[发明专利]一种市政道路软土地基的处理方法在审
申请号: | 201910913939.X | 申请日: | 2019-09-25 |
公开(公告)号: | CN110700032A | 公开(公告)日: | 2020-01-17 |
发明(设计)人: | 庄楚升;庄泽川;陈锐宜 | 申请(专利权)人: | 广东乾兴建设工程有限公司 |
主分类号: | E01C3/04 | 分类号: | E01C3/04;E02D3/10;E02D3/12;C04B28/04 |
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地址: | 511400 广东省广州市番禺*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 深孔 软土地基 抽水管 混凝土浆液 市政道路 充气管 钻孔 注浆 加热 抽水 乙炔 硅酸盐水泥 结构稳定性 道路施工 干燥气体 纳米填料 苯基硅 细集料 注浆管 承重 土壤 抽吸 抗压 软土 竖直 打通 取出 配合 | ||
本发明涉及道路施工技术领域,针对软土地基较软,使得道路的结构稳定性较差的问题,提供了一种市政道路软土地基的处理方法,该技术方案如下:包括:S1.钻孔:沿竖直方向朝向软土钻孔,形成若干深孔;S2.抽水:朝向深孔插入抽水管,通过抽水管抽吸深孔中的水;S3.加热:取出抽水管,朝向深孔插入充气管,通过充气管注入温度为150℃以上的干燥气体;S4.注浆:通过注浆管注入混凝土浆液;混凝土浆液包括:硅酸盐水泥100份;细集料250‑300;纳米填料250‑300;三苯基硅乙炔15‑25份;水90‑110份。通过抽水以及加热配合,使得土壤中的空隙被打通,使得注浆时浆液易于充满土壤间隙,进而使得软土地基变硬,具有较好的抗压、承重的能力,保持市政道路稳定。
技术领域
本发明涉及道路施工技术领域,尤其是涉及一种市政道路软土地基的处理方法。
背景技术
随着城市发展,市政道路覆盖面积越来越广,市政道路用于承载车辆,因此市政道路需要较好的结构稳定性。
但由于土地质量参差不齐,当市政道路需要在软土地基上修建时,由于软土地基较软,受压后的沉降量较大,且沉降程度不一,非常容易导致道路沉降不一而出现开裂,使得道路的结构稳定性较差,因此,还有改善空间。
发明内容
针对现有技术存在的不足,本发明的目的在于提供一种市政道路软土地基的处理方法,具有地基不易沉降的优点。
为实现上述目的,本发明提供了如下技术方案:
一种市政道路软土地基的处理方法,包括以下步骤:
S1.钻孔,具体如下:
沿竖直方向朝向软土钻孔,形成若干深孔;
S2.抽水,具体如下:
朝向深孔插入抽水管,通过抽水管抽吸深孔中的水;
S3.加热,具体如下:
取出抽水管,朝向深孔插入充气管,通过充气管注入温度为150℃以上的干燥气体;
S4.注浆;具体如下:
朝向深孔插入注浆管,注浆管的外径与深孔的内径一致,通过注浆管注入混凝土浆液,注入压力为1Mpa-2Mpa,恒压保持30min及以上;
所述混凝土浆液包括以下质量份数的组分:
硅酸盐水泥100份;
细集料250-300;
纳米填料250-300;
三苯基硅乙炔15-25份;
水90-110份。
通过采用上述技术方案,通过步骤S2抽水以及步骤S3加热配合,较好地降低软土中的水分含量,使得土壤较为干燥,同时使得土壤中的空隙被打通,使得步骤S4注浆时浆液易于充满土壤间隙,通过混凝土浆液渗透在土壤间隙中并固化后,利用混凝土结构补强土壤,进而使得软土地基变硬,具有较好的抗压、承重的能力,使得软土地基不易沉降,进而更好地支撑市政道路,保持市政道路稳定;
通过步骤S4中注入压力为1Mpa-2Mpa,使得混凝土浆液渗入土壤中的效果较佳,保证补强土壤的效果;
通过在混凝土浆液中加入三苯基硅乙炔,使得混凝土结构的抗冻性能较好,更好地适用于寒冷地区,提高适用性;
通过在混凝土浆液中取消粗集料,仅加入细集料以及纳米填料,保证混凝土浆液的流动性,使得混凝土浆液更易于渗透进土壤的间隙中,保证改善土壤的效果。
本发明进一步设置为:所述混凝土浆液还包括以下质量份数的组分:
二苯甲酮2-3份;
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