[发明专利]用于动态地分配车辆的电子许可码的方法

说明书

本发明涉及一种用于动态地分配用于车辆的电子许可码的方法，所述电子许可码与允许车辆在预先规定的时期内在确定的限行区域中行驶的权限相关联，所述方法根据与行程有关的车辆数据将电子许可码动态地分配给车辆，所述方法至少包括以下步骤：将电子许可码集中在虚拟的许可码池中，该许可码池具有服务器；车辆将与行程有关的数据发送给服务器，例如通过互联网或移动无线电；服务器基于所接收的与行程有关的数据从许可码池中为该车辆选择合适的电子许可码；以及服务器将所选择的电子许可码发送给该车辆，例如通过互联网或移动无线电。

技术领域

本发明涉及一种用于动态地分配车辆的电子许可码的方法。

背景技术

现代的特大城市中通常存在严重的交通拥堵，尤其是在城市高峰时间。为了缓解交通拥堵，许多城市在相关时段和/或区域(例如市中心区域)将限制外地车辆通行，同时有的城市也会对本地的车辆实行按时间限号通行。在此背景下，允许车辆进入市中心特定区域的车牌是极度稀缺的资源。例如在北京或广州，车牌要通过摇号才能获得。

但某种程度上，这一政策的目的并不是限制车牌的数量，而是控制在城市中心特定区域的道路上实际行驶的车辆的数量。因此，人们希望，在根据车牌号实行限行的区域，当具有可以在该区域通行的车牌的车辆在一段时间内没有出行计划、即暂时不需要用到车牌时，能将其车牌短时间地转交给其它有需要的车辆使用，从而能在不加重交通负担的条件下更灵活地利用已有的车牌，或者更确切地说，能在特定限行区域通行的准入许可权限，由此更充分地利用社会稀缺资源。

但是，上述期望以目前的车牌及其分配方法无法实现，这是因为北京市中心的准入许可权限与车牌号码绑定在一起，而车牌号码唯一地分配给车辆，不能自由地被别的车辆使用。

除了传统的物理车牌外，现在还出现了电子车牌(例如https://virily.com/technology/united-states-release-digital-number-plate-for-cars/)。与物理车牌相比，电子车牌能读写、实时更新并动态显示信息。电子车牌的一种形式是汽车电子标签、一般是RFID(射频识别，Radio Frequency Identification)标签，该标签置于车辆前挡风玻璃上，在该标签中存储有车辆的各类信息，例如车牌号码、使用性质、车辆类型、车身颜色、车主信息、乃至购车情况、年检、保险、停车卡违章肇事记录等。汽车电子标签的读卡器安装在车辆经过的重要路口、违章事故高发区域并发出超高频电磁波，在汽车电子标签到达感知范围内时，读卡器与汽车电子标签进行通信，可以对汽车电子标签中的数据进行读写，实现自动、非接触、不停车地完成车辆的识别和监控。

文献CN 107481524A公开了一种基于汽车电子标识的车辆限行方法，其中，与指挥中心建立了通信连接的基站控制器控制汽车电子标识的读卡器读取通过检测区域的车辆的汽车电子标识信息，从而指挥中心能发送限行车辆的车牌号至与车辆预先绑定的驾驶人的移动终端通信模块上，使得驾驶人及时获取限行的信息，以免驾驶人在不知情的情况下进入限行区域。

文献CN 108995609A公开了另一形式的数字牌照系统，该数字牌照系统包括安装在车辆外部的显示系统，该显示系统动态地显示车辆的识别信息和/或车辆的登记信息和任意消息，其中，在第一操作模式中，包括车辆的识别信息和/或车辆的登记信息的第一内容以第一功耗级别呈现在显示器上；在第二操作模式中，在显示器上呈现包括消息、车辆的识别信息和/或车辆的登记信息的第二内容；在第三操作模式中，以小于第一功耗级别的第二功耗级别在显示器上呈现内容。

文献US 2007/0008084A1公开了一种能改变显示在其上的信息的电子车牌系统。这种电子车牌系统具有安装在车辆上的电子车牌显示装置，其显示内容可随着时间和地点而改变，其中，该显示装置从交通控制系统接收并显示与交通事故、天气等有关的实时信息和紧急信息，从而通过点亮的电子车牌在可见性差的区域提供容易的视觉识别和提高道路安全。