[发明专利]一种汽车租赁监管系统及其方法有效
申请号: | 201910910256.9 | 申请日: | 2019-09-24 |
公开(公告)号: | CN110509891B | 公开(公告)日: | 2021-03-23 |
发明(设计)人: | 苏世耀 | 申请(专利权)人: | 宝能汽车集团有限公司 |
主分类号: | B60R25/20 | 分类号: | B60R25/20 |
代理公司: | 广州三环专利商标代理有限公司 44202 | 代理人: | 郝传鑫;熊永强 |
地址: | 518023 广东省深圳市罗湖区*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车 租赁 监管 系统 及其 方法 | ||
本发明公开一种汽车租赁监管系统,用于对汽车的驾驶者的身份进行监控,所述汽车租赁监管系统包括:采集模块,用于采集驾驶员数据;身份验证模块,用于对驾驶员进行身份验证;控制模块,用于获取采集模块采集的驾驶员数据,并根据所述驾驶员数据判断是否需要对驾驶员重新进行身份验证,并在确定需要对驾驶员重新进行身份验证时,启动所述身份验证模块对驾驶员重新进行身份验证,并根据身份验证结果控制车辆维持启动或停止启动;本发明还公开一种汽车租赁监管方法;本发明通过身份验证模块对驾驶员身份进行验证,控制模块根据身份验证结果控制车辆维持启动或停止启动,防止租赁汽车用户在行程途中更换驾驶员。
技术领域
本发明涉及车联网技术领域,尤其涉及一种供汽车租赁监管系统及其方法。
背景技术
随着共享经济的发展,越来越多的物品加入到共享经济中;其中,共享汽车作为现阶段社会公共交通工具中,应用较为普遍的一种交通工具,不仅满足了更多用户对于车辆的使用需求,而且解决了私家车使用率低、资源浪费、环境污染严重等问题,但是租赁汽车行业大多重视租赁开始和租赁结束时的汽车损耗,很少关注汽车租赁过程中的安全问题。
目前,汽车租赁行业大多采用租赁系统管理,租赁人和管理系统之间主要采用租赁合约的方式相互约束,汽车租赁过程中主要靠租赁人的诚信维持整个租赁业务的进行管理,所以经常出现汽车租赁人和实际汽车使用人的身份不一致,从而导致车祸事故发生后,无法确认责任人员的情况,如何在租赁车辆使用过程中有效的监控驾驶人员身份成为现阶段汽车租赁市场的一大难题。
发明内容
本发明的目的是克服现有技术中的不足,提供一种汽车租赁监管系统及其方法,用于实现汽车租赁使用过程中对驾驶人实行监控。
为解决上述技术问题,本发明提供一种汽车租赁监管系统,用于对汽车的驾驶者的身份进行监控,所述汽车租赁监管系统包括:采集模块,用于采集驾驶员数据;身份验证模块,用于对驾驶员进行身份验证;控制模块,用于获取采集模块采集的驾驶员数据,并根据所述驾驶员数据判断是否需要对驾驶员重新进行身份验证,并在确定需要对驾驶员重新进行身份验证时,启动所述身份验证模块对驾驶员重新进行身份验证,并根据身份验证结果控制车辆维持启动或停止启动。
本发明还提供一种汽车租赁监管方法,应用于所述汽车租赁监管系统中,用于对汽车的驾驶者的身份进行监控,所述汽车租赁监管方法包括:
通过采集模块采集驾驶员数据;
获取采集模块采集的驾驶员数据,根据所述驾驶员数据判断是否需要对驾驶员重新进行身份验证;
在确定需要对驾驶员重新进行身份验证时,启动所述身份验证模块对驾驶员重新进行身份验证,并根据身份验证结果控制车辆维持启动或停止启动。
本发明提供的一种汽车租赁监管系统及其方法,所述控制模块通过获取采集模块采集的驾驶员数据,并根据驾驶员数据判断是否启动身份验证模块,对驾驶员重新进行身份验证,并在验证通过后控制车辆启动,从而确保驾驶座上的驾驶员的身份与租赁用户的身份一致。
附图说明
为了更清楚地说明本发明实施例的技术方案,下面将对实施方式中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图是本发明一些实施方式,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1是本发明一实施例中的一种汽车租赁监管系统的结构框图。
图2是图1中采集模块的结构框图。
图3是本发明一实施例中的汽车租赁监管系统的结构关系图。
图4是本发明另一实施例中的汽车租赁监管系统的结构关系图。
图5是图4中身份验证模块的结构框图。
图6是本发明一实施例中的一种汽车租赁监管方法的流程图。
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