[发明专利]一种车载工业CT/DR系统主机减振系统

说明书

本发明提供了一种车载工业CTDR系统主机减振系统，包含车厢、两端对应车厢前后设于车厢内部的主机基座、固定于主机基座上方的机箱和固定安装在机箱内的CT/DR系统；车厢上设有若干个位于主机基座下方以用于支撑主机基座的减振底座和位于主机基座两侧以用于夹持主机基座的若干个减振侧座；所述减振底座包含从竖直方向提供减振作用的底面减振器；所述减振侧座包含从汽车行驶方向提供减振作用的侧面减振器；所述侧面减振器和底面减振器分别与主机基座的侧部连接。本发明解决了工业CT/DR系统在车辆载运中路面振动对系统主机的机械精度和精密电元气部件的损伤的问题。

技术领域

本发明涉及车载减振系统技术领域，具体涉及一种车载工业CT/DR系统主机减振系统。

背景技术

工业DR(直接数字化X射线摄影)系统是将X线光子通过电子暗盒直接转换为数字化图像，是一种广义上的直接数字化X线摄影。工业CT(计算机层析成像)系统是一种先进的无损检测手段，它能通过数字化图像形式直观、清晰、准确的呈现被测工件的内部特征。

工业CT系统和工业DR系统被广泛应用于各个重要工业领域，为了便于在各种场所使用，通常使用汽车运输的方式运输。由于工业CT系统和工业DR系统是以X射线为检查手段，而电离辐射对人体具有较大危害，因此需要在汽车和使用地点采取屏蔽辐射的防护措施，一般使用带有特殊隔离材料的专用主机基座。而到达目的地后，当处于恶劣环境和紧急情况下使用时，无法迅速打开并进行固定和校准。并且，由于运输过程中的振动和撞击，对CT/DR系统的正常运行影响很大。

由于工业CT/DR系统对主机运动部件的机械精度和精度保持性的要求不高，在车载工业CT/DR系统减振方面多采用分别在主机基座、射线源和探测器安装滑板上添加多个橡胶减振器的方式来实现对车辆振动的隔离和消减对主机和精密电气元部件的影响，尽管如此，车载DR系统的故障率和维保频率仍显高于相同配置的固定式DR系统，为了提高减震效果使用多个橡胶减震器挤占了安装空间，使得车载CT/DR系统过于紧凑，影响了CT/DR系统的扫描检测行程，降低了CT/DR系统的检测效果。

为了车载工业CT/DR系统实现高质量的稳定扫描成像要求，主机减振是一个急需解决的棘手问题。

发明内容

针对现有技术中所存在的不足，本发明提供了一种车载工业CT/DR系统主机减振系统，其目的在于解决工业CT/DR系统在车辆载运中路面振动对系统主机的机械精度和精密电元气部件的损伤的问题。

为实现上述目的，本发明采用了如下的技术方案：

本发明提供一种车载工业CTDR系统主机减振系统，包含车厢、设于车厢内部的主机基座、固定于主机基座上方的机箱和固定安装在机箱内的CT/DR系统；车厢上设有若干个位于主机基座下方以用于支撑主机基座的减振底座和位于主机基座两侧以用于夹持主机基座的若干个减振侧座；所述减振底座包含从竖直方向提供减振作用的底面减振器；所述减振侧座包含从汽车行驶方向提供减振作用的侧面减振器；所述侧面减振器和底面减振器分别与主机基座的侧部连接。

相比于现有技术，本发明具有如下有益效果：本发明通过将CT/DR系统总成固定设置在主机基座内部，并在主机基座与车厢之间设置多个减振底座和减振侧座，提高了主机基座的抗震性能，加强了对CT/DR系统的保护；并且通过底面减振器对主机基座底部的减振作用，侧面减振器对主机基座侧部的减振作用，使主机基座从X(横向)、Y(纵向)、Z(竖向)三个方向上全面隔离和削减车辆振动对系统主机机械精度和精密电气元部件的损伤，防止CT/DR系统在操作和检修时受到车辆振动的损害。

附图说明

图1为本发明实施例之一的侧面示意图；

图2为本发明实施例之一的仰视图；

图3为所述减振底座的示意图；

图4为所述减振侧座的示意图；