[发明专利]一种环保燃料增程式电动汽车的发电系统或动力设备

说明书

本发明实施例涉及一种环保燃料增程式电动汽车的发电系统或动力设备，包括依次连通的燃料储罐、发动机、发电机、控制器、电动机构成；所述燃料储罐为低温液体燃料储罐或者LNG杜瓦罐，所存储的燃料为LNG液体；经汽化器吸热后成为天然气；属于环保燃料；且LNG相对于汽油和柴油成本更低；增程式发动机为最大稳定工况，有效热效率很高；拥有本发明所提供的LNG天然气增程式发动机后，可打消里程忧虑；同时还可减少电动汽车的电池容量；在炎热夏天，本实施例所提供的环保燃料的电动汽车，不需要安装空调就能够保障电动汽车内部的制冷；可以节省空调的设备成本以及设备空间，同时还能够节约空调设备所消耗的大量电能，一举多得。

技术领域

本发明涉及电动汽车或者电动大巴车、电动公交车、冷藏车等领域，尤其涉及一种环保燃料增程式电动汽车的发电系统或动力设备。

背景技术

电动汽车具有噪音小，节能、环保、经济、加速快、结构简单、维护方便、易保养等优点；但是也存在续航里程短、充电难、充电慢等问题。另外，大约5年左右动力电池就需要进行更换，而动力电池的回收又面临着回收成本高、回收技术难的困境。

所述电动汽车包括但不仅限于电动汽车、电动大巴、电动公交车、渔船等移动设备；目前的电动汽车或者电动公交车多为充电桩充电，由于电池容量以及质量等原因，导致电动公交车续航短，电池寿命短等问题。

氢燃料电池汽车表面看符合节能环保要求；但氢气制取提纯需耗能量；氢气需约70MPa高压进行压缩也需耗能；还有氢气储存和氢气运输环节，以及使用环节都存在很大损耗，效率进一步的降低；相对成熟的锂电池，氢燃料电池汽车储存成本高、运输风险大、加氢站基础设施需要高昂投入；根据美国能源局公布的数据显示，到2020年燃料电池系统要达到寿命目标为5000小时，使用寿命短；在氢燃料电池发电过程中用到金属铂作催化剂，金属铂稀缺造成价格很高，如果未来继续进行大规模的生产氢燃料电池，需求越大金属铂的成本，还会更加的稀缺和更高成本。还有高压储氢罐、超高压的空压机、氢循环泵等关键零部件，技术难度高，产业链形成难，全国各地进行数量庞大的加氢站建设，总投资都将是极其的巨大。

炎热的夏季，为了人员的舒适，电动汽车设置和打开空调设备制冷，更加剧了电动公交汽车的电池能量的损耗，导致电动公交车需频繁充电；甚至导致昂贵成本购置的电动公交车使用率仅50％，需购两辆顶一辆用。

另外，冷藏车及渔船等冷藏冷冻运输设备；在运输过程中不但要消耗能量实现冷藏车行进，同时还要消耗大量能量，用于冷藏车或者渔船等的制冷设备，或者需要运输大量冰块，制造冰耗能且需要人员搬运。

发明内容

本发明实施例提供环保燃料增程式电动汽车的发电系统或动力设备，包括依次连通的燃料储罐、发动机、发电机、控制器、电动机构成；所述燃料储罐为低温液体燃料储罐或者LNG杜瓦罐，所存储的低温液体燃料为LNG液体。

所述LNG液体(温度约零下-162℃以下)，通过所述汽化器吸热气化成为天然气；输入所述发动机燃烧做功和输出电能，所输出的电能为电动汽车电池充电或者直接驱动电动汽车的电动机。

首先，LNG或者天然气，是属于环保燃料；对环境的污染很小；

同时，LNG或者天然气，相对于汽油和柴油来说成本低；

更重要的是，增程式电动汽车可令发动机有稳定的工况及转速，和在最佳以及最高做功效率的状态；从而达到节能的目的；

另外还有，采用有增程式发动机的电动汽车，可以明显减少电动汽车的电池数量和电池容量；同时增程式发动机工作，与超级电容储能两者能够很好的进行配合，能够最大限度的减少电池储能的充电与发电次数，可以明显的延长电动汽车电池的使用寿命；

电动汽车拥有增程式发动机后，可以彻底打消司机的里程忧虑；同时也可以减少充电桩数量；可令电动汽车普及速度加快；