑块(14),所述滑块(14)底部固定连接有支撑弹簧(15),所述支撑弹簧(15)固定连接在筒体(11)外圈,所述筒体(11)外圈螺纹连接有套环(2),所述套环(2)靠近转动杆(13)的一侧设有槽口(21);
所述筒体(11)另一端滑动连接有第一活塞杆(31),第一活塞杆(31)一端伸入筒体(11)内并在端头固定连接有活塞(32),活塞(32)与筒体(11)内壁滑动连接,活塞(32)与筒体(11)端头之间固定连接有第一弹簧(33),第一活塞杆(31)由第一弹簧(33)内穿过,活塞(32)与筒体(11)端头形成压缩腔(4),筒体(11)上设有连通压缩腔(4)的第一排气孔和输气管(5),输气管(5)上设有控制阀,筒体(11)中部固定安装有电动推杆(6),电动推杆(6)的伸缩杆端头固定安装有连杆(7),连杆(7)的一端固定连接有密封堵头(81),筒体(11)上设有对应密封堵头(81)设置的第二排气孔(82),连杆(7)另一端固定连接有第二活塞杆(91),第二活塞杆(91)下端固定连接有密封堵块(92),密封堵块(92)滑动安装在筒体(11)内,筒体(11)上设有对应密封堵块(92)设置的第三排气孔(93);
在收集汽车尾气时,将橡胶罩(12)套在汽车尾气管上,随后通过转动套环(2),套环(2)移动并通过槽口(21)转动杆(13)进行推动,转动杆(13)转动并对橡胶罩(12)进行挤压;在挤压时,支撑弹簧(15)受压并挤压作用与橡胶罩(12)外圈,橡胶罩(12)受压并变成波浪形,从而能够增加对尾气管的抓握力,避免尾气排出时脱离,汽车尾气由筒体(11)并经过第三排气孔(93)排出;在排出的过程中,活塞(32)受压并推动第一活塞杆(31)移动,使得活塞(32)一侧形成空腔并容纳尾气;此时,电动推杆(6)升起并通过连杆(7)使得第二活塞杆(91)移动,通过其下端固定连接有密封堵块(92)移动并封闭第三排气孔(93),使得密封堵块(92)与活塞(32)形成封闭的空腔,而同时通过连杆(7)将第二排气孔(82)打开,实现尾气气流的导向改变;此时,密封堵块(92)与活塞(32)形成封闭的空腔即截留出汽车尾气,在取下该装置时,开启输气管(5)上设有控制阀,并通过推动第一活塞杆(31)将截取的尾气导出并通过汽车尾气检测仪,判断排气污染物是否符合环保标准。
2.根据权利要求1所述的一种汽车绿色维修评价系统,其特征在于:所述外返修率评价和内返工率评价均通过检查企业提供的材料数据进行评分。
3.根据权利要求1所述的一种汽车绿色维修评价系统,其特征在于:所述尾气收集装置收集的尾气输入汽车尾气检测仪,根据检测结果对尾气排放要求进行评分。
4.根据权利要求3所述的一种汽车绿色维修评价系统,其特征在于:根据尾气排放要求评分、外返修率评分和内返工率评分所占的权重,计算获得维修质量评价分数。
5.根据权利要求4所述的一种汽车绿色维修评价系统,其特征在于:根据节能环保管理评价得分、厂房设施评价得分、维修作业评价得分、维修质量评价得分和废物处置评价得分所占权重,计算绿色维修评价得分,根据绿色维修评价得分确定汽车维修服务企业的等级。
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