[发明专利]一种坑锚系统的制作安装方法在审
申请号: | 201910912464.2 | 申请日: | 2019-09-25 |
公开(公告)号: | CN110588879A | 公开(公告)日: | 2019-12-20 |
发明(设计)人: | 朱成立;梁建辉;谢专;罗玖田;郭冠晖;邹思平 | 申请(专利权)人: | 广州黄船海洋工程有限公司 |
主分类号: | B63B9/00 | 分类号: | B63B9/00 |
代理公司: | 44387 佛山帮专知识产权代理事务所(普通合伙) | 代理人: | 曾凤云 |
地址: | 511458 广东*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 锚箱 锚链筒 船体 焊接 高空作业 安全系数 工作效率 结构生产 直接焊接 传统的 开孔 坑锚 拼装 制作 | ||
本发明提出了一种坑锚系统的制作安装方法,包括如下步骤:步骤1:锚箱结构生产;步骤2,将锚箱各部件进行拼装;步骤3:锚箱焊接;步骤4:锚链筒开孔;步骤5:锚箱及锚链筒安装;步骤6:锚箱、锚链筒与和船体的焊接。相较于传统的将锚箱的各个部件通过高空作业逐步焊接在船体上的方式相比,本发明是先制作出锚箱结构,再将锚箱直接焊接在船体上,避免了大部分的高空作业,提高了工作效率,也在一定程度上提高了作业安全系数。
技术领域
本发明属于船舶技术领域,尤其是涉及一种坑锚系统的制作安装方法。
背景技术
在船舶建造过程中,随着大型起重设备的使用日趋成熟,为大型分段的吊装提供有利条件,尤其首尾分段。目前各大船厂为了扩大平行作业的空间,压缩建造周期,对于首尾分段,一般采取先组件,再分段进行二次组;减少分段在胎周期。
首部分段基本上都有锚系统结构,且结构复杂,严重影响分段的在胎周期及焊接工作量,现阶段锚系统结构大部分的生产采用高空作业,即直接在首部分段预留锚箱的安装位置处将锚箱的各个部件焊接在船体上,这样的操作方法增加很多高空作业的不安全因素。
发明内容
针对现有技术的不足,本发明提出一种坑锚系统的制作安装方法,减少了锚箱安装高空作业的次数。
本发明的技术方案是这样实现的:一种拉锚试验锚箱一体制作安装方法,包括如下步骤:
步骤1,根据尺寸设计要求,生产出所需的各个部件,所述部件包括锚链筒、锚穴顶板、锚穴侧板、锚穴底封板和锚穴底板;
步骤2,将锚箱各部件进行拼装;
步骤3,将拼接后的锚箱结构进行焊接,生成锚箱结构;并在锚穴顶板、锚穴底板上画出的锚穴中心线;
步骤4,在锚穴顶板上画出锚链筒开孔线,根据锚链筒开孔线制作开孔,在开孔处安装用于连接锚链筒与锚穴顶板的半圆钢;
步骤5,在船体上开孔,将锚链筒安装到船体上,并在船体外板上划出锚穴中心线,将锚箱安装在船体外板上;其中锚穴顶板、锚穴底板上的锚穴中心线对准船体上的锚穴中心线,锚穴顶板上的半圆钢对准锚链筒;
步骤6,安装后,将船体外板与锚箱焊接,锚链筒与锚箱焊接,锚链筒与船体焊接。
可选的,步骤2包括以下子步骤:
步骤21,以锚穴顶板为基准面,在锚穴顶板两侧分别安装锚穴侧板;
步骤22,在锚穴侧板靠近船体内部的侧面安装锚穴底封板;
步骤23,在锚穴侧板的正上方与锚穴底封板连接处安装锚穴底板,生成锚箱结构。
可选的,所述生成的锚箱结构通过7字码固定在锚箱外侧。
可选的,步骤3包括以下子步骤:
步骤31,先焊接锚穴顶板与两侧的锚穴侧板连接处的内侧边,然后焊接锚穴顶板与锚穴底封板连接处的内侧边,其次再焊接锚穴底封板与锚穴侧板连接处的内侧边,再焊接锚穴底封板与锚穴底板连接处的内侧边;最后焊接锚穴底板与锚穴侧板连接处的内侧边。
步骤32,先焊接锚穴顶板与两侧的锚穴侧板连接处的外侧边,然后焊接锚穴顶板与锚穴底封板连接处的外侧边,其次再焊接锚穴底封板与锚穴侧板连接处的外侧边,再焊接锚穴底封板与锚穴底板连接处的外侧边;最后焊接锚穴底板与锚穴侧板连接处的外侧边。
步骤33,焊接完成后,在锚穴顶板和锚穴底板上画出锚穴中心线。
可选的,所述步骤4在锚箱和锚链筒安装后,将锚箱与锚链筒连接处以及锚箱与船体外板连接处的余量进行修割。
可选的,所述焊接的焊缝为角焊缝。
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