[发明专利]飞机瞬时大加速度起飞过程燃油的重心计算方法及装置有效

专利信息
申请号: 201910918283.0 申请日: 2019-09-26
公开(公告)号: CN110633545B 公开(公告)日: 2023-05-23
发明(设计)人: 王亚盟;徐蕤;丁磊;赵营;金钊 申请(专利权)人: 中国航空工业集团公司沈阳飞机设计研究所
主分类号: G06F30/15 分类号: G06F30/15;G06F30/25
代理公司: 北京航信高科知识产权代理事务所(普通合伙) 11526 代理人: 刘传准
地址: 110035 辽*** 国省代码: 辽宁;21
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摘要:
搜索关键词: 飞机 瞬时 加速度 起飞 过程 燃油 重心 计算方法 装置
【权利要求书】:

1.一种飞机瞬时大加速度起飞过程燃油的重心计算方法,其特征在于,包括:

步骤一:获取飞机起飞过程参数、油箱参数以及燃油参数;

步骤二:根据所述飞机起飞过程参数、所述油箱参数以及所述燃油参数构建飞机瞬时大加速度起飞过程下的燃油晃动模型;

步骤三:根据所述燃油晃动模型计算燃油的重心;

步骤一中,所述飞机起飞过程参数包括:起飞过程持续的时间、起飞过程加速度随时间的变化规律,所述油箱参数为油箱的三维数据,所述燃油参数包括:燃油的密度、粘度;

步骤二中,所述根据所述飞机起飞过程参数、所述油箱参数以及所述燃油参数构建飞机瞬时大加速度起飞过程下的燃油晃动模型包括:

根据所述油箱参数构建油箱模型,对所述油箱模型进行封闭处理,并在封闭的油箱区域填充粒子;

设置所述油箱模型的边界条件;

根据所述燃油参数设置所述油箱模型中的粒子属性;

根据所述飞机起飞过程参数对所述油箱模型进行时间积分计算获得燃油晃动模型;

所述设置所述油箱模型的边界条件包括:在封闭的油箱区域中,

将油箱壁面的内边界上的粒子的速度设置为零;

将油箱内部的自由边界上的粒子的压力设置为零。

2.根据权利要求1所述的飞机瞬时大加速度起飞过程燃油的重心计算方法,其特征在于,步骤三中,燃油的重心在t时刻的计算公式为:

其中,xt,yt和zt分别是t时刻燃油x,y,z方向的重心坐标,xi,yi和zi分别为粒子i在t时刻的坐标,mi为粒子i的质量,n为粒子总数。

3.一种飞机瞬时大加速度起飞过程燃油的重心计算装置,其特征在于,包括:

获取模块,用于获取飞机起飞过程参数、油箱参数以及燃油参数;

模型构建模块,用于根据所述飞机起飞过程参数、所述油箱参数以及所述燃油参数构建飞机瞬时大加速度起飞过程下的燃油晃动模型;

重心计算模块,用于根据所述燃油晃动模型计算燃油的重心;

所述获取模块中,所述飞机起飞过程参数包括:起飞过程持续的时间、起飞过程加速度随时间的变化规律,所述油箱参数为油箱的三维数据,所述燃油参数包括:燃油的密度、粘度;

所述模型构建模块包括:

油箱模型构建单元,用于根据所述油箱参数构建油箱模型,对所述油箱模型进行封闭处理,并在封闭的油箱区域填充粒子;

边界条件设置单元,用于设置所述油箱模型的边界条件;

粒子属性设置单元,用于根据所述燃油参数设置所述油箱模型中的粒子属性;

燃油晃动模型构建单元,用于根据所述飞机起飞过程参数对所述油箱模型进行时间积分计算获得燃油晃动模型;

所述边界条件设置单元中,所述设置所述油箱模型的边界条件包括:在封闭的油箱区域中,

将油箱壁面的内边界上的粒子的速度设置为零;

将油箱内部的自由边界上的粒子的压力设置为零。

4.根据权利要求3所述的飞机瞬时大加速度起飞过程燃油的重心计算装置,其特征在于,所述重心计算模块中,燃油的重心在t时刻的计算公式为:

其中,xt,yt和zt分别是t时刻燃油x,y,z方向的重心坐标,xi,yi和zi分别为粒子i在t时刻的坐标,mi为粒子i的质量,n为粒子总数。

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