[发明专利]一种仰拱填充整体浇筑的施工方法

说明书

一种仰拱填充整体浇筑的施工方法。仰拱施工中，填充混凝土分层浇筑后形成的缝隙，经过列车反复动荷载的冲击和振动，破坏填充层内部结构产生翻浆冒泥病害，造成线路变形的质量隐患。本发明的施工方法为在隧道仰拱开挖支护完成后，根据设计尺寸利用仰拱填充整体浇筑模板和栈桥对仰拱和填充部位一次关模到设计位置，然后对填充混凝土进行整体浇筑，依次循环作业，直至推进完成隧道仰拱的全部施工作业。本发明属于路桥领域。

技术领域：

本发明涉及一种填充仰拱的施工方法，属于路桥领域。

背景技术：

由于仰拱填充施工时，各工序间相互干扰较大，同时受空间限制、施工进度、无法保证混凝土有足够的养护时间等方面原因，填充混凝土施工质量较差，施工平整度及混凝土内在质量均难以达到要求，往往对填充混凝土进行分层浇筑，预留30cm找平层，待隧道开挖支护、衬砌施工结束后再施做预留的找平层混凝土。填充混凝土分层浇筑后，减弱填充层整体厚度，上部预留厚度一般为30cm，分层施工缝恰好位于侧沟底部，隧道侧沟线路较长，且沟壁较薄，捣固不密实等质量原因将会在混凝土中留下各类形状的缝隙与孔洞，形成透水缝隙，产生渗漏水通道。侧沟水将会顺填充层施工缝进入填充内部，后期线路运营，由于列车反复动荷载，将会对施工缝反复冲击、振动，破坏填充层内部结构产生翻浆冒泥病害，造成线路变形等质量隐患。

发明内容：

为解决上述背景技术中提及的问题，本发明的目的在于提供一种仰拱填充整体浇筑的施工方法。

一种仰拱填充整体浇筑的施工方法，在隧道仰拱开挖支护完成后，根据设计尺寸利用仰拱填充整体浇筑模板和栈桥先对仰拱进行支模和浇筑，再对填充部位一次关模到设计位置，最后对填充部位进行整体浇筑，依次循环作业，直至推进完成隧道仰拱的全部施工作业。

作为优选方案：所述施工方法包括以下步骤：

仰拱开挖、出碴和清底：按照设计图纸进行仰拱开挖，仰拱开挖出完渣土后清理仰拱基底，保证仰拱基底无虚渣；

模板安装：在除渣后的仰拱基底进行仰拱衬砌操作，仰拱衬砌完成后，根据隧道类型选择栈桥和多套仰拱填充整体浇筑模板，在仰拱内完成仰拱用端头定型模板的安装工作以及边墙整体式弧形模板的安装工作，形成仰拱填充整体浇筑模板；

混凝土浇注：先进行仰拱混凝土的一次浇注，浇注完成后检测仰拱混凝土强度达到2.5MPa后灌筑隧底的填充部位完成一次性填充混凝土，形成一体式混凝土填充层；

养护操作：对仰拱混凝土和混凝土填充层进行统一养护操作。

作为优选方案：在仰拱填充整体浇筑模板安装完成后，进行仰拱结构尺寸的复核和报检工作，尺寸复合和报检符合设计要求后，进行混凝土浇注。

作为优选方案：一体式混凝土填充层的灌注以仰拱填充整体浇筑模板中模板顶侧作为填充面层标高，两侧顶端模板必须顺直、牢固，在一次性填充混凝土浇筑完成后，利用两侧模板顶面作为填充面收面依据和刮杆的支撑面，刮除多余混凝土，找平填充面，使填充混凝土满足设计要求。

作为优选方案：在仰拱开挖、出碴和清底工作完成后，进行测量放线操作，复核仰拱断面尺寸，确保洞身无欠挖，洞身中超挖部分采用与仰拱中同级混凝土回填。

作为优选方案：在仰拱混凝土浇注过程中，浇筑工作通过栈桥的横向跨度及安装在两侧的溜槽完成，混凝土持续均衡浇筑，仰拱中间部位使用溜槽保证混凝土自由下落高度小于2m，两侧较远部位通过溜槽浇筑到位。

作为优选方案：当隧道类型为双线隧道时，栈桥为27m液压自行式仰拱移动栈桥，通过27m液压自行式仰拱移动栈桥和两套仰拱填充整体浇筑模板相互配合完成仰拱长度为9～18m的一次施工过程；当隧道类型为单线隧道时，栈桥为简易栈桥，通过简易栈桥和仰拱填充整体浇筑模板相互配合完成仰拱长度为12m的一次施工过程。