[发明专利]一种轨道车辆司机室门控制系统及控制方法

权利要求书

1.一种轨道车辆司机室门控制系统，其特征在于，包括车门开闭模块、车门控制模块、门侧选择模块、电源模块以及零速判断模块、司机室车门开闭模块、司机室车门控制模块以及列车熄火判断模块，所述的门侧选择模块、电源模块、零速判断模块连接至列车熄火判断模块，所述的列车熄火判断模块接收外部的列车熄火信号处理后根据处理结果连接至车门控制模块或司机室车门控制模块，所述的车门控制模块控制车门开闭模块开启或关闭全部车门，所述的司机室车门控制模块控制司机室车门开闭模块开启或关闭司机室车门。

2.根据权利要求1所述的轨道车辆司机室门控制系统，其特征在于，所述的司机室车门控制模块包括用于启动司机室车门开闭模块的启动电路、设置于启动电路内用于接通启动电路的车内按钮以及车外锁具。

3.根据权利要求1所述的轨道车辆司机室门控制系统，其特征在于，所述的车内按钮包括用于开启司机室车门的开启按钮及用于关闭司机室车门的关闭按钮；所述的车外锁具包括安装于司机室车门上的锁体以及与锁体配合的钥匙。

4.根据权利要求1所述的轨道车辆司机室门控制系统，其特征在于，所述的门侧选择模块包括左侧门选择、右侧门选择及空位选择，当选择左侧门选择则接通左侧门电路，当选择右侧门选择则接通右侧门电路，当选择空位选择则两侧电路均不接通。

5.根据权利要求1所述的轨道车辆司机室门控制系统，其特征在于，所述的车门开闭模块包括用于开启或关闭左侧门的左侧门开闭机构及用于开启或关闭右侧门的右侧门开闭机构。

6.根据权利要求1所述的轨道车辆司机室门控制系统，其特征在于，所述的司机室车门开闭模块包括用于开启或关闭司机室左侧门的司机室左侧门开闭机构及用于开启或关闭司机室右侧门的司机室右侧门开闭机构。

7.一种权利要求1所述的轨道车辆司机室门控制系统的控制方法，其特征在于，列车熄火判断模块对列车是否熄火进行判断，当判定为熄火时，门侧选择模块、电源模块以及零速判断模块接通司机室车门控制模块，此时门侧选择模块、电源模块以及零速判断模块均发出信号至司机室车门控制模块，则司机室车门控制模块正常工作；当判定为未熄火时，门侧选择模块、电源模块以及零速判断模块接通车门控制模块，此时门侧选择模块、电源模块以及零速判断模块均发出信号至车门控制模块，则车门控制模块正常工作。