[发明专利]铁道塞钉拔出器在审
申请号: | 201910916983.6 | 申请日: | 2019-09-26 |
公开(公告)号: | CN110670428A | 公开(公告)日: | 2020-01-10 |
发明(设计)人: | 王源;苏有斌;吕红;王琨;龙鹏;杜雁栋;刘杰;白文华;王海关;宁宁 | 申请(专利权)人: | 朔黄铁路发展有限责任公司 |
主分类号: | E01B29/26 | 分类号: | E01B29/26 |
代理公司: | 44224 广州华进联合专利商标代理有限公司 | 代理人: | 郭玮 |
地址: | 062350*** | 国省代码: | 河北;13 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 塞钉 丝杆轴 拔头 引接线 轴向方向移动 拔出器 可转动 拔出 转动 安全隐患 人身伤害 轴向移动 轨道 换轨 脱离 铁路 | ||
本发明提供一种铁道塞钉拔出器,包括:外套;丝杆轴,可转动地安装于所述外套中;以及拔头,可转动地安装于所述丝杆轴,并位于所述外套中,所述拔头内用于具有引接线的塞钉;所述丝杆轴转动时可使所述拔头沿轴向方向移动,以将所述塞钉拔出轨道。使用时,将具有引接线的塞钉安装于拔头中,丝杆轴相对于外套转动时,拔头会沿着丝杆轴轴向移动,进而带动具有引接线的塞钉沿轴向方向移动,使得塞钉脱离轨道,实现塞钉的可靠拔出,避免塞钉损坏,降低成本,同时方便铁路的换轨操作。而且,使用本发明的铁道塞钉拔出器拔出塞钉时,可以避免更换引接线带来的人身伤害,降低安全隐患。
技术领域
本发明涉及铁路领域,特别是涉及一种铁道塞钉拔出器。
背景技术
对于站内25HZ轨道电路和区间UM71轨道电路的引接线来说,当遇到换轨作业时,需要借助手锤将塞钉头打出,这样既破坏了引接线结构同时造成设备隐患,塞钉头损坏后需重新换线,造成成本的极大浪费。并且,遇到空间间隙小的,只能用撬棍,也存在一定潜在的危险。
目前采用液压式塞钉拔出器拔出塞钉,但是经过长时间使用发现存在以下问题:1、液压泵吸不上油;2、液压泵流量不足,达不到拔塞钉的额定值;3、连续使用过程中出现泵过热现象;4、实际工作中出现油泄露、油封失去密封性、密封圈损伤、泵内零部件磨损,导致液压式塞钉拔出器无法可靠的拔出塞钉,影响接引线的更换。
发明内容
基于此,有必要针对目前液压式塞钉拔出器拔出塞钉导致无法可靠拔出的问题,提供一种能够实现塞钉可靠拔出的铁道塞钉拔出器。
上述目的通过下述技术方案实现:
一种铁道塞钉拔出器,包括:
外套;
丝杆轴,可转动地安装于所述外套中;以及
拔头,可转动地安装于所述丝杆轴,并位于所述外套中,所述拔头内用于具有引接线的塞钉;
所述丝杆轴转动时可使所述拔头沿轴向方向移动,以将所述塞钉拔出轨道。
在其中一个实施例中,所述拔头具有连接套以及与所述连接套连接的安装套,所述连接套用于可转动套设于所述丝杆轴,所述安装套具有安装槽,所述安装槽用于安装具有引接线的塞钉。
在其中一个实施例中,所述安装套远离所述连接套的端部具有限位孔,所述限位孔用于可移动安装所述塞钉。
在其中一个实施例中,所述外套的一端具有沿轴向方向延伸的开口,所述拔头安装于所述外套后,所述安装槽与所述开口相重合。
在其中一个实施例中,所述丝杆轴包括顺次连接的驱动部、支撑部以及丝杆部,所述支撑部用于与所述外套可转动连接,所述丝杆部用于可转动安装所述拔头,所述驱动部伸出所述外套。
在其中一个实施例中,所述铁道塞钉拔出器还包括转动驱动件,所述转动驱动件与所述驱动部连接,用于驱动所述丝杆轴转动。
在其中一个实施例中,所述铁道塞钉拔出器还包括端盖,所述端盖盖设于所述外套远离所述拔头的一端;
所述端盖具有伸出孔,所述驱动部穿过所述伸出孔伸出。
在其中一个实施例中,所述铁道塞钉拔出器还包括轴承组件,所述支撑部具有连接台阶,所述外套的内壁具有承力台阶,所述轴承组件安装于所述支撑部,且所述轴承组件的外圈与所述外套内壁接触,并与所述承力台阶抵接,所述轴承组件的内圈与所述连接台阶抵接。
在其中一个实施例中,所述外套包括第一段、第二段以及第三段,所述第一段的外径大于所述第三段,且所述第二段平滑连接所述第三段;
所述承力台阶设置于所述第一段与所述第二段的连接处。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于朔黄铁路发展有限责任公司,未经朔黄铁路发展有限责任公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201910916983.6/2.html,转载请声明来源钻瓜专利网。