[发明专利]列车过分相开关组件切换方法、过分相方法、切换装置及过分相装置

权利要求书

1.一种列车过分相开关组件切换方法，其特征在于，包括以下步骤：

S01、在列车过分相过程中，实时检测过分相区各开关组件与中性段之间的公共段电流；

S02、根据步骤S01检测到的电流值来判断列车受电弓是否脱离供电臂；当判断所述电流值大于预设阈值时，判断所述受电弓脱离供电臂，并开始计时；

S03、根据步骤S02的计时时间控制开关组件的切换；当计时时间达到预设延时时间T后，关断当前开关组件，切换至另一开关组件导通；其中预设延时时间T根据受电弓脱离供电臂的位置点与开关组件切换的位置点之间的距离S、以及列车在过分相区的平均速度V得到。

2.根据权利要求1所述的列车过分相开关组件切换方法，其特征在于，在步骤S03中，根据受电弓在列车驶入过分相区时的位置点与受电弓脱离供电臂的位置点之间的距离L以及时间，得到列车在过分相区的平均速度V。

3.一种列车过分相控制方法，其特征在于，包括以下步骤：

步骤a、当检测到列车驶入过分相区时，控制当前开关组件导通；

步骤b、根据权利要求1至2中任意一项所述的列车过分相开关组件切换方法，控制当前开关组件关断，另一开关组件导通；

步骤c、当检测到列车驶离过分相区时，控制另一开关组件关断。

4.根据权利要求3所述的列车过分相控制方法，其特征在于，在步骤a中，通过位置检测件检测列车第一个车轮来判断列车是否进入过分相区。

5.根据权利要求4所述的列车过分相控制方法，其特征在于，在步骤c中，通过位置检测件检测列车的最后一个车轮来判断所述列车是否驶离过分相区。

6.一种列车过分相切换装置，其特征在于，包括

电流检测单元，安装于过分相区中性段的公共段，用于实时检测过分相区各开关组件与中性段之间的公共段电流；

控制单元，用于根据电流值来判断列车受电弓是否脱离供电臂；当判断所述电流值大于预设阈值时，判断所述受电弓脱离供电臂，并开始计时，并根据计时时间控制开关组件的切换；当计时时间达到预设延时时间T后，关断当前开关组件，切换至另一开关组件导通；其中预设延时时间T根据受电弓脱离供电臂的位置点与开关组件切换的位置点之间的距离S、以及列车在过分相区的平均速度V得到。

7.一种列车过分相装置，其特征在于，包括由两个开关组件、用于检测列车位置的位置检测组件和如权利要求6所述的列车过分相切换装置，所述位置检测组件包括用于检测列车驶入过分相区的第一位置检测件和用于检测列车驶离过分相区的第二位置检测件；各所述开关组件用于将中性段分别与两相供电臂连接。

8.根据权利要求7所述的列车过分相装置，其特征在于，所述开关组件为电子开关或者机械开关。

9.根据权利要求7或8所述的列车过分相装置，其特征在于，所述位置检测组件还包括位于开关组件切换位置点的中间位置检测件。

10.根据权利要求7或8所述的列车过分相装置，其特征在于，各开关组件均对应设有电流检测件，用于检测对应开关组件所在回路的电流。