[发明专利]厢式车辆的隔断结构及厢式车辆

说明书

本公开涉及一种厢式车辆的隔断结构及厢式车辆。该厢式车辆的隔断结构用于将厢式车辆的驾乘室和后舱分隔开，隔断结构包括隔断件和下部安装座，下部安装座用于固定到车辆的地板，隔断件可升降地设置于下部安装座，隔断件具有第一位置和第二位置，在第一位置，隔断件的上端伸出下部安装座且与车辆的顶部相连，在第二位置，隔断体的上端缩回至下部安装座内。当进行发动机维修或维护时，只需使隔断件缩回下部安装座，无需对紧固螺钉进行拆装，能够提高操作效率。另外，当车辆发生事故导致驾乘室主副车门无法开启时，可将隔断件缩回至下部安装座内，为驾乘人员提供的逃生通道，使得驾乘员可通过后舱逃出。

技术领域

本公开涉及车辆制造领域，具体地，涉及一种厢式车辆的隔断结构及厢式车辆。

背景技术

中置发动机的厢式车辆，为了满足客货分离的要求，一般在司机后侧增加隔板。司机座椅一般安装在发动机盖板上，保养和维修发动机时，发动机盖板无法完全开启，需将座椅后掀。因此需将隔板拆除后，发动机盖板才可以完全打开。但由于隔板是固定安装，通常采用多个紧固螺钉安装在车身上，因此拆卸操作时间长、费力，且当完成发动机的保养和维修后，再将隔板安装回车身上也耗时耗力，拆装效率低。另外，经常拆卸还易造成车身焊接螺母滑丝等问题。

发明内容

本公开的目的是提供一种厢式车辆的隔断结构及厢式车辆，该隔断结构能实现在车辆高度方向的升降，有利于缩短发动机维修和维护时的操作时长，且有利于延长了其他零部件及隔断结构本身的使用寿命。

为了实现上述目的，本公开提供一种厢式车辆的隔断结构，用于将厢式车辆的驾乘室和后舱分隔开，所述隔断结构包括隔断件和下部安装座，所述下部安装座用于固定到车辆的地板，所述隔断件可升降地设置于所述下部安装座，所述隔断件具有第一位置和第二位置，在所述第一位置，所述隔断件的上端伸出所述下部安装座且与所述车辆的顶部相连，在所述第二位置，所述隔断体的上端缩回至所述下部安装座内。

可选地，所述隔断件为能够轴向伸缩的多级套管件。

可选地，所述多级套管件为多个，且多个所述多级套管件沿车辆的宽度方向间隔布置。

可选地，所述隔断结构还包括驱动机构，所述驱动机构用于驱动所述隔断件在车辆的高度方向升降，以在所述第一位置和所述第二位置之间切换。

可选地，所述驱动机构为直线电机，所述隔断件为能够轴向伸缩的多级套管件，所述直线电机的输出轴沿所述车辆的高度方向布置且与所述多级套管件的位于最内侧或最外侧的套管相连。

可选地，所述隔断件构造为多级液压油缸结构。

可选地，所述隔断结构还包括用于控制所述隔断件升降的控制器，所述控制器集成在所述车辆的仪表板上。

可选地，所述隔断结构还包括上部安装座，所述上部安装座固定于所述车辆的顶部内壁，所述上部安装座上设置有限位槽，当所述隔断件位于所述第二位置时，所述隔断件的上端限位在所述限位槽内。

可选地，所述隔断结构还包括第一紧固件，所述限位槽的顶壁开设有安装孔，所述第一紧固件的上端穿过所述安装孔后固定于所述车辆的顶部内壁，以将所述上部安装座固定于所述车辆的车身。

在本公开提供的厢式车辆的隔断结构中，由于隔断件能够在车辆的高度方向升降。这样，正常情况下，隔断件处于第一位置，即隔断件上端伸出下部安装座且与车辆顶部相连，将车辆的驾乘室和后舱分隔开。当需要拆卸发动机顶盖以进行发动机维修或维护时，只需使隔断件缩回下部安装座，使得隔断件位于第二位置，即可实现对座椅的避让。当完成发动机的维修或维护之后，再将隔断件从下部安装座中伸出，将隔断件复位至第一位置即可。与现有技术中采用紧固螺钉将隔板固定在车身上的技术方案相比，在本公开中，当进行发动机维修或维护时，无需对紧固螺钉进行拆装，能够极大程度地提高操作效率。且在不拆卸其它零部件(如紧固螺钉)的情况下，有效地保护了其他零部件及隔断结构本身，延长了它们的使用寿命。