[发明专利]飞机襟缝翼运动机构可靠性测试方法

权利要求书

1.一种飞机襟缝翼运动机构可靠性测试方法，其特征在于，包括：

加载试验台架，并利用所述试验台架模拟机翼本体的预设阈值的结构变形；

按照第一预设顺序以及第二预设顺序分别对结构变形后的襟翼以及缝翼施加随动荷载；其中，所述第一预设顺序为：所述襟翼与水平面的夹角从第一预设角度变化至第二预设角度；然后从所述第二预设角度变化至第一预设角度，再从第一预设角度变化至第三预设角度，最后再返回至第一预设角度；所述第二预设顺序为：所述缝翼与所述水平面的夹角从所述第一预设角度变化至第四预设角度，再返回至第一预设角度；

确定所述襟翼以及缝翼的随动荷载的施加次数达到第一预设次数以及第二预设次数；

记录每一次施加随动荷载后的襟翼测试结果以及缝翼测试结果，并根据所述襟翼测试结果以及所述缝翼测试结果判断襟缝翼运动机构是否可靠；

其中，根据所述襟翼测试结果以及所述缝翼测试结果判断襟缝翼运动机构是否可靠，包括：

如果所述襟翼测试结果为所述襟翼在第一预设时间内从所述第一预设角度变化至第二预设角度；或者

如果所述缝翼测试结果为所述缝翼在第二预设时间内从第一预设角度变化至第四预设角度，则判断所述襟缝翼运动机构可靠；或者

如果所述襟翼测试结果以及缝翼测试结果为同一块翼面的两个操纵点同步，则判断所述襟缝翼运动结构可靠。

2.根据权利要求1所述的飞机襟缝翼运动机构可靠性测试方法，其特征在于，所述第一预设角度为0°；第二预设角度为15°；第三预设角度为41.5°；第四预设角度为20.85°。

3.根据权利要求1所述的飞机襟缝翼运动机构可靠性测试方法，其特征在于，在按照第一预设顺序以及第二预设顺序分别对结构变形后的襟翼以及缝翼施加随动荷载之后，所述飞机襟缝翼运动机构可靠性测试方法还包括：

在检测到所述结构变形后的襟翼以及缝翼的部件存在磨损时，对磨损的部件进行更换。

4.根据权利要求1所述的飞机襟缝翼运动机构可靠性测试方法，其特征在于，所述第一预设次数为4×16000次；所述第二预设次数为4×8000次。

5.根据权利要求1所述的飞机襟缝翼运动机构可靠性测试方法，其特征在于，在加载试验台架之前，所述飞机襟缝翼运动机构可靠性测试方法还包括：

设置所述试验台架的加载点；其中，所述加载点为垂直所述襟缝翼的翼面的气动载荷的等效加载点。

6.根据权利要求5所述的飞机襟缝翼运动机构可靠性测试方法，其特征在于，所述加载点为拉压垫式加载。

7.根据权利要求1所述的飞机襟缝翼运动机构可靠性测试方法，其特征在于，所述预设阈值为常量，所述常量为1g变形。