[发明专利]一种便于组合连接的模块化甲板敷料

说明书

本发明公开了一种便于组合连接的模块化甲板敷料，包括第一连接块、第一连接座、第一连接板、隔音层、保温层和耐火层，所述第一连接块的右侧连接有第一连接座，所述第一连接块的左侧连接有储水仓，且储水仓的顶端连接有第一连接板，所述第一连接板的顶端连接有防滑块，所述储水仓的内部连接有支撑块，所述储水仓的内部连接有连接架，且连接架的内部抵接有浮板，所述储水仓的底端抵接有隔音层，且隔音层的底端抵接有保温层。本发明通过设置有储水仓、连接架和浮板，能有效帮助该敷料进行降温，且该装置通过设置有限位柱、限位弹簧和限位腔，能使两组模块化敷料之间的连接更加方便。

技术领域

本发明涉及甲板敷料技术领域，具体为一种便于组合连接的模块化甲板敷料。

背景技术

甲板敷料是敷设于船舶甲板上的覆盖材料，主要起到隔热、降噪、防滑等作用，根据需要的不同，船舶必须使用不同类型的甲板敷料，所有的船舶用敷料都必须具备隔热、降噪、消烟、耐腐等条件，而敷料本身要轻，厚度要小，船舶的一些重要区域例如发动机室、油罐、机舱等需要敷设更高级的复合型甲板敷料，同时，除了液体甲板敷料，也还有另一种模块化板式甲板敷料。

目前现有的部分模块化甲板敷料是直接铺设与甲板表面的，而轮船航行在水面上时，是没有任何遮挡物的，甲板敷料会受到太阳的暴晒，而长时间的暴晒会影响甲板敷料的使用寿命，且现有的部分模块化甲板敷料装置是通过螺栓连接的，而螺栓连接需要使用专业的工具，未携带工具就不能对该装置进行安装，就显示出螺栓的局限性，因此亟需一种便于组合连接的模块化甲板敷料来解决上述问题。

发明内容

本发明的目的在于提供一种便于组合连接的模块化甲板敷料，以解决上述背景技术中提出的现有的部分模块化甲板敷料不具有降温功能，且现有的部分模块化甲板敷料连接不够方便的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种便于组合连接的模块化甲板敷料，包括第一连接块、第一连接座、第一连接板、隔音层、保温层和耐火层，所述第一连接块的右侧连接有第一连接座，所述第一连接块的左侧连接有储水仓，且储水仓的顶端连接有第一连接板，所述第一连接板的顶端连接有防滑块，所述储水仓的内部连接有支撑块，所述储水仓的内部连接有连接架，且连接架的内部抵接有浮板，所述储水仓的底端抵接有隔音层，且隔音层的底端抵接有保温层，所述保温层的底端连接有耐火层，且耐火层的底端左右两侧皆连接有加强块，所述加强块的底端表面抵接有弧形加强筋，所述第一连接座的顶端开设有限位槽，且限位槽的内部抵接有限位柱，所述限位柱的顶端连接有按压块，所述限位柱的内部连接有限位弹簧，所述限位柱的底端连接有限位挡块，且限位挡块的顶端抵接有限位腔，所述限位腔开设在第一连接块的内部。

优选的，所述第一连接座的左侧表面开设有凹槽，且第一连接块的右侧表面形状大小和第一连接座的左侧形状大小相同，且第一连接块可插设在第一连接座的内部。

优选的，所述支撑块设置有三组，且三组支撑块等距离均匀固定在储水仓的内部。

优选的，所述连接架的内部开设有滑槽，且浮板的右侧形状大小和连接架的内部形状大小相同，所述浮板可插设在连接架的内部。

优选的，所述限位弹簧的一端连接在限位柱的底端，且限位弹簧的另一端抵接在限位腔的内壁，所述限位柱、限位弹簧和限位腔能组成弹性结构。

优选的，所述限位槽的内部直径大小和限位柱的表面直径大小相同。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：该便于组合连接的模块化甲板敷料通过设置有储水仓、连接架和浮板，能有效帮助该敷料进行降温，且该装置通过设置有限位柱、限位弹簧和限位腔，能使两组模块化敷料之间的连接更加方便。