[发明专利]新型带垂向限位压缩的油料舱在审
| 申请号： | 201910918332.0 | 申请日： | 2019-09-26 |
| 公开（公告）号： | CN110498053A | 公开（公告）日： | 2019-11-26 |
| 发明（设计）人： | 李东妮;李承彬;上官凯威;冯茂龙;李永明;周仁福 | 申请（专利权）人： | 上海啸风航空科技有限公司 |
| 主分类号： | B64D37/06 | 分类号： | B64D37/06 |
| 代理公司： | 11019 北京中原华和知识产权代理有限责任公司 | 代理人： | 李征;寿宁<国际申请>=<国际公布>=< |
| 地址： | 201204 上海市浦东新区*** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 油料 软体油箱 限位装置 可压缩 小型飞行器 燃油油箱 无油状态 重心稳定 舱壳体 垂向 可控 满油 限位 压紧 重心 压缩 | ||
1.一种新型带垂向限位压缩的油料舱，其特征在于：包括油料舱壳体(1)、压紧限位装置(2)以及可压缩软体油箱(3)，
其中所述油料舱壳体(1)包括上部敞开的壳体组件(11)和固定在壳体组件(11)两端的导轨(13)；
所述可压缩软体油箱(3)置于壳体组件(11)中，压紧限位装置(2)压在可压缩软体油箱(3)上；
所述压紧限位装置(2)包括动力装置、压板(21)和两个滑块(22)，其中两滑块分别固定在压板(21)两端且与导轨(13)滑动连接，动力装置对压板(21)施加向下的力，且使压板(21)两侧滑块(22)同步移动。
2.根据权利要求1所述的新型带垂向限位压缩的油料舱，其特征在于：其中所述的动力装置包括三个齿轮、两个锁紧装置(24)、两个齿条(12)和两个扭簧(25)；其中三个齿轮包括第一齿轮(23)和对称分布在第一齿轮(23)轴两端的两个第二齿轮(27),所述第二齿轮(27)与固定在壳体组件两端的齿条(12)啮合；
两个所述锁紧装置(24)固定在压板两端，分别对一个扭簧(25)的一端固定锁紧，所述扭簧(25)另一端与第一齿轮连接。
3.根据权利要求1所述的新型带垂向限位压缩的油料舱，其特征在于：所述的可压缩软体油箱(3)由软体油箱(31)、输油导管(32)以及注油管(33)组成。
4.根据权利要求3所述的新型带垂向限位压缩的油料舱，其特征在于：其中所述的软体油箱由三层材料制成，内层和外层选用可耐燃油腐蚀的PVC材料，中层选用尼龙纤维加强的橡胶材料，外层包覆聚四氟乙烯薄膜。
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