[发明专利]风险控制方法与装置

说明书

本发明实施例提供风险控制方法与装置，以对地铁支付进行易于实施的风险控制。上述风险控制方法基于通行时间统计数据，通行时间统计数据至少包括各时段内任两站点间的通行时间上限；该方法包括：获取用户的通行记录；通行记录包括：进站数据和出站数据；其中，进站数据包括第一站点和进站时间；出站数据包括第二站点和出站时间；第一站点为用户进站的站点，第二站点为用户出站的站点；根据通行记录计算用户的实际通行时间，确定其所对应的时段和目标通行时间上限；实际通行时间所对应的时段为目标时段；第一站点和第二站点在目标时段所对应的通行时间上限为目标通行时间上限；若用户的实际通行时间大于目标通行时间上限，对用户执行风险控制策略。

技术领域

本发明涉及网络技术领域，特别涉及风险控制方法与装置。

背景技术

城市地铁发展日益加速，已经成为市民的日常通行方式。目前地铁主流的支付方式为单次卡支付、储值卡(地铁卡、市民卡等)支付和手机扫码支付等。针对储值卡支付和手机扫码支付，存在各种有意逃票的风险，其中以少充多(以最少的票价乘坐更长或最长的里程)的逃票方式最难预防。

现举例说明以少充多的逃票方式：

某地铁线路有A-B-…-Y-Z若干站点，最高票价9元，最低票价2元。甲乙两人每日上下班相向乘车。按照正常路线，甲上班时从A站点进站从Y站点出站，应付9元，乙上班时从Z站点进站从B站点出站，应付9元。

若甲乙两人相约在出站前交换储值卡或手机二维码图片，则可伪装成：甲从A站点进站，从B站点出站，实付2元，乙从Z站点进站从Y站点出站，实付2元，甲乙两人分别逃票9-2＝7元；而甲乙下班再次交换储值卡或手机二维码图片，可以再分别逃票7元。

针对手机扫码支付，一种风险控制方式是：进出站时验证GPS位置和/或手机基站位置信息。但这种风险控制方式存在实施困难的缺点。其原因在于：

获取GPS位置困难，若用户不愿意打开GPS定位，很难强迫用户打开GPS定位；

获取手机基站定位信息困难，因为运营商基于信息安全考虑或遵循保护用户隐私的法律法规，并不会轻易开放手机基站定位信息。

发明内容

有鉴于此，本发明实施例提供风险控制方法与装置，以对地铁支付进行易于实施的风险控制。

为实现上述目的，本发明实施例提供如下技术方案：

一种风险控制方法，基于通行时间统计数据，所述通行时间统计数据至少包括各时段内任两站点间的通行时间上限；

所述风险控制方法包括：

获取用户的通行记录；所述通行记录包括：进站数据和出站数据；其中，所述进站数据包括用户标识、第一站点和进站时间；所述出站数据包括用户标识、第二站点和出站时间；所述用户标识用于表征所述用户；所述第一站点为所述用户进站的站点，所述第二站点为所述用户出站的站点；

根据所述通行记录，计算所述用户的实际通行时间；所述实际通行时间为所述用户的出站时间与进站时间的差值；

确定所述实际通行时间所对应的时段和目标通行时间上限；所述实际通行时间所对应的时段为目标时段；所述第一站点和所述第二站点在所述目标时段所对应的通行时间上限为目标通行时间上限；

若所述用户的实际通行时间大于所述目标通行时间上限，对所述用户执行风险控制策略。