[发明专利]一种汽油机油门自动化控制机构

说明书

本发明公开了一种汽油机油门自动化控制机构，包括固定架，所述固定架的顶端活动安装有操纵手柄，且操纵手柄靠近固定架的一端焊接有连接板，所述固定架的底端外表面焊接有连接柱，且连接柱的外表面靠近底端位置焊接有连接架，所述连接架的后端外表面焊接有马达座。本发明所述的一种汽油机油门自动化控制机构，通过控制转动筒向前移动时，使得二号档环与转动筒之间距离减小，油门杆能被拉动的距离也就减小，因此能够更加方便的控制油门的最大开度，当转动筒向后移动时，转动筒挤压一号档环，使得一号档环带动油门杆向后移动，拉动油门打开，不但能够控制油门的开度大小，同时还能稳定的控制油门保持一定开度。

技术领域

本发明涉及汽油机领域，特别涉及一种汽油机油门自动化控制机构。

背景技术

汽油发动机是以汽油作为燃料，将化学能转化成动能的发动机，常见的二冲程汽油发动机由于具有结构简单、体积小、重量轻、运转平稳、升功率高等许多优点而被广泛应用，特别是在小型自吸水泵领域，几乎每一款汽油机都曾被拿来作为水泵的动力端来使用；

传统的汽油机水泵都是由汽油机、泵体组合、机架、提把、停车开关及油门控制机构等组成，由于水泵的工作特点，即在工作时不需要频繁的操作油门，只要能在工作时固定好一个油门开度，使机器能平稳运转即可，专利号：201510447331.4，有以下缺陷：

(1)、只能通过手动控制调调节螺钉的位置，来限制油门的最大开度，不能进行自动调节，影响使用的方便性，其次，由于手动调节不稳定，因此需要进行多次调节才能达到预定要求，浪费时间与精力；

(2)、不能控制油门的打开大小，由于汽油机水泵工作时固定好一个油门开度，使机器能平稳运转即可，因此需要使用者手动控制按压操纵手柄的力度，又由于使用者的手动控制时，容易出现晃动，因此影响汽油机油门开度的稳定性，为此，我们提出一种汽油机油门自动化控制机构。

发明内容

本发明的主要目的在于提供一种汽油机油门自动化控制机构，可以有效解决背景技术中的问题。

为实现上述目的，本发明采取的技术方案为：

一种汽油机油门自动化控制机构，包括固定架，所述固定架的顶端活动安装有操纵手柄，且操纵手柄靠近固定架的一端焊接有连接板，所述固定架的底端外表面焊接有连接柱，且连接柱的外表面靠近底端位置焊接有连接架，所述连接架的后端外表面焊接有马达座，且连接架的内部靠近马达座的位置通过螺栓固定安装有自锁马达，所述自锁马达的前端中心处活动安装有输出轴，输出轴的外表面焊接有齿轮，所述连接柱的内部贯穿开设有预留孔，预留孔的内表面靠近齿轮的位置通过轴承活动安装有齿环，且齿环的内表面通过内外螺纹活动安装有转动筒，所述转动筒的内部活动安装有油门杆，且油门杆的外表面靠近转动筒的前后两端位置分别焊接有一号挡环与二号挡环。

优选的，所述转动筒的内部靠近油门杆的位置开设有通孔，通孔的内直径与油门杆的外直径相等。

优选的，所述齿轮的外表面等间距焊接有一号卡齿，所述齿环的外表面等间距焊接有二号卡齿，一号卡齿与二号卡齿相互啮合。

优选的，所述转动筒的顶端外表面焊接有顶环，且顶环的外直径大于转动筒的外直径.

优选的，所述操纵手柄的外表面套有橡胶垫，且操纵手柄的顶端外表面设有开关按钮。

优选的，所述连接柱内部靠近预留孔的内表面两侧位置均开设有滑动销槽，所述转动筒的外表面分别靠近两侧位置均焊接有限位销，预留孔的内直径与顶环的外直径相同。

优选的，所述油门杆靠近连接板的一端开设有定位孔，且连接板的外表面定位孔之间通过螺栓连接。

优选的，所述马达座的外表面开设有接线槽，所述自锁马达通过导线与接线槽连接。

优选的，所述一号挡环与二号挡环的外直径相等，且一号挡环的外直径小于预留孔的内直径。