[发明专利]无砟轨道路基基床表层翻浆整治方法

说明书

本申请提供一种无砟轨道路基基床表层翻浆整治方法，其特征在于，包括确定所述基床表层的翻浆地段；在所述翻浆地段的路肩开设排水槽，所述排水槽与所述基床表层的离缝连通以将所述离缝内的积液排出所述无砟轨道，填充封闭所述排水槽；在所述翻浆地段设置注胶孔，所述注胶孔贯穿支承层且与所述离缝连通，经所述注胶孔灌注胶体直至完全填充所述离缝。本申请提供的整治方法，通过排水槽将离缝内的积液排出无砟轨道，再对基床表层的离缝进行注胶填充，使得胶体能够完全填充离缝，恢复路基支撑强度，防止积液渗入路基基床底层，避免基床表层的骨料被挤压出无砟轨道，解决基床表层翻浆的问题。

技术领域

本申请涉及岩土工程领域，尤其涉及一种无砟轨道路基基床表层翻浆整治方法。

背景技术

中国无砟轨道铺设里程超过2万多公里，长期运营中，在自然因素及列车动荷载的长期作用下，路基基床表层出现翻浆病害，当上述病害发展到严重阶段时，对无砟轨道线路的平顺性产生不利影响，给无砟轨道运行安全带来严重隐患。

发明内容

有鉴于此，本申请实施例期望提供一种无砟轨道路基基床表层翻浆整治方法，解决路基基床表层翻浆的技术问题，为解决上述技术问题，本申请实施例的技术方案是这样实现的：

本申请实施例提供一种无砟轨道路基基床表层翻浆整治方法，包括：

确定所述基床表层的翻浆地段；

在所述翻浆地段的路肩开设排水槽，所述排水槽与所述基床表层的离缝连通以将所述离缝内的积液排出所述无砟轨道，填充封闭所述排水槽；

在所述翻浆地段设置注胶孔，所述注胶孔贯穿支承层且与所述离缝连通，经所述注胶孔灌注胶体直至完全填充所述离缝。

进一步地，在所述翻浆地段及其前后5m～6m的范围内设置所述注胶孔；

和/或，所述注胶孔沿所述无砟轨道纵向设置，两个相邻的所述注胶孔之间的距离为60cm～65cm；

和/或，所述排水槽的底壁与所述支承层的底面之间的距离大于等于5cm；

和/或，所述排水槽的宽度为130mm～180mm。

进一步地，在所述注胶孔内设置注胶管，

所述注胶管位于所述注胶孔内的一端的长度为3cm～5cm，和/或，所述注胶管凸出所述注胶孔的一端长度为8cm～12cm。

进一步地，所述注胶孔包括第一注胶孔，所述第一注胶孔位于所述无砟轨道的线路外侧的所述支承层上。

进一步地，所述第一注胶孔的轴心与所述支承层的外侧端面的距离为10cm～20cm。

进一步地，所述注胶孔包括第二注胶孔，所述第二注胶孔位于所述无砟轨道的线间区域，

当所述线间区域的封闭层高于所述支承层时，所述第二注胶孔贯穿所述道床板和所述支承层，或，当所述线间区域的封闭层低于所述支承层时，所述第二注胶孔贯穿所述支承层。

进一步地，当所述线间区域的封闭层高于所述支承层时，所述第二注胶孔的轴心与所述道床板的内侧端面的距离为10cm～20cm，或，当所述线间区域的封闭层低于所述支承层时，所述第二注胶孔的轴心与所述支承层的内侧端面的距离为10cm～20cm。

进一步地，所述注胶孔包括设置于所述无砟轨道的两根钢轨之间的第三注胶孔，所述第三注胶孔贯穿所述道床板和所述支承层且与所述离缝连通。

进一步地，在所述翻浆地段设置注胶孔，所述注胶孔贯穿支承层且与所述离缝连通，经所述注胶孔灌注胶体直至完全填充所述离缝的步骤，包括：

以所述翻浆地段翻浆最严重的区域为中心，从位于中心的所述注胶孔向两端的所述注胶孔逐个灌注胶体。