[发明专利]一种车辆解锁方法、车机及移动端在审
申请号: | 201910910983.5 | 申请日: | 2019-09-25 |
公开(公告)号: | CN112652091A | 公开(公告)日: | 2021-04-13 |
发明(设计)人: | 陈建全 | 申请(专利权)人: | 北京车和家信息技术有限公司 |
主分类号: | G07C9/00 | 分类号: | G07C9/00;H04W4/48 |
代理公司: | 北京鼎佳达知识产权代理事务所(普通合伙) 11348 | 代理人: | 刘铁生;孟阿妮 |
地址: | 100102 北京市朝*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 车辆 解锁 方法 移动 | ||
本公开的实施例公开了一种车辆解锁方法、车机及移动端,涉及车辆控制技术领域,主要目的在于当车辆解锁应用处于无网或未处于前台运行的情况下,也能够对车辆进行解锁。本公开的实施例的主要技术方案包括:广播数据包;与发起数据通信的移动端进行交互验证,并在交互验证通过时,获取所述移动端下发的车钥匙信息,其中,所述数据通信是所述移动端在监听到所述数据包时唤醒车辆解锁应用,由所述车辆解锁应用发起的;确定所述移动端与车辆之间的距离,并基于所述车钥匙信息执行与所述距离相应的车辆解锁操作。
技术领域
本公开的实施例涉及车辆控制技术领域,特别是涉及一种车辆解锁方法、车机及移动端。
背景技术
随着汽车行业的发展,汽车在人们的日常生活中使用的越来越频繁,为了方便用户使用车辆,能够给用户提供更为便捷的车辆解锁操作交互方式的汽车,成为汽车行业未来发展的趋势之一。
目前,车辆解锁操作基于移动端和车辆的交互完成。在移动端和车辆交互时,便可给用户创造一个无钥匙车辆解锁的便捷交互体验。移动端和车辆进行交互进行车辆解锁操作时,移动端中的车辆解锁应用必须处于前台运行状态时,才可进行车辆的解锁操作。可见,现有的方式,车辆解锁操作受限于车辆解锁应用的状态。
发明内容
有鉴于此,本公开的实施例提出了一种车辆解锁方法、车机及移动端,主要目的在于无论车辆解锁应用处于前台、后台、关闭或无网状态,均可对车辆进行解锁操作。本公开的实施例主要提供如下技术方案:
第一方面,本公开的实施例提供了一种车辆解锁方法,应用于车机,所述方法包括:
广播数据包;
与发起数据通信的移动端进行交互验证,并在交互验证通过时,获取所述移动端下发的车钥匙信息,其中,所述数据通信是所述移动端在监听到所述数据包时唤醒车辆解锁应用,由所述车辆解锁应用发起的;
确定所述移动端与车辆之间的距离,并基于所述车钥匙信息执行与所述距离相应的车辆解锁操作。
第二方面,本公开的实施例提供了一种车辆解锁方法,应用于移动端,所述方法包括:
在监听到车机广播的数据包时,唤醒车辆解锁应用向所述车机发起数据通信;
与所述车机进行交互验证,并在交互验证通过时,向所述车机下发车钥匙信息,其中,所述车钥匙信息用于车辆解锁。
第三方面,本公开的实施例提供了一种车机,所述车机包括:
广播单元,用于广播数据包;
获取单元,用于与发起数据通信的移动端进行交互验证,并在交互验证通过时,获取所述移动端下发的车钥匙信息,其中,所述数据通信是所述移动端在监听到所述数据包时唤醒车辆解锁应用,由所述车辆解锁应用发起的;
解锁单元,用于确定所述移动端与车辆之间的距离,并基于所述车钥匙信息执行与所述距离相应的车辆解锁操作。
第四方面,本公开的实施例提供了一种移动端,所述移动端包括:
唤醒单元,用于在监听到车机广播的数据包时,唤醒车辆解锁应用向所述车机发起数据通信;
下发单元,用于与所述车机进行交互验证,并在交互验证通过时,向所述车机下发车钥匙信息,其中,所述车钥匙信息用于车辆解锁。
第五方面,本公开的实施例提供了一种车辆解锁系统,所述车辆解锁系统包括:第三方面所述的车机和第四方面所述的移动端。
第六方面,本公开的实施例提供了一种存储介质,所述存储介质包括存储的程序,其中,在所述程序运行时控制所述存储介质所在设备执行第一方面或第二方面所述的车辆解锁方法。
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