[发明专利]缸体零件的钻孔夹具

说明书

本发明公开了一种缸体零件的钻孔夹具，包括夹具体(1)、六角头(2)、顶丝(3)、顶块(4)、带弧垫块(5)、斜面垫块(6)和定位销(7)；六角头(2)穿过夹具体(1)与顶丝(3)的一端连接，顶丝(3)的另一端形成有顶块(4)；夹具体(1)内部形成有带弧垫块(5)和斜面垫块(6)，缸体零件一端置于带弧垫块(5)上且与顶块(4)接触，另一端置于斜面垫块(6)上且套设在定位销(7)上，当旋转六角头(2)能够驱动顶块(4)与定位销(7)同时挤压缸体零件使得带钻孔区域位于带弧垫块(5)和斜面垫块(6)之间。该缸体零件的钻孔夹具结构简单，使用方便，定位精度高，保证了机床的加工要求，提高机加工效率。

技术领域

本发明涉及机加工设备领域，具体地，涉及一种缸体零件的钻孔夹具。

背景技术

气缸体是发动机的主体，它将各个气缸和曲轴箱连成一体，是安装活塞、曲轴以及其他零件和附件的支承骨架。内燃机的气缸体是通过压铸成型而制得的，气缸体中形成有排成一排的多个气缸孔，在多个气缸孔周围形成有水套，在水套的下方设置有沿气缸孔的排列方向延伸的油通道。通过专利文献检索如CN201820001776一种缸体夹具，结构较为复杂且不涉及斜面定位，再如CN201721697808缸体夹具，也未涉及到斜面定位。可见，目前的气缸体在进行表面加工的时候，需要进行夹持，但是现有技术中的缸体夹具结构复杂，调节不方便，易出现夹持不稳现象，严重影响着缸体的加工精度。

发明内容

本发明的目的是提供一种缸体零件的钻孔夹具，该缸体零件的钻孔夹具结构简单，使用方便，定位精度高，保证了机床的加工要求，提高机加工效率。

为了实现上述目的，本发明提供了一种缸体零件的钻孔夹具，包括夹具体、六角头、顶丝、顶块、带弧垫块、斜面垫块和定位销；其中，

六角头穿过夹具体与顶丝的一端连接，顶丝的另一端形成有顶块；夹具体内部形成有带弧垫块和斜面垫块，缸体零件一端置于带弧垫块上且与顶块接触，另一端置于斜面垫块上且套设在定位销上，当旋转六角头能够驱动顶块与定位销同时挤压缸体零件使得带钻孔区域位于带弧垫块和斜面垫块之间。

优选地，六角头、顶丝、顶块和定位销同轴设置。

优选地，顶丝与顶块之前为可拆卸的连接。

优选地，夹具体包括底部的底板和竖直焊接固定在底板两侧的侧板。

优选地，带弧垫块的顶表面向下凹陷形成弧形。

根据上述技术方案，本发明在工作时把需要钻孔缸体放在带弧垫块上，使得其与定位销同轴，同时缸体一个端面放在斜面垫块上，使得端面与斜面体的斜面共面，此时可通过转动六角头带动顶丝，使得顶块与夹具体之间形成夹紧力，保证顶块与缸体同心，完成缸体装夹。整个过程操作简单，易掌握，夹紧力强，提高加工效率。

本发明的其他特征和优点将在随后的具体实施方式部分予以详细说明。

附图说明

附图是用来提供对本发明的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与下面的具体实施方式一起用于解释本发明，但并不构成对本发明的限制。在附图中：

图1是根据本发明提供的一种实施方式中缸体零件的钻孔夹具的结构示意图；

图2是图1中A-A剖视图；

图3是根据本发明提供的一种实施方式中缸体零件的钻孔夹具的俯视图。

附图标记说明

1-夹具体 2-六角头

3-顶丝 4-顶块

5-带弧垫块 6-斜面垫块