[发明专利]一种无副梁车载瓶框架在审
申请号: | 201910915366.4 | 申请日: | 2019-09-26 |
公开(公告)号: | CN110588330A | 公开(公告)日: | 2019-12-20 |
发明(设计)人: | 孙建华 | 申请(专利权)人: | 张家港市华地机械装备有限公司 |
主分类号: | B60K15/07 | 分类号: | B60K15/07 |
代理公司: | 32102 南京苏科专利代理有限责任公司 | 代理人: | 黄春松 |
地址: | 215600 江苏省苏州市张家港市*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 主体支撑板 鞍座 车载瓶 连接孔 侧板 副梁 拉带 底板 对称中心线 侧板顶部 固定设置 弧形顶板 间隔设置 两侧侧板 汽车车架 连接板 上横梁 下横梁 下段 平行 | ||
1.一种无副梁车载瓶框架,包括:二个间隔设置且相互平行的鞍座,每个鞍座均由主体支撑板、设置于主体支撑板顶部的弧形顶板、设置于主体支撑板底部的底板和设置于主体支撑板两侧的侧板构成;二个鞍座的对应侧板顶部之间分别通过上横梁固定连接,二个鞍座的对应侧板底部之间分别通过下横梁固定连接;在每个鞍座的两侧侧板上段上均分别固定设置有用于固定拉带的拉带支座;其特征在于:在每个主体支撑板下段上均设置二组用于与汽车车架上的对应连接板固定连接的第一连接孔组,二组第一连接孔组分布于主体支撑板对称中心线两侧。
2.根据权利要求1所述的一种无副梁车载瓶框架,其特征在于:在每个鞍座的内侧壁上均固定设置有L形加强板,L形加强板由竖向加强板和水平加强板一体成型构成,竖向加强板贴于主体支撑板内侧壁上,水平加强板贴于底板内侧壁上;在竖向加强板上设置有二组第二连接孔组,二组第二连接孔组中的各第二连接孔与对应主体支撑板上的二组第一连接孔组中的各第一连接孔一一对应。
3.根据权利要求1所述的一种无副梁车载瓶框架,其特征在于:在每个鞍座的内侧壁上均固定设置有L形加强板,L形加强板由竖向加强板和水平加强板一体成型构成,竖向加强板贴于主体支撑板内侧壁上,水平加强板贴于底板内侧壁上;在竖向加强板上冲压有若干冲压孔,各冲压孔与二组第一连接孔组中的各第一连接孔一一对应;各冲压孔的冲压落料板除底部与对应冲压孔连接外,其余边缘均与对应冲压孔边缘分离,各冲压孔的冲压落料板遮于对应冲压孔处且各冲压落料板与对应冲压孔之间留有供带垫片螺母中的垫片卡嵌的间隙,在各冲压落料板上均开设有与带垫片螺母中的螺母的外轮廓匹配的安装孔,安装孔上端敞开、供带垫片螺母中的螺母从上卡入冲压落料板的安装孔中。
4.根据权利要求1、2或3所述的一种无副梁车载瓶框架,其特征在于:每组第一连接孔组由四个间隔设置的第一连接孔构成,四个第一连接孔呈二行二列矩阵排布。
5.根据权利要求1所述的一种无副梁车载瓶框架,其特征在于:主体支撑板、弧形顶板、底板和二块侧板由一块板材一体成型。
6.根据权利要求1、2或3所述的一种无副梁车载瓶框架,其特征在于:在每个鞍座的主体支撑板上端外侧壁上均固定设置有加强支撑座,每个加强支撑座均由加强支撑板、设置于加强支撑板顶部且与鞍座的弧形顶板弧形一致的弧形支撑板、设置于加强支撑板底部的底部折边和设置于加强支撑板两侧的侧部折边构成;各加强支撑板固定设置于对应鞍座的主体支撑板上端外侧壁上,弧形支撑板和弧形顶板位于同一弧形面上,且弧形支撑板和弧形顶板构成用于支撑气瓶瓶身的弧形支撑部。
7.根据权利要求6所述的一种无副梁车载瓶框架,其特征在于:加强支撑板、弧形支撑板、底部折边和二块侧部折边由一块板材一体成型。
8.根据权利要求6所述的一种无副梁车载瓶框架,其特征在于:拉带支座的结构包括:竖向连接板和固定设置于竖向连接板底部的水平连接板,竖向连接板和水平连接板构成L形拉带支座,竖向连接板固定于对应鞍座的侧板与加强支撑座的侧部折边上;在竖向连接板两侧分别设置有侧连接板,各侧连接板相邻两边分别与竖向连接板和水平连接板固定连接;在水平连接板上开设有两个供拉带上的二个紧固螺栓穿过并紧固的安装通孔。
9.根据权利要求8所述的一种无副梁车载瓶框架,其特征在于:二个安装通孔对称分布于L形拉带支座的对称中心线两侧;在位于二个安装通孔之间的水平连接板上设置有加强筋,加强筋与二个侧连接板平行,且加强筋相邻两边分别与竖向连接板和水平连接板固定连接。
10.根据权利要求8所述的一种无副梁车载瓶框架,其特征在于:竖向连接板和二块侧连接板由一块板材一体成型。
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