[发明专利]一种道路桥梁施工用工具快速提升装置有效
申请号: | 201910920639.4 | 申请日: | 2019-09-27 |
公开(公告)号: | CN110577139B | 公开(公告)日: | 2020-11-20 |
发明(设计)人: | 汪亚平 | 申请(专利权)人: | 黑龙江农垦建工路桥有限公司 |
主分类号: | B66B11/08 | 分类号: | B66B11/08;B66B5/00 |
代理公司: | 北京华仁联合知识产权代理有限公司 11588 | 代理人: | 王倩倩 |
地址: | 150036 黑龙*** | 国省代码: | 黑龙江;23 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 道路 桥梁 施工 用工 快速 提升 装置 | ||
1.一种道路桥梁施工用工具快速提升装置,包括限位装置(1),其特征在于:所述限位装置(1)的顶部设有驱动装置(2);
所述驱动装置(2)包括顶板(21),顶板(21)与第一凹型轨道(11)的顶端固定连接,顶板(21)的顶面连接有伸缩杆(22),伸缩杆(22)的顶端连接有驱动箱(23),伸缩杆(22)的外部活动套接有应变弹簧(24),应变弹簧(24)的底端与顶板(21)的顶面连接,应变弹簧(24)的顶端与驱动箱(23)的底面连接,驱动箱(23)的底面开设有位于其端部的固定孔(25),驱动箱(23)内腔底面的中部螺栓连接有双轴驱动电机(26),双轴驱动电机(26)的输出轴螺栓连接有旋转轴(27),旋转轴(27)的另一端与驱动箱(23)的内壁活动套接,旋转轴(27)的外部固定套接有收线辊(28)和棘齿轮(29),棘齿轮(29)位于固定孔(25)的正上方,顶板(21)的顶面设有止逆装置(3)和控制装置(4),止逆装置(3)位于固定孔(25)的正下方,收线辊(28)的外部缠绕有提升钢丝(20),提升钢丝(20)的一端延伸至驱动箱(23)的外部并贯穿顶板(21)且连接有升降体(6);
所述控制装置(4)包括绝缘控制箱(400),绝缘控制箱(400)固定插接在顶板(21)的内部,绝缘控制箱(400)位于顶板(21)顶面的中部,绝缘控制箱(400)内腔的顶面通过复位弹簧(401)传动连接有导电板(402),导电板(402)与绝缘控制箱(400)的内壁滑动连接,导电板(402)顶面的中部连接有绝缘柱(403),绝缘柱(403)的顶端穿过复位弹簧(401)并延伸至绝缘控制箱(400)的外部,绝缘柱(403)的顶端与驱动箱(23)的底面接触连接,绝缘控制箱(400)的内壁固定连接有位于导电板(402)下方的绝缘定位圈(404),绝缘控制箱(400)内腔的底面连接有定位板(405),绝缘控制箱(400)的内壁活动套接有位于定位板(405)右侧的绝缘杆(406),绝缘杆(406)的外部固定套接有导电盘(407),绝缘杆(406)的外部活动套接有扭力弹簧(408),扭力弹簧(408)的一端与绝缘控制箱(400)的内壁连接,扭力弹簧(408)的另一端与导电盘(407)连接,导电盘(407)的边沿连接有导电条(409)和绝缘条(410),导电条(409)和绝缘条(410)关于导电盘(407)的圆心对称,导电条(409)的另一端活动插接在绝缘定位圈(404)上的中心孔内,绝缘条(410)的另一端与绝缘控制箱(400)内腔的底面接触连接,导电条(409)和绝缘条(410)均呈倾斜状,绝缘控制箱(400)的底面设有高度调节装置(5)。
2.根据权利要求1所述的一种道路桥梁施工用工具快速提升装置,其特征在于:所述限位装置(1)包括第一凹型轨道(11),第一凹型轨道(11)左侧面的底端连接有固定引脚(12),第一凹型轨道(11)的左侧面上开设有调节槽(13),第一凹型轨道(11)的内部设有三角滑块(14),三角滑块(14)与第一凹型轨道(11)的内壁滑动连接,三角滑块(14)的左侧面螺纹套接有调节螺杆(15),调节螺杆(15)的另一端穿过调节槽(13)并螺纹套接有螺帽(16)。
3.根据权利要求1所述的一种道路桥梁施工用工具快速提升装置,其特征在于:所述止逆装置(3)包括止逆箱(31),止逆箱(31)的底端与顶板(21)的顶面连接,止逆箱(31)内腔的底面通过止逆弹簧(32)传动连接有升降板(33),升降板(33)与止逆箱(31)的内壁滑动连接,升降板(33)的顶面连接有止逆板(34),止逆板(34)的顶端延伸至止逆箱(31)的外部且活动插接在固定孔(25)的内部,止逆板(34)的顶端能与棘齿轮(29)啮合。
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