[发明专利]一种工程机械的驻车再生控制方法和装置

说明书

本发明提供一种工程机械的驻车再生控制方法和装置，方法包括：获取整车的运行数据；依据运行数据判断整车是否满足驻车再生条件；当满足驻车再生条件时，判断整车的所使用的传动系统，记为目标传动系统；获取与所述目标传动系统相匹配的目标驻车再生参数；基于所述目标驻车再生参数调整与所述目标驻车再生参数相对应的整车运行数据；当所述整车运行数据达到所述目标驻车再生参数时，控制整车进入驻车再生模式，提高了整车驻车再生的再生效果。

技术领域

本发明涉及新能源汽车技术领域，具体涉及一种工程机械的驻车再生控制方法和装置。

背景技术

为了便于更加清楚的对本方案进行说明，本申请先对本方案中所用到的专业术语进行解释。

驻车再生：整车原地驻车，向排气管内喷射柴油，柴油在氧化催化器上(DieselOxidation Catalyst，以下简称DOC)上氧化放热，将颗粒捕集器(Diesel ParticulateFilter，以下简称DPF)内部碳颗粒烧掉。

机械传动：发动机的输出动力依次经离合器、变速器、传动轴、主减速器、差速器和半轴传后递至驱动轮。

液力传动：液力传动的输出以液体作为介质传递动力，即通过液体在循环流动过程中产生的动能来传递动力，一般而言，动力通过液力变矩器、变速器、传动轴、主减速器、差速器以及半轴后传递至驱动轮。

液压传动：主要由斜盘式柱塞变量泵和柱塞马达来实现，通常采用闭式液压回路，以液压油作为传动介质，通过静压力传递动力。

现有技术中，工程机械的传动系统一般分为机械传动系统、液力传动系统和液压传动系统，不同的传动系统所对应的整车的空载负荷不相同，以液力传动和机械传动为例，两者的空载负荷曲线如图1所示。

现有技术中，同一整车通常仅配置有一组基础数据，该基础数据可以包括驻车再生转速、进气节流阀开度、HC油喷射量等，采用该组基础数据实现整车的驻车再生，但是，如果采用同一基础数据同时匹配具有三种传动系统的整车，驻车再生时，同一驻车再生转速、进气节流阀开度、HC油量喷射无法难以很好的满足不同传动系统整车的驻车再生需求，例如，液压传动系统所需求的最优基础数据为A，液压传动系统所需求的最优基础数据为B，机械传动系统所需求的最优基础数据为C，因此，现有技术方案中具有多种不同的传动模式的整车在进行驻车再生时，再生效果差。

发明内容

有鉴于此，本发明实施例提供一种工程机械的驻车再生控制方法和装置，以实现提高应用有多种传动系统的工程机械车辆的驻车再生效果。

为实现上述目的，本发明实施例提供如下技术方案：

一种工程机械的驻车再生控制方法，应用于具有两种以上的传动系统的整车中，包括：

获取整车的运行数据；

依据运行数据判断整车是否满足驻车再生条件；

当满足驻车再生条件时，判断整车的所使用的传动系统，记为目标传动系统；

获取与所述目标传动系统相匹配的目标驻车再生参数；

基于所述目标驻车再生参数调整与所述目标驻车再生参数相对应的整车运行数据；

当所述整车运行数据达到所述目标驻车再生参数时，控制整车进入驻车再生模式。

可选的，上述工程机械的驻车再生控制方法中，所述判断整车的所使用的传动系统，包括：

获取整车的发动机转速和喷油量；

基于所述发动机转速和喷油量由预设映射表中查找与所述发动机转速和喷油量相匹配的传动系统，其中，所述预设映射表中存储有不同传统系统下整车处于不同转速时所对应的喷油量。