[发明专利]车站监控系统和方法在审

专利信息
申请号: 201910919770.9 申请日: 2019-09-26
公开(公告)号: CN112558536A 公开(公告)日: 2021-03-26
发明(设计)人: 康腊梅;杨耕田 申请(专利权)人: 比亚迪股份有限公司
主分类号: G05B19/048 分类号: G05B19/048
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 518118 广东省*** 国省代码: 广东;44
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摘要:
搜索关键词: 车站 监控 系统 方法
【说明书】:

发明公开了一种车站监控系统和方法。所述系统包括:采集模块用于采集至少一个设备或至少一个子系统的采集信息,并基于第一预设协议将所述采集信息发送至所述网络连接模块;网络连接模块用于接收所述采集模块发送的所述采集信息,并基于第二预设协议将所述采集信息发送至所述物联网平台;物联网平台用于接收所述网络连接模块发送的所述采集信息,若所述采集信息包括报警信息,则根据所述报警信息从预设的联动规则中确定目标联动规则,并根据所述目标联动规则,向对应的至少一个所述设备或至少一个所述子系统发送第一控制指令,以控制至少一个所述设备或至少一个所述子系统,实现对车站设备或子系统的监控或调度,提升车站运营管理效率。

技术领域

本发明涉及车站监控领域,具体涉及一种车站监控系统和方法。

背景技术

随着科学技术的发展,现代城市轨道交通发展迅速。在城市轨道交通系统中,车站是服务于乘客的直接窗口,属于城市轨道交通运营管理的基本单元。为保证运营管理的正常进行,需要采集车站中相关设备或子系统的状态、报警等信息,以实现对车站的实时监控和调度。

现有技术中,车站通过综合监控系统(Integrated Supervisory ControlSystem,ISCS)实现实时监控,综合监控系统是对全部的线路进行监控和调度,包括三级架构:现场/就地级,车站级和线路中心级,即综合监控系统包括,现场/就地级的综合监控系统,车站级的综合监控系统,以及线路中心级的综合监控系统。综合监控系统是对全线路范围的监控,对于车站级的综合监控效果差,难以提高车站运营管理的效率。

发明内容

本发明实施例提供一种车站监控系统和方法,实现对车站设备或子系统的监控或调度,提升车站运营管理效率。

一种车站监控系统,包括采集模块,网络连接模块,物联网平台,所述采集模块,用于采集车站的至少一个设备或至少一个子系统的采集信息,并基于第一预设协议将所述采集信息发送至所述网络连接模块;

所述网络连接模块,用于接收所述采集模块发送的所述采集信息,并基于第二预设协议将所述采集信息发送至所述物联网平台;

所述物联网平台,用于接收所述网络连接模块发送的所述采集信息,若所述采集信息包括报警信息,则根据所述报警信息从预设的联动规则中确定目标联动规则,并根据目标联动规则,向对应的至少一个所述设备或至少一个所述子系统发送第一控制指令,以控制至少一个所述设备或至少一个所述子系统对所述报警信息进行响应。

在一实施例中,还包括运营管理平台,所述物联网平台,还用于将所述采集信息发送至所述运营管理平台;所述运营管理平台,用于接收所述物联网平台发送的所述采集信息,并通过3D技术显示所述采集信息。

在一实施例中,所述运营管理平台,还用于若所述采集信息包括所述报警信息,则警示操作人员,以使操作人员处理所述报警信息对应的事件。

在一实施例中,所述物联网平台包括联动引擎组件,所述联动引擎组件,若所述采集信息包括所述报警信息,用于查询预设的联动规则,确定所述报警信息对应的目标联动规则,将所述目标联动规则发送至所述运营管理平台;所述运营管理平台,还用于接收所述目标联动规则,并根据所述采集信息和所述目标联动规则向所述物联网平台发送确认信息,以使所述物联网平台根据确认信息和目标联动规则,向对应的至少一个所述设备或至少一个所述子系统发送第一控制指令,以控制至少一个所述设备或至少一个所述子系统对所述报警信息进行响应。

在一实施例中,所述运营管理平台,还用于接收所述报警信息,并获取所述报警信息对应的第二控制指令,向对应的至少一个所述设备或至少一个所述子系统发送第二控制指令,以控制至少一个所述设备或至少一个所述子系统对所述报警信息进行响应。

在一实施例中,所述网络连接模块包括设备列表,所述设备列表包括至少一个设备或至少一个子系统的配置数据,以及所述第一预设协议的服务端地址。

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