[发明专利]一种弯管设备在审
申请号: | 201910910579.8 | 申请日: | 2019-09-25 |
公开(公告)号: | CN110479818A | 公开(公告)日: | 2019-11-22 |
发明(设计)人: | 朱金达;贾影;李炳涛 | 申请(专利权)人: | 青岛常蒸蒸发器科技有限公司 |
主分类号: | B21D9/04 | 分类号: | B21D9/04;B21D9/07;B21D9/16 |
代理公司: | 37241 青岛中天汇智知识产权代理有限公司 | 代理人: | 刘晓娟<国际申请>=<国际公布>=<进入 |
地址: | 266000 山东省*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 弯管 导向轮 前夹板 芯杆 弯管模具 定位机构 夹持机构 气缸驱动 后夹板 齿轮 螺杆 啮合 活塞杆连接 底座安装 同步驱动 弯管设备 相对设置 依次设置 成品率 齿轮条 广适性 移动 气缸 适配 保证 贯穿 | ||
本发明公开了一种弯管设备,工作台上依次设置有弯管模具、夹持机构、定位机构,弯管模具的弯管导向轮通过R模底座安装在工作台上,贯穿弯管导向轮的中心位置设置有螺杆,弯管导向轮通过螺杆和齿轮相连,齿轮和齿轮条相互啮合,同步驱动弯管导向轮旋转;夹持机构的前夹板和弯管导向轮相对设置,前夹板和前夹板气缸的活塞杆连接,前夹板气缸驱动前夹板相对于弯管导向轮移动;定位机构的后夹板气缸驱动后夹板相对于芯杆移动。弯管模具与芯杆相互适配,对芯杆材质具有较高的广适性,其对芯杆的弯曲角度、力度及形状可满足充分的一致性,大大提高了成品率;保证了每次弯管的曲率半径一致稳定,进而保证产品弯曲后压扁率符合要求。
技术领域
本发明属于弯管设备技术领域,具体涉及一种弯管设备。
背景技术
弯管是采用成套弯曲模具进行弯曲的,弯曲半径取决于材料特性、弯曲角度、弯曲后的管壁外侧的变薄允许量和内侧起皱的大小、以及弯曲处的椭圆度的大小。目前弯管的方法一般很难适用于薄壁小半径芯杆管材。现有技术中是在工作台上设置有相应的弯曲模,通过将待弯曲的芯杆放置在相应的位置,通过操作工人手工进行弯管操作。其存在以下技术问题:1、操作效率较低,耗时耗力,人工成本较高。2、弯曲的管件截面都会过量变形,或弯曲的管件截面变形量较小,不能满足设计要求,导致残次品较多。3、弯曲力度不均匀,芯杆截面受力不均使弯曲管截面呈似椭圆形,质量稳定性较差。4、针对对尺寸较长的芯杆,平行度和垂直度又很难保证,而普通的人工操作显然很难保证平行度和垂直度,无法进行两端定位。
蒸发器弯管的平行度、两侧管与低段的垂直度要求较高,因此对于弯管质量要求非常高。如何研发一种新型弯管设备,提高生产效率,降低劳动量,具有重要的现实意义。
发明内容
针对现有技术中存在的加工稳定性差的技术问题,本发明的目的在于提供一种弯管设备。
本发明采取的技术方案为:
一种弯管设备,包括支撑机构,支撑机构包括支撑柱及其上安装的工作台,所述工作台上依次设置有弯管模具、夹持机构、定位机构,
所述弯管模具包括弯管导向轮、齿轮条、齿轮,弯管导向轮通过R模底座安装在工作台上,贯穿弯管导向轮的中心位置设置有螺杆,弯管导向轮通过螺杆和齿轮相连,齿轮和齿轮条相互啮合,同步驱动弯管导向轮旋转;
所述夹持机构包括前夹板以及前夹板气缸,前夹板和弯管导向轮相对设置,前夹板和前夹板气缸的活塞杆连接,前夹板气缸驱动前夹板相对于弯管导向轮移动;
所述定位机构包括相互连接的后夹板和后夹板气缸,后夹板气缸驱动后夹板相对于芯杆移动。
进一步的,所述齿轮条和角度控制气缸连接,通过角度控制气缸驱动齿轮齿条运行,进而驱动弯管导向轮旋转。
进一步的,所述弯管导向轮的两侧部、前夹板、后夹板上开设有与芯杆相适配的限位卡槽,限位卡槽的横截面呈半圆弧形。
进一步的,所述前夹板、后夹板均设置为方形体板,弯管前,前夹板和后夹板呈相互平行排布;弯管后,前夹板和后夹板呈180°相对排布设置。
进一步的,所述齿轮外侧设置有齿轮套筒,齿轮套筒设置为中空圆柱筒体结构,齿轮和齿轮套筒自内而外呈同轴排布设置。
进一步的,所述工作台上还设置有芯杆定位块,芯杆定位块上开设有铜管定位孔,铜管通过螺栓安装在铜管定位孔中,芯杆的端部插设在铜管内。
进一步的,所述工作台上和弯管模具相互对应的位置开设有限位孔,限位孔设置为半圆形通孔,其与管材外部相匹配。
进一步的,所述后夹板气缸和前夹板气缸依次安装在气缸固定板a和气缸固定板b上。
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