[发明专利]含风电和电动汽车的虚拟电厂竞价建模方法、系统及介质在审
申请号: | 201910909741.4 | 申请日: | 2019-09-24 |
公开(公告)号: | CN110675065A | 公开(公告)日: | 2020-01-10 |
发明(设计)人: | 王刚;尚楠;李敏虹;陈政;宋艺航;陈钢;黄国日;冷媛;张翔;辜炜德 | 申请(专利权)人: | 南方电网能源发展研究院有限责任公司;中国南方电网有限责任公司 |
主分类号: | G06Q10/06 | 分类号: | G06Q10/06;G06Q30/02;G06Q50/06 |
代理公司: | 44202 广州三环专利商标代理有限公司 | 代理人: | 郭浩辉;麦小婵 |
地址: | 510000 广东省广州市南沙区丰泽东路106*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 风电 竞价 虚拟 电厂 实时市场 不确定性 电动汽车 构建 出力 电动汽车电池 风力发电 放电过程 利润分配 限制信息 预测模型 调用 建模 投标 运营 缓解 利润 规划 联合 | ||
1.一种含风电和电动汽车的虚拟电厂竞价建模方法,其特征在于,至少包括如下步骤:
采用机会约束规划风电出力的不确定性,构建得到风电出力不确定性模型;
基于风电预测模型获得的风电出力信息、电动汽车可调用容量和实时市场的投标限制信息,分别构建虚拟电厂在日前市场和实时市场的竞价模型,得到虚拟电厂分别在日前市场和实时市场的竞价利润;
根据所述虚拟电厂分别在日前市场和实时市场的竞价利润,以及电动汽车电池在放电过程中的损耗成本,构建虚拟电厂日前市场和实时市场的联合竞价模型。
2.根据权利要求1所述的含风电和电动汽车的虚拟电厂竞价建模方法,其特征在于,还包括:
根据所述联合竞价模型中虚拟电厂的组成部分和参与竞价的电动汽车代理商,设计电动汽车代理商分别与发电商、电动汽车注册用户之间的两层利润分配方法。
3.根据权利要求1所述的含风电和电动汽车的虚拟电厂竞价建模方法,其特征在于,所述分别构建虚拟电厂在日前市场和实时市场的竞价模型,具体为:
根据风电预测模型获得的未来24个时段的风电出力信息和电动汽车可调用容量,虚拟电厂在日前市场进行分时段竞价,通过日前市场竞价模型模拟虚拟电厂在日前市场第t时段的总投标出力及对应的收益;所述时段的长度均设定为1小时;
在虚拟电厂完成分时段竞价后,根据实时市场的价格信息和风电实际出力信息,调整电动汽车的充放电计划,形成新的实时竞价策略,并在实时市场结束后进行偏差结算处理,通过实时市场竞价模型得到虚拟电厂在实时市场的竞价利润。
4.根据权利要求2所述的含风电和电动汽车的虚拟电厂竞价建模方法,其特征在于,所述根据虚拟电厂的组成部分和参与竞价的电动汽车代理商,设计电动汽车代理商分别与发电商、电动汽车注册用户之间的两层利润分配方法,具体为:
第一层利润分配方法的分配对象为发电商和电动汽车代理商,根据风电商和电动汽车代理商组成的虚拟电厂联合竞价,构成联盟S,采用Shapley值算法公式进行利润分配;
第二层利润分配方法的分配对象为电动汽车代理商及其下属的电动汽车注册用户,根据电动汽车注册用户在注册时签订的利润协商合约,电动汽车代理商在完成第一层利润分配后,按照合约规定的备用价值对参与虚拟电厂的电动汽车注册用户进行相应的利润分配。
5.根据权利要求4所述的含风电和电动汽车的虚拟电厂竞价建模方法,其特征在于,所述Shapley值算法公式,具体为:
其中,V(S)表示联盟S的合作收益,n为风电商的数量,m为电动汽车代理商的数量,S\{i}表示S中除去第i个成员的集合;为第i个成员应该分配的利润,ω(|S|)为加权因子,
6.一种含风电和电动汽车的虚拟电厂竞价建模系统,其特征在于,包括:
风电出力不确定模型模块,用于采用机会约束规划风电出力的不确定性,构建得到风电出力不确定性模型;
独立竞价模型模块,用于基于风电预测模型获得的风电出力信息、电动汽车可调用容量和实时市场的投标限制信息,分别构建虚拟电厂在日前市场和实时市场的竞价模型,得到虚拟电厂分别在日前市场和实时市场的竞价利润;
联合竞价模型模块,用于根据所述虚拟电厂分别在日前市场和实时市场的竞价利润,以及电动汽车电池在放电过程中的损耗成本,构建虚拟电厂日前市场和实时市场的联合竞价模型。
7.根据权利要求6所述的含风电和电动汽车的虚拟电厂竞价建模系统,其特征在于,还包括:
利润分配模块,用于根据所述联合竞价模型中虚拟电厂的组成部分和参与竞价的电动汽车代理商,设计电动汽车代理商分别与发电商、电动汽车注册用户之间的两层利润分配方法。
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