[发明专利]车辆用柱结构有效
申请号: | 201910912362.0 | 申请日: | 2019-09-25 |
公开(公告)号: | CN111098927B | 公开(公告)日: | 2022-10-28 |
发明(设计)人: | 神村信哉;宫下敏也;池田光希 | 申请(专利权)人: | 丰田自动车株式会社 |
主分类号: | B62D25/04 | 分类号: | B62D25/04 |
代理公司: | 北京金信知识产权代理有限公司 11225 | 代理人: | 苏萌萌;姜克伟 |
地址: | 日本*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 车辆 结构 | ||
1.一种车辆用柱结构,具有:
第一柱,其构成前柱的一部分,并且具有第一框架部件和第二框架部件,所述第一框架部件沿着大致车辆上下方向而延伸设置且被形成为大致板状,所述第二框架部件沿着大致车辆上下方向而延伸设置且被形成为大致板状,并且以与所述第一框架部件对置的方式被设置,所述第一框架部件和所述第二框架部件通过车辆前方侧的端部彼此被重叠焊接在一起并且车辆后方侧的端部彼此被凸缘焊接在一起,从而被形成为筒状;
第二柱,其构成所述前柱的另一部分且以相对于所述第一柱而隔开预定的间隔的方式被配置在车辆后方侧,并且所述第二柱具有第三框架部件和第四框架部件,所述第三框架部件沿着大致车辆上下方向而延伸设置且被形成为大致板状,所述第四框架部件沿着大致车辆上下方向而延伸设置且被形成为大致板状,并且以与所述第三框架部件对置的方式被设置,所述第三框架部件和所述第四框架部件通过车辆前方侧的端部彼此被重叠焊接在一起并且车辆后方侧的端部彼此被凸缘焊接在一起,从而被形成为筒状;
透明部件,其被架设在所述第一柱与所述第二柱之间,且从驾驶席侧进行观察时能够目视确认车辆外部,
在所述第二柱中的车辆宽度方向外侧的部位上追随所述第四框架部件的形状而接合有侧面外面板,并且所述第二柱中的被重叠焊接在一起的部位被设置在与该侧面外面板接合的部位以外的位置上。
2.如权利要求1所述的车辆用柱结构,其中,
所述第一柱和所述第二柱中的被重叠焊接在一起的部位被设置在如下位置上,即,不与沿着所述第一柱和所述第二柱的延伸设置方向而分别延伸设置的棱线重叠的位置。
3.如权利要求2所述的车辆用柱结构,其中,
所述第二柱的车辆宽度方向外侧的部位以包含由高张力钢板构成的所述第四框架部件的方式被构成,并且在所述第二柱中的被重叠焊接在一起的部位的车辆宽度方向外侧处,配置有所述第四框架部件的多个所述棱线。
4.如权利要求1至权利要求3中的任意一项所述的车辆用柱结构,其中,
所述第二柱中的被重叠焊接在一起的部位,在车辆俯视观察时向与所述第一柱分离的方向倾斜。
5.如权利要求1至权利要求3中的任意一项所述的车辆用柱结构,其中,
在所述透明部件的车厢内表面中的与所述第一柱重叠的部位上安装有饰条部件,
并且在该饰条部件上设置有如下的前侧围壁部,所述前侧围壁部相对于所述第一柱的被重叠焊接在一起的部位而向所述第二柱侧分离且顶端部以接近或抵接所述第一柱的方式而延伸设置。
6.如权利要求1至权利要求3中的任意一项所述的车辆用柱结构,其中,
在所述透明部件的车厢内表面中的与所述第二柱重叠的部位上安装有饰条部件,
并且在该饰条部件上设置有如下的后侧围壁部,所述后侧围壁部相对于所述第二柱的被重叠焊接在一起的部位而向所述第一柱侧分离且顶端部以接近或抵接所述第二柱的方式而延伸设置。
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