[发明专利]一种带长短翼的动叶片及转子在审
申请号: | 201910910707.9 | 申请日: | 2019-09-25 |
公开(公告)号: | CN110578556A | 公开(公告)日: | 2019-12-17 |
发明(设计)人: | 张小龙;周根标;张利民;李翠芳;周亚锋;袁志才;杨星;申振;张武帅;安凯;刘妮;杜国栋 | 申请(专利权)人: | 西安陕鼓动力股份有限公司 |
主分类号: | F01D5/30 | 分类号: | F01D5/30;F01D5/14;F01D5/06 |
代理公司: | 61216 西安恒泰知识产权代理事务所 | 代理人: | 王孝明 |
地址: | 710075 陕*** | 国省代码: | 陕西;61 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 叶型 动叶片 叶根 轮毂弧面 长翼 短翼 一阶弯曲振动 抗疲劳性能 交变应力 疲劳寿命 气动设计 应力抵消 应力分布 应力水平 质量偏心 重心位置 侧面 转子 动应力 吸力面 压力面 动叶 | ||
1.一种带长短翼的动叶片,包括叶型(1)和叶根(2),叶根(2)和叶型(1)之间的接触面为轮毂弧面(5),其特征在于,叶型(1)压力面侧的叶根(2)的第一侧面(6)上设置有长翼(3),长翼(3)和叶型(1)之间的接触面为轮毂弧面(5);叶型(1)吸力面侧的叶根(2)的第二侧面(7)上设置有短翼(4),短翼(4)和叶型(1)之间的接触面为轮毂弧面(5);
所述的带长短翼的动叶片的动叶质量偏心距e≤2.0mm;
其中,ρ为密度;
V1为叶型的体积;
V2为叶根的体积;
V3为长翼的体积;
V4为短翼的体积;
e1为叶型相对于叶片离心力方向中心线的偏心距;
e2为叶根相对于叶片离心力方向中心线的偏心距;
e3为长翼相对于叶片离心力方向中心线的偏心距;
e4为短翼相对于叶片离心力方向中心线的偏心距。
2.如权利要求1所述的带长短翼的动叶片,其特征在于,所述的带长短翼的动叶片的动叶质量偏心距e≤0.2mm。
3.如权利要求1所述的带长短翼的动叶片,其特征在于,所述的长翼(3)、短翼(4)与叶根(2)之间均采用圆角光滑过渡。
4.如权利要求1所述的带长短翼的动叶片,其特征在于,所述的第一侧面(6)和第二侧面(7)为一对平行的平面;所述的第一侧面(6)与叶片离心力方向中心线平行。
5.如权利要求1所述的带长短翼的动叶片,其特征在于,所述的叶根(2)采用双倒T形叶根。
6.如权利要求1所述的带长短翼的动叶片,其特征在于,所述的叶根(2)底部非承载区域设置有去重孔(8)。
7.一种带长短翼的动叶片,包括叶型(1)和叶根(2),叶根(2)和叶型(1)之间的接触面为轮毂弧面(5),其特征在于,叶型(1)压力面侧的叶根(2)的第一侧面(6)上设置有长翼(3),长翼(3)和叶型(1)之间的接触面为轮毂弧面(5);叶型(1)吸力面侧的叶根(2)的第二侧面(7)上设置有短翼(4),短翼(4)和叶型(1)之间的接触面为轮毂弧面(5);
所述的长翼(3)和短翼(4)用于调整动叶片的周向重心位置,使得动叶片的离心弯应力抵消部分气流弯应力。
8.一种转子,包括转子主轴(9),转子主轴(9)上设置有轮毂(10),轮毂(10)上安装有多个动叶片(11),其特征在于,所述的动叶片(11)采用如权利要求1至6任一权利要求所述的带长短翼的动叶片。
9.如权利要求8所述的转子,其特征在于,一个动叶片(11)的长翼(3)与相邻的另一个动叶片(11)的短翼(4)接触。
10.如权利要求8所述的转子,其特征在于,所述的叶片离心力方向中心线与转子轴线在同一平面内,所述的第一侧面(6)与所述的叶片离心力方向中心线与转子轴线所在的平面平行。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于西安陕鼓动力股份有限公司,未经西安陕鼓动力股份有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201910910707.9/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:一种瓦斯抽采钻孔自燃危险预测方法
- 下一篇:一种涡轮叶片锁紧装置及其装配方法