[发明专利]燃气发动机的EGR废气流量测量方法及EGR系统

说明书

本发明属于车辆控制技术领域，具体涉及一种燃气发动机的EGR废气流量测量方法及EGR系统。本发明所述EGR废气流量测量方法包括以下步骤：计算发动机基础排温T_3BAS；修正发动机基础排温T_3BAS，从而得到发动机排气温度T₃；计算EGR阀有效流通面积Aeff_EGR。构建第一公式、第二公式、第三公式和第四公式，根据第一公式、第二公式、第三公式和第四公式迭代计算EGR废气流量M_EGR、EGR上游压力P_US和EGR下游压力P_DS。根据本发明的燃气发动机的EGR废气流量测量方法，能够节省EGR流量传感器和测量管路，可以独立用于EGR的控制或者在安装有流量传感器但发生故障的情况下作为一个替代方案使用，提高发动机的适应性及EGR废气流量监测的可靠性。

技术领域

本发明属于车辆控制技术领域，具体涉及一种燃气发动机的EGR废气流量测量方法及EGR系统。

背景技术

本部分提供的仅仅是与本公开相关的背景信息，其并不必然是现有技术。

随着发动机排放法规的日益严格，EGR(Exhaust Gas Recycling，废气再循环)被应用到车辆发动机系统当中，EGR为车用内燃机在燃烧后将排出气体的一部分分离出、并导入进气侧使其再度燃烧的技术，可以降低排出气体中的氮氧化物(NO_x)、提高燃料消耗率。

EGR(废气再循环)流量的计算方式多样，目前通用的计算方法有以下几种：

氧传感器法：在发动机进气管(位于空气和EGR废气混合后的进气管管路上)安装氧传感器，通过氧浓度计算EGR废气流量；

速度密度法：对于使用空气进气流量传感器的发动机，在EGR阀前、后各安装压力和温度传感器，通过速度密度法计算EGR废气流量；

直接测量法：在EGR废气进气管处安装文丘里管直接测量EGR废气流量。

然而上述测量方法在废气流量测量过程中均需增加额外的部件设备，增加了测量成本，且提高了测量的复杂度。

发明内容

本发明的目的是至少解决需增加测量设备对废气流量进行测量的问题。该目的是通过以下技术方案实现的：

本发明的第一方面提出了一种燃气发动机的EGR废气流量测量方法，所述EGR废气流量测量方法包括以下步骤：

计算发动机基础排温T_3BAS；

修正发动机基础排温T_3BAS，从而得到发动机排气温度T₃；

计算EGR阀有效流通面积Aeff_EGR；

构建第一公式：

当π≥π_crit的情况下，π＝P_DS/P_US，

当π＜π_crit的情况下，

构建第二公式：

当π≥π_crit的情况下，π＝P_US/P₃，

当π＜π_crit的情况下，

构建第三公式：

当π≥π_crit的情况下，

当π＜π_crit的情况下，

构建第四公式：T_DS＝T_US