[发明专利]充电调控装置及充电系统有效

专利信息
申请号: 201910916064.9 申请日: 2019-09-26
公开(公告)号: CN110417098B 公开(公告)日: 2020-01-21
发明(设计)人: 徐敏 申请(专利权)人: 恒大智慧充电科技有限公司
主分类号: H02J7/00 分类号: H02J7/00;B60L55/00
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 518000 广东省深圳市前海深港合作区前*** 国省代码: 广东;44
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摘要:
搜索关键词: 充电设备 调降 充电数据 处理控制单元 充电调控 充电系统 充电指令 待充电设备 剩余负载 预设功率 触发控制 电力冲击 接收单元 控制功率 输出功率 序列确定 预设规则 更新 排序 充电 调控
【说明书】:

发明提供一种充电调控装置,包括:接收单元,用于接收待充电设备的充电指令;处理控制单元,用于根据充电指令获取当前充电设备的充电数据,根据充电数据对当前充电设备进行排序,形成第一序列,根据第一序列确定功率调降充电设备,控制功率调降充电设备调降预设功率;并且,用于根据充电指令触发控制待充电设备以所述预设功率开启充电;处理控制单元,还用于获取更新的充电数据,根据更新的充电数据确定剩余负载;处理控制单元,还用于根据剩余负载及预设规则控制被调降的功率调降充电设备调升输出功率,对充电系统进行负载调控,避免电力冲击。本发明还提供另一种充电调控装置及充电系统。

技术领域

本发明涉及电力调控领域,具体而言,主要涉及一种针对充电系统负载调控的充电调控装置,以及包括该充电调控装置的充电系统。

背景技术

随着科技水平和人们生活水平的不断提高,越来越多的人开始购买汽车来提升生活的便利性,改善生活质量。但是由于目前汽车容量的不断增多,汽车尾气的排放给生态环境带来了较大影响。为了改善日益恶化的生态环境,电动汽车应运而生,电动汽车通过电力来提供能源驱动车辆行驶,在行驶过程中不会产生汽车尾气,对减少汽车尾气和改善环境污染具有较大作用。

电动汽车得到了大力发展,进而带动了充电设施的建设,大量的充电场站、充电桩群应运而生。此类集中部署充电设施的场地,对现有电力网络提出越来越高的需求。而充电设施电量需求的随机性和集中性,可能会对电网设施造成一定的冲击甚至破坏。

发明内容

本发明的目的在于克服现有技术的缺陷,提供一种充电调控装置,对集中式充电系统进行调控,稳定充电系统的电力负载。本发明还提供了包括该充电调控装置的充电系统。

为了实现上述目的,采用如下的技术方案:

第一方面,一种充电调控装置,包括:

接收单元,用于接收待充电设备的充电指令;以及,

处理控制单元,用于根据所述充电指令获取当前充电设备的充电数据,根据所述充电数据对所述当前充电设备进行排序,形成第一序列,根据所述第一序列确定功率调降充电设备,控制所述功率调降充电设备调降预设功率;并且,用于根据所述充电指令触发控制所述待充电设备以所述预设功率开启充电;

所述处理控制单元,还用于获取更新的充电数据,根据所述更新的充电数据确定剩余负载;

所述处理控制单元,还用于根据所述剩余负载及预设规则控制被调降的功率调降充电设备调升输出功率。

第二方面,一种充电系统,包括第一方面所述的充电调控装置及连接于所述充电调控装置的充电设备。

本发明的有益效果:

本发明提供的充电调控装置,在待充电设备接入系统时,先输出预设功率进行充电,与此同时,在已处于充电状态的当前充电设备中确定功率调降充电设备并进行相应功率的调降,避免大量待充电设备接入时对充电系统的负载造成冲击而导致设备损坏;之后获取充电系统负载数据,并根据负载情况,将剩余的负载调配给被调降的功率调降充电设备,使得充电系统的整体负载能够保持在安全的范围内,保持充电系统的稳定。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施方式的技术方案,下面将对实施方式中所需要使用的附图作简单地介绍,应当理解,以下附图仅示出了本发明的某些实施方式,因此不应被看作是对本发明范围的限定。

图1为本发明实施例提供的充电系统的框架结构示意图;

图2为本发明实施例提供的充电调控方法的流程示意图;

图3为图2中对功率调降充电设备调降输出功率步骤的流程示意图;

图4为图2中对功率调降充电设备调升输出功率步骤的流程示意图;

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