[发明专利]一种汽车零件加工截断机辅助装置有效

专利信息
申请号: 201910914911.8 申请日: 2019-09-26
公开(公告)号: CN110587337B 公开(公告)日: 2021-07-30
发明(设计)人: 张以益 申请(专利权)人: 重庆九份离合器有限公司
主分类号: B23Q3/06 分类号: B23Q3/06
代理公司: 北京华仁联合知识产权代理有限公司 11588 代理人: 国红
地址: 401320 重庆市巴南区界石镇石*** 国省代码: 重庆;50
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摘要:
搜索关键词: 一种 汽车零件 加工 截断 辅助 装置
【权利要求书】:

1.一种汽车零件加工截断机辅助装置,其特征在于,包括底座(1)、安装架(7)、多个伸缩装置(9)、第二夹持块(10)、两个第二导向杆(11)、第一夹持块(12)、第一导向杆(13)、多个第一滑动板(18)和第一连接板(19);

安装架(7)位于底座(1)的上方,安装架(7)沿着底座(1)的长度方向分布;其中,底座(1)上设有用于驱动安装架(7)沿着底座(1)的宽度方向移动的移动组件;移动组件包括第一固定板(2)、手轮(3)、第三连接板(4)、第二固定板(5)、第二连接板(6)、螺纹杆(16)和滑杆;

第三连接板(4)的一端连接安装架(7),第三连接板(4)远离安装架(7)的端面上设有竖直的螺纹孔;螺纹杆(16)螺旋穿过螺纹孔,螺纹杆(16)的两端分别转动连接两个第一固定板(2),螺纹杆(16)穿过任一一个第一固定板(2)并连接手轮(3);其中,两个第一固定板(2)并排设置在底座(1)上端面的一侧;

第二连接板(6)的一端连接安装架(7),第二连接板(6)远离安装架(7)的端面上设有竖直的第一通孔;滑杆穿过第一通孔,滑杆滑动连接第二连接板(6),滑杆的两端分别连接两个第二固定板(5);两个第二固定板(5)并排设置在底座(1)上端面的另一侧;

第一导向杆(13)设置在安装架(7)上,第一导向杆(13)沿着底座(1)的长度方向分布,第一导向杆(13)与底座(1)平行;多个第一滑动板(18)并排分布,多个第一滑动板(18)的一端均滑动连接第一导向杆(13),多个第一滑动板(18)的另一端分别连接多个第一夹持块(12);第一夹持块(12)的下端面设有第一夹持槽(121);

两个第二导向杆(11)并排设置在安装架(7)上,两个第二导向杆(11)均与第一导向杆(13)平行,两个第二导向杆(11)均位于第一导向杆(13)的下方,两个第二导向杆(11)上滑动设有多个第二滑动板(8);其中,多个第二滑动板(8)之间相互平行;

多个伸缩装置(9)分别一一对应设置在多个第二滑动板(8)的上端面,多个伸缩装置(9)的伸缩端分别连接多个第一连接板(19);多个第一连接板(19)远离安装架(7)的一端分别连接多个第二夹持块(10);其中,第二夹持块(10)位于第一夹持块(12)的正下方,第二夹持块(10)与第一夹持块(12)一一对应,第二夹持块(10)的上端面设有第二夹持槽(101);第二夹持块(10)朝向第一夹持块(12)方向移动用于将放置在第二夹持块(10)上的待截断汽车零件夹紧在第二夹持块(10)和第一夹持块(12)之间。

2.根据权利要求1所述的一种汽车零件加工截断机辅助装置,其特征在于,包括多个第三导向杆(17);其中,多个第一连接板(19)远离第二夹持块(10)的端面上分别设有竖直的第二通孔;

多个第三导向杆(17)分别一一穿过第二通孔,多个第三导向杆(17)分别滑动连接多个第一连接板(19),多个第三导向杆(17)的两端均连接安装架(7),其中,第三导向杆(17)与第一连接板(19)一一对应,第三导向杆(17)与第一连接板(19)相互垂直。

3.根据权利要求1所述的一种汽车零件加工截断机辅助装置,其特征在于,包括多个第一紧定件;其中,多个第二滑动板(8)上分别并排设有两个用于供两个第二导向杆(11)穿过的第三通孔,多个第二滑动板(8)的两端分别设有与第三通孔连通的第四通孔(15);第四通孔(15)的中轴线与第三通孔的中轴线相互垂直;

一个第二导向杆(11)延其长度方向在其外表面设有第一刻度线(24);其中,多个第二滑动板(8)上分别设有用于指向显示在其中一个第四通孔(15)处第一刻度线(24)的第一指针(14);

多个第一紧定件分别一一对应螺纹旋入多个第二滑动板(8)上另一个第四通孔内,且多个第一紧定件朝向另一个第二导向杆(11)的端面均压紧另一个第二导向杆(11)。

4.根据权利要求3所述的一种汽车零件加工截断机辅助装置,其特征在于,两个第二导向杆(11)的横截面为三角形;第三通孔的孔形为方形。

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