[发明专利]一种可实现泄气准零刚度的空气弹簧系统减振方法及弹簧系统

权利要求书

1.一种可实现泄气准零刚度的空气弹簧系统减振方法，其特征在于，在空气弹簧承重面下方并联布置辅助弹簧与负刚度装置，空气弹簧处于充气状态时，由空气弹簧承重；当空气弹簧处于无气状态时，由辅助弹簧和负刚度装置共同承载车体重力，负刚度装置被压缩至一定比例时，提供负刚度，辅助弹簧的正向刚度与负刚度装置提供的负刚度值抵消后会形成准零刚度区间。

2.一种可实现泄气准零刚度的空气弹簧系统，基于权利要求1所述的设计方法进行设计，其特征在于，包括上盖板、气囊、内金属压套、辅助弹簧、外金属套、底座和负刚度装置，所述外金属套安装在底座上，所述内金属压套套装在外金属套内并与外金属套内壁形成间隙，所述辅助弹簧设置在间隙内，所述负刚度装置安装在内金属压套内，所述内金属压套压于辅助弹簧和负刚度装置顶部，并与负刚度装置紧固在一起；所述气囊的上子口与上盖板连接且密封，下子口与外金属套连接且密封。

3.根据权利要求2所述的空气弹簧系统，其特征在于，所述负刚度装置包括与内金属压套紧固连接的负刚度传递装置，安装于底座上的负刚度装置外套，以及布置于外套内的电磁装置。

4.根据权利要求2所述的空气弹簧系统，其特征在于，所述内金属压套处于自由状态时，其顶板的下端面与橡胶弹簧顶部之间存在间隙H2，与外金属套之间存在间隙H3，其底部与底座之间存在间隙H1。

5.根据权利要求2所述的空气弹簧系统，其特征在于，所述内金属套与外金属套在结构上可形成垂向硬止挡。

6.根据权利要求2或3所述的空气弹簧系统，其特征在于，所述内金属压套的顶部设有磨耗板；所述内金属压套、负刚度传递装置与磨耗板通过紧固件固定在一起。

7.根据权利2所述的空气弹簧系统，其特征在于，充气状态下，所述上盖板与磨耗板以及内金属压套之间存在一定间隙。

8.根据权利要求2所述的空气弹簧系统，其特征在于，所述外金属套与底座之间安装有密封圈。

9.根据权利要求2所述的空气弹簧系统，其特征在于，所述上盖板的外周面底部设有扣环；所述气囊一端与扣环扣接。