[发明专利]高速公路低湿水田软基区路基直填施工工艺

说明书

本发明涉及一种高速公路低湿水田软基区路基直填施工工艺，该工艺是由下列工序所组成：施工准备(1)→测量放线(2)→挖排水沟渠(3)→填铺风化碎石(4)→冲击碾压(5)→找平(6)→第一层土工格栅(7)→路基填筑(8)→第二层土工格栅(9)→路基填筑(10)→路基封层(11)。其特征在于：填铺风化碎石(4)工序中将碎石冲击碾压嵌入基底和侧壁锤打嵌入到路基侧壁土层之中。该施工工艺简单，施工进度快，绿色环保，同时沉降量小，稳定性强，经济性能好，应用范围广。

技术领域：

本发明涉及修筑高速公路低湿区路基修筑施工工艺方法，具体的说是一种高速公路低湿水田软基区路基直填施工工艺。

背景技术：

水田软基区的传统处理办法就是根据地基结构特点采取掺灰翻拌晾晒、挖除换填、复合型地基等传统工艺，这些传统办法程序繁琐复杂、影响施工进度、造价成本高。

发明内容：

为了克服背景技术中存在的问题，本发明提供了一种高速公路低湿水田软基区路基直填施工工艺，较好的解决了上述存在的问题。

本发明的技术方案是：

该工艺是由下列工序所组成：施工准备→测量放线→挖排水沟渠→填铺风化碎石→冲击碾压→找平→第一层土工格栅→路基填筑→第二层土工格栅→路基填筑→路基封层

填铺风化碎石工序中将碎石冲击碾压和侧壁锤打嵌入到路基土层之中。

本发明具有的优点：

●施工工艺简单

本水田软基施工处理技术采用常规施工工艺，简单易掌握。

●加快施工进度

本技术施工简捷，不需要晾晒或挖除换填处理，而直接在水田地上直接铺筑一层风化碎石，减少诸多施工程序，加快了施工进度。

●施工绿色环保

通过此项施工技术，填筑土方量大大减少；同时，施工过程中不换填弃土，减小土地资源的征用，无公害，破坏性差，对国土资源保护和环境生态平衡起了积极的推动作用。

●沉降量小，稳定性强

通过铺筑一厚层风化碎石，一方面增大材料承载力接触面，另一方面挤压低湿区表面软土，确保接触区域的软土和风化碎石形成密实、稳定的整体板块；两层钢塑土工格栅的铺设，大大增强承载能力和路基整体刚度，减小沉降变形，稳定性良好。

●经济性能高

与传统的软基处理技术比较，本施工技术简单、便捷，无需大量征地，减少建设投资，降低工程成本，经济效益可观。

●推广应用范围大

施工工艺简单，便于操作，加快施工进度，降低建设投资，满足质量要求，对生态环境也起到积极保护作用，推广应用范围极广。

具体实施方式：

本发明具体实施方法包括以下步骤：

施工准备(1)→测量放线(2)→挖排水沟渠(3)→填铺风化碎石 (4)→冲击碾压(5)→找平(6)→第一层土工格栅(7)→路基填筑(8)→第二层土工格栅(9)→路基填筑(10)→路基封层(11)

附图说明：

图1：施工工艺流程图

图2：观测沉降仪布置示意图

图3：位移桩布置示意图

图4：冲击碾压行驶轨道示意图

应用实例：

1.前言