[发明专利]一种VE分配泵机械断油机构及其断油方法有效
申请号: | 201910910293.X | 申请日: | 2019-09-25 |
公开(公告)号: | CN110671251B | 公开(公告)日: | 2023-07-07 |
发明(设计)人: | 吴国伟;何彬 | 申请(专利权)人: | 南京威孚金宁有限公司 |
主分类号: | F02M59/20 | 分类号: | F02M59/20;F02M59/46;F02M59/02 |
代理公司: | 南京经纬专利商标代理有限公司 32200 | 代理人: | 王美章 |
地址: | 210031 江*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 ve 分配 机械 油机 及其 方法 | ||
1.一种VE分配泵机械断油机构,安装在油泵分配外壳上,用来机械式地切断柱塞的进油油路,实现喷油量控制执行机构卡死时停止供油;其特征在于,所述油泵分配外壳中位于进油油路的上方设有一与所述进油油路并行设置的控制油路,并且所述控制油路中的油压和油泵泵腔的压力相同,控制油路的末端设有一机械断油阀,所述机械断油阀包括:
一个两端开口的阀体,设置在油泵分配外壳上,其一端与所述控制油路对接,另一端被一调压螺钉密封连接,阀体内沿控制油路的油压方向依次串接设有活塞和第一弹簧,活塞上设有沿活塞径向布置的竖向通孔,所述竖向通孔内设有第一钢球;
在控制油路油压的变化下,所述活塞能够在阀体内沿阀体轴向移动进而带动所述第一钢球移动;所述阀体上位于所述钢球重力方向的一侧阀壁上设有钢球释放口,所述钢球释放口处于所述进油油路和柱塞进油口之间的单向阀座的正上方;
限位机构,用于:
当控制油路的油压低于第一弹簧的弹力时,对所述活塞的第一位置进行限位、
以及,当控制油路的油压高于第一弹簧的弹力时,对所述活塞的第二位置进行限位以使活塞中的所述钢球正好从所述钢球释放口中落入所述单向阀座内,关闭柱塞的进油口;
所述油泵分配外壳中阀座上方设有工艺孔,工艺孔内设有第二钢球,第二钢球与工艺孔过盈配合,通过第二钢球密封,防止燃油泄漏。
2.根据权利要求1所述的VE分配泵机械断油机构,其特征在于,所述油泵分配外壳上加工有机械断油阀安装腔室,所述机械断油阀通过法兰结构安装在所述机械断油阀安装腔室内,通过两个螺钉将法兰面拧紧在油泵分配外壳上。
3.根据权利要求1所述的VE分配泵机械断油机构,其特征在于,所述第一钢球的顶部和阀体内壁之间设有对所述第一钢球施加正向下压力的第二弹簧。
4.根据权利要求1所述的VE分配泵机械断油机构,其特征在于,所述控制油路和所述进油油路具有相同的油路截面积。
5.根据权利要求1所述的VE分配泵机械断油机构,其特征在于,所述限位机构包括:导向销,一端与所述活塞固定连接,另一端向上设置;
所述阀体上相对所述钢球释放口的一侧阀壁上设有对所述导向销进行限位的导向限位槽。
6.根据权利要求1所述的VE分配泵机械断油机构,其特征在于,所述第一弹簧和调压螺钉之间设有弹簧支撑座,所述弹簧支撑座与阀体内壁之间设有密封圈。
7.一种基于权利要求1~6中任一所述VE分配泵机械断油机构的断油方法,其特征在于,所述机械断油阀安装在油泵分配外壳上,并通过第二钢球堵住工艺孔;
分配外壳上所述控制油路中的压力为油泵泵腔的压力,当泵腔压力小于阀限压力时,第一钢球在断油阀内处于第一位置,燃油通过进油油路,并通过单向阀座,向柱塞供油,油泵正常工作;
随着油泵转速的升高而升高,当油量执行机构卡死,不起作用时,油泵转速随着发动机在恒定的供油量下转速升高而升高,泵腔压力也随之升高,当泵腔压力大于阀限压力时,此时断油阀上所述活塞向右侧移动,同时推动所述第一钢球向右移动,直至第一钢球移动到所述钢球释放口处,第一钢球的位置被限位机构限位停止,第一钢球落入单向阀座上,关闭柱塞进油口,油泵停止供油,实现发动机自动停机;
当断油阀起作用,油泵无法工作,通过人工干预,保证油量执行器正常工作后,将整个机械断油阀从油泵分配壳上拆下,具体是
拧松并拆下机械断油阀法兰面的两个固定螺钉,将机械断油阀从油泵分配外壳中取出;
将第一钢球从油泵分配外壳的出油阀安装孔中倒出;
手动压活塞至活塞弹簧孔与阀体上的弹簧释放孔对齐,将钢球放入;机械断油阀被还原;
将机械断油阀装入分配外壳,并通过两个螺钉将机械断油阀法兰拧紧在分配外壳上;
手动将第一钢球还原,重新安装断油阀后,油泵回复正常工作。
8.根据权利要求5所述的VE分配泵机械断油机构的断油方法,其特征在于,
通过调压螺钉调整第一弹簧的伸缩量,进而调整断油阀的阀限压力,调整发动机最高转速。
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