[发明专利]一种具有定位机构的装甲车滚轮固定检查装置在审
申请号: | 201910914511.7 | 申请日: | 2019-09-26 |
公开(公告)号: | CN110723678A | 公开(公告)日: | 2020-01-24 |
发明(设计)人: | 邓君;陈奕傧;李川 | 申请(专利权)人: | 东莞理工学院 |
主分类号: | B66F5/04 | 分类号: | B66F5/04;B66F13/00;B60S5/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 523808 广东省*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 装甲车 检查装置 定位机构 滚轮 复合底座 拆装更换 承重装置 定位处理 多次使用 固定基座 固定转轴 活动夹板 升降平台 使用性能 旋转装置 减小 轮胎 改良 驾驶 携带 支撑 | ||
1.一种具有定位机构的装甲车滚轮固定检查装置,包括复合底座(1)和辅助旋转装置(3),其特征在于:所述复合底座(1)的中部设置有承重装置(2),且复合底座(1)的上方左右两侧均设置有辅助旋转装置(3),所述辅助旋转装置(3)包括固定基座(301)、连接侧耳(302)、固定螺丝(303)、固定夹板(304)、支撑架(305)、橡胶垫(306)、固定转轴(307)、活动夹板(308)、辅助轴(309)、耐磨橡胶层(3010)和固定轴承(3011),所述固定基座(301)的前后两端均设置有连接侧耳(302),且连接侧耳(302)的内部安装有固定螺丝(303),所述固定基座(301)的前后两端上方均设置有固定夹板(304),且固定夹板(304)的右侧设置有支撑架(305),所述支撑架(305)的上端内部设置有橡胶垫(306),所述固定夹板(304)的内部设置有固定轴承(3011),且固定轴承(3011)的内部设置有固定转轴(307),所述固定转轴(307)靠近固定基座(301)中心线的一端均设置有活动夹板(308),且活动夹板(308)之间设置有辅助轴(309),所述辅助轴(309)的外部表面设置有耐磨橡胶层(3010),所述复合底座(1)的前后两端均设置有定位固定装置(4)。
2.根据权利要求1所述的一种具有定位机构的装甲车滚轮固定检查装置,其特征在于:所述复合底座(1)包括下层基座(101)、复合橡胶层(102)、承压弹簧(103)、承压座(104)、上层基座(105)和万向轮(106),所述下层基座(101)的上方设置有复合橡胶层(102),且复合橡胶层(102)的左右两侧均设置有承压弹簧(103),所述承压弹簧(103)的上方设置有承压座(104),且承压座(104)的上方设置有上层基座(105),所述下层基座(101)的下方设置有万向轮(106)。
3.根据权利要求2所述的一种具有定位机构的装甲车滚轮固定检查装置,其特征在于:所述复合橡胶层(102)的下表面与下层基座(101)的上端之间以及复合橡胶层(102)的上表面与上层基座(105)的下表面之间均为紧密贴合,且下层基座(101)的中轴线与上层基座(105)的中轴线之间相重合,并且上层基座(105)通过承压弹簧(103)构成弹性结构。
4.根据权利要求1所述的一种具有定位机构的装甲车滚轮固定检查装置,其特征在于:所述承重装置(2)包括承重底盘(201)、液压升降柱(202)、衔接柱(203)和支撑板(204),且承重底盘(201)的上方设置有液压升降柱(202),所述液压升降柱(202)的上方设置有衔接柱(203),且衔接柱(203)的上方设置有支撑板(204)。
5.根据权利要求4所述的一种具有定位机构的装甲车滚轮固定检查装置,其特征在于:所述承重底盘(201)与复合底座(1)的内部之间为固定连接,且承重底盘(201)、液压升降柱(202)和支撑板(204)的中轴线之间相重合,并且支撑板(204)的上端表面设置为圆弧状结构。
6.根据权利要求1所述的一种具有定位机构的装甲车滚轮固定检查装置,其特征在于:所述固定基座(301)通过固定螺丝(303)和连接侧耳(302)之间的配合与复合底座(1)的上表面相连接,且固定夹板(304)和活动夹板(308)各自之间均关于固定基座(301)的中心线对称分布,并且活动夹板(308)通过固定转轴(307)构成旋转结构。
7.根据权利要求1所述的一种具有定位机构的装甲车滚轮固定检查装置,其特征在于:所述固定转轴(307)的前后两端均贯穿于固定轴承(3011)的内部,且辅助轴(309)的中轴线之间与固定转轴(307)的中轴线相互平行,并且耐磨橡胶层(3010)与辅助轴(309)的外部表面之间紧密贴合。
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