[发明专利]车体前部结构有效
申请号: | 201910915345.2 | 申请日: | 2019-09-26 |
公开(公告)号: | CN110949544B | 公开(公告)日: | 2022-06-03 |
发明(设计)人: | 岛本岳;小岛敏宏;小和田正浩;渡边友纪;井口裕贵;伊藤秀明;中西志允;三木贵文 | 申请(专利权)人: | 本田技研工业株式会社 |
主分类号: | B62D25/24 | 分类号: | B62D25/24;B62D25/12;G01L5/00 |
代理公司: | 北京三友知识产权代理有限公司 11127 | 代理人: | 欧阳柳青;崔成哲 |
地址: | 日本*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 车体 前部 结构 | ||
1.一种车体前部结构,其特征在于,
所述车体前部结构具备:
开口,其设置为整周收纳在车辆的前罩内;
端口装置,其支承于车体,且具备:充电口及供电口中的至少一个,其配置在与所述开口匹配的位置;盖,其选择性地对所述开口进行开闭;以及盖锁机构,其将所述盖锁定在闭合所述开口的位置;
装饰物,其配置成与划定所述开口的缘部重叠;
触摸传感器,其设置在所述装饰物的车体内部侧,输出与用户对所述装饰物的车体外部侧的面的接触对应的信号;以及
控制装置,其根据所述触摸传感器的输出,控制所述盖锁机构以解除所述盖的锁定,
所述缘部包括:纵壁部,其向下方垂下;和延伸部,其从所述纵壁部的下端向所述开口的内侧延伸,
所述装饰物包括:装饰物主部,其从上方覆盖所述延伸部,并且具备与设置于所述延伸部的结合孔结合的卡子;以及外侧肋,其从所述装饰物主部朝向所述延伸部延伸,
在所述纵壁部与所述外侧肋之间设置有与两者抵接的密封部件,
所述触摸传感器配置在比所述外侧肋靠所述开口的内侧的位置。
2.根据权利要求1所述的车体前部结构,其特征在于,
所述密封部件至少设置在所述卡子的所述开口的外侧。
3.根据权利要求1或2所述的车体前部结构,其特征在于,
所述纵壁部及所述延伸部遍及所述开口的整周而设置,
所述密封部件及所述外侧肋也遍及所述开口的整周而设置。
4.根据权利要求1或2所述的车体前部结构,其特征在于,
所述开口设置在所述前罩的前部,
所述盖以能够以左右方向为轴线转动的方式支承于所述车体,
所述触摸传感器位于所述车体的车宽方向大致中央且所述装饰物的前方。
5.根据权利要求1或2所述的车体前部结构,其特征在于,
所述装饰物在比所述外侧肋靠所述开口的内侧的位置处,具有延伸到比所述外侧肋靠下方的位置的内侧肋,
在所述外侧肋与所述内侧肋之间配置有所述触摸传感器。
6.根据权利要求1所述的车体前部结构,其特征在于,
所述车体前部结构具有:
横梁,其在所述车辆的前端沿车宽方向延伸;以及
天线,其用于用户认证通信,
所述天线与所述横梁的前表面结合,
所述控制装置根据来自所述天线的信号和来自所述触摸传感器的信号,控制所述盖锁机构。
7.根据权利要求6所述的车体前部结构,其特征在于,
所述天线的至少一部分设置于在车宽方向上与所述盖重叠的位置。
8.根据权利要求7所述的车体前部结构,其特征在于,
在所述前罩的车体内部侧的面设置有罩撞销,
在所述横梁设置有罩闩锁,该罩闩锁与所述罩撞销卡合,将所述前罩锁定在闭合位置,
所述天线的前端位于比所述罩撞销及所述罩闩锁的前端靠车辆后方的位置。
9.根据权利要求8所述的车体前部结构,其特征在于,
所述端口装置的前端与所述横梁通过前支架以及与所述前支架结合的后支架连接,
所述前支架包括:檐部,其与所述端口装置的前端下部结合,并向后方延伸;以及前部凸缘,其从所述檐部向上方延伸,
所述后支架具有:第1纵壁,其与所述前部凸缘结合,上下延伸;第1横壁,其从所述第1纵壁的下缘向后方延伸;第2纵壁,其从所述第1横壁的后缘向下方延伸;以及第2横壁,其从所述第2纵壁的下缘向后方延伸,与所述横梁的上表面结合,
所述前支架的前端位于比所述天线的前端靠车辆前方的位置。
10.根据权利要求8或9所述的车体前部结构,其特征在于,
所述罩撞销的前端位于比所述触摸传感器靠车辆前方的位置,
所述罩撞销与所述触摸传感器配置于在车宽方向上不重叠的位置。
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