[发明专利]一种万向轮可缩式斜坡制动移动交通信号灯在审
申请号: | 201910914524.4 | 申请日: | 2019-09-26 |
公开(公告)号: | CN110648544A | 公开(公告)日: | 2020-01-03 |
发明(设计)人: | 张玲玲;高思文;陈诚 | 申请(专利权)人: | 六安市利康标识有限公司 |
主分类号: | G08G1/0955 | 分类号: | G08G1/0955;B60B33/06 |
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地址: | 237000 安徽省六*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 安装箱 万向轮 支撑板 伸出状态 展开状态 收拢状态 缩回状态 移动交通信号灯 矩形支撑板 固定设置 水平路面 斜坡路面 信号灯组 缩回 上端面 下端面 上端 斜坡 聚拢 延展 制动 伸出 支撑 | ||
本发明提供了一种万向轮可缩式斜坡制动移动交通信号灯,其包括安装箱、固定设置于安装箱上方的信号灯组、矩形支撑板、万向轮,支撑板设置成可相互切换的收拢状态与展开状态且初始状态为收拢状态,收拢状态的支撑板聚拢于安装箱上端面上、展开状态的支撑板由安装箱的上端面延展至其下端面下方,万向轮设置成可相互切换的伸出状态与缩回状态且初始状态为伸出状态,伸出状态的万向轮伸出至安装箱的下方,缩回状态的万向轮缩回至安装箱的内部,伸出状态的万向轮与展开状态的支撑板均能够独立对安装箱进行支撑,初始状态下适用于水平路面的放置,当支撑板切换自展开状态、万向轮切换至缩回状态,适用于斜坡路面的放置。
技术领域
本发明涉及一种交通信号灯,具体涉及一种万向轮可缩式斜坡制动移动交通信号灯。
背景技术
交通信号灯是为了加强道路交通管理,减少交通事故,提高道路使用效率,从而改善交通状况的一种重要的工具,交通信号灯可分为两种类型,其中一为固定式交通信号灯,其二为移动式交通信号灯,移动式交通信号灯可视为对固定式交通信号灯的临时替代,具体说为,当固定式交通信号灯发生故障或者停电时,交管部门的工作人员将移动式交通信号灯托运至十字路口的中心位置,由移动式交通信号灯临时代替固定式交通信号灯对交通进行管制疏导,目前,移动式交通信号灯主要包括安装箱、树立于安装箱上的信号灯组、位于安装箱下方的万向轮,其缺点在于,在斜坡路面使用时,万向轮在斜坡路面极易发生滚动,导致移动式交通信号灯无法平稳放置,为了克服上述的缺点,本发明有必要提供一种结构巧妙、原理简单、在水平路面与斜坡路面均能够平稳放置、使用便捷的万向轮可缩式斜坡制动移动交通信号灯。
发明内容
为解决现有技术的不足,本发明的目的是提供一种结构巧妙、原理简单、在水平路面与斜坡路面均能够平稳放置、使用便捷的万向轮可缩式斜坡制动移动交通信号灯。
为实现上述技术目的,本发明所采用的技术方案如下。
一种万向轮可缩式斜坡制动移动交通信号灯,其包括安装箱、固定设置于安装箱上方的信号灯组、矩形支撑板、万向轮,支撑板设置成可相互切换的收拢状态与展开状态且初始状态为收拢状态,收拢状态的支撑板聚拢于安装箱上端面上、展开状态的支撑板由安装箱的上端面延展至其下端面下方,万向轮设置成可相互切换的伸出状态与缩回状态且初始状态为伸出状态,伸出状态的万向轮伸出至安装箱的下方,缩回状态的万向轮缩回至安装箱的内部,伸出状态的万向轮与展开状态的支撑板均能够独立对安装箱进行支撑,初始状态下适用于水平路面的放置;
具体的,安装箱包括开口向上布置的箱体以及与其开口相适配的箱盖,箱体与箱盖构成启闭式连接配合,箱盖上端面上固定安装有把手,把手设置有两个并且分别位于箱盖的一侧,箱盖上端面的中部位置固定设置有轴向竖直布置的支撑杆,箱体的下端面四个边角处开设有与其内部接通的敞口,箱体内部还设置有底面固定连接的矩形安装块;
所述信号灯组固定套接于支撑杆上并且靠近其顶端布置,信号灯组包含红绿黄灯、控制系统以及蓄电池一,支撑杆的顶端固定安装有用于对蓄电池一进行充电的太阳能电池板一,所述的万向轮设置有四个并且与敞口一一对应并且通过控制万向轮的上下运动控制其在伸出状态与缩回状态之间切换,所述的支撑板设置有两个并且沿支撑板的轴向对称布置,支撑板沿其长度方向靠近箱盖一端卷边布置并且卷边部内穿设有旋转轴,旋转轴与支撑板卷边部固定连接,旋转轴沿其轴向的端部位置同轴转动套设有转套并且转套与箱盖上端面边缘处固定连接,支撑板沿其长度方向背离箱盖一端固定设置有相互靠近延伸的落地板且初始状态下落地版水平布置,落地板相互靠近一端面开设有与支撑杆直径相匹配的半圆形弧形缺口,收拢状态下弧形缺口卡接于支撑杆上并且初始状态下两支撑板构成开口竖直向下的V型结构;
所述安装箱内还设置有用于控制万向轮在伸出状态与缩回状态之间相互切换的伸缩机构、用于控制支撑板在收拢状态与展开状态之间相互切换的收展机构以及用于对伸缩机构、收展机构提供动力的动力驱动装置,动力驱动装置可交替对伸缩机构与收展机构进行提供驱动动力。
作为本方案进一步的优化或者改进。
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