[发明专利]一种用于飞行器刹车测试系统的信号调理装置在审

专利信息
申请号: 201910921083.0 申请日: 2019-09-27
公开(公告)号: CN110657970A 公开(公告)日: 2020-01-07
发明(设计)人: 石岩;黄凯宁;朱伶俐;王磊;李征 申请(专利权)人: 蚌埠和能信息科技有限公司
主分类号: G01M13/00 分类号: G01M13/00;B64F5/60;G08C17/02
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 233000 安徽省蚌埠市东海*** 国省代码: 安徽;34
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摘要:
搜索关键词: 集中器 传感器 数据采集端 数据发送端 信号转换板 数据信息 飞行器 信号调理装置 信号反馈装置 测试环境 测试数据 传统刹车 调理装置 软件组件 刹车测试 实时采集 数据传输 通讯网络 无线连接 插头口 丢包 航插 采集 测试 隔离 反馈
【说明书】:

发明公开了一种用于飞行器刹车测试系统的信号调理装置,包括数个在控制集中器上运行的软件组件,以及一个或多个传感器,每个传感器以及每一个或多个控制集中器通过通讯网络连接,每一个或多个控制集中器上设有数据采集端,每个传感器与数据发送端相连,控制集中器通过数据采集端与传感器的数据发送端无线连接;控制集中器包括信号转换板,信号转换板的顶部设有航插插头口、隔离调理装置以及信号反馈装置。本发明包括多个传感器,能实时采集飞行器的数据信息,并将采集到的数据信息及时反馈给控制集中器,解决传统刹车测试数据不准确,测试时数据传输易丢包以及测试环境稳定性差的问题。

技术领域

本发明涉及飞行器测试技术领域,特别是一种用于飞行器刹车测试系统的信号调理装置。

背景技术

飞行器测试是指按照规定的技术要求和特定的规定堆飞行器进行全面测试。其中测试的主要项目包括系统测试、飞行测试和综合测试。只有完成测试的飞行器,才能确保飞行安全和风险可控的目的。

目前对飞行器测试主要通过测试平台测试,其通过数据线与飞行器连接,启动飞行器时,直接获取飞行器的数据,由于飞行器的测试环境与真实环境存在极大差别,因此,需要一款在真实环境中对飞行器测试,并实时与测试平台数据交互的设备。

发明内容

本发明的目的在于克服现有技术的不足,提供一种用于飞行器刹车测试系统的信号调理装置,解决传统刹车测试数据不准确,测试时数据传输易丢包以及测试环境稳定性差的问题。

本发明的目的是通过以下技术方案来实现的:

一种用于飞行器刹车测试系统的信号调理装置,包括数个在控制集中器上运行的软件组件,以及一个或多个传感器,每个传感器以及每一个或多个控制集中器通过通讯网络连接,每一个或多个控制集中器上设有数据采集端,每个传感器与数据发送端相连,控制集中器通过数据采集端与传感器的数据发送端无线连接;

控制集中器包括信号转换板,信号转换板的顶部设有航插插头口、隔离调理装置以及信号反馈装置。

进一步的,控制集中器一侧设有安装于测试系统的插接口,控制集中器还包括BCU、隔离调理板和显示屏显示屏设于控制集中器中央,控制集中器内设有信号转换板,信号转换板的一侧设有BCU以及航插插头口,信号转换板的另一侧设有信号输出接口。

进一步的,所述传感器包括左传感器集和右传感器集,左传感器集和右传感器集分别包括速度传感器、旋转传感器、刹车温度传感器、刹车动作采集装置和气压传感器。

进一步的,控制集中器还与测试中控单元相连。

进一步的,信号转换板上设有USB接口。

本发明的有益效果是:

本发明包括多个传感器,能实时采集飞行器的数据信息,并将采集到的数据信息及时反馈给控制集中器,同时,控制集中器包括多个插接口,能通过信号线与外部设备数据相连,传感器包括左传感器集和右传感器集,能采集左右两侧不同位置的数据信息,并对两处位置的数据进行分析比对,从而增强测试数据的精确性。

附图说明

图1为本发明信号调理装置的连接关系框图;

图2为本发明控制集中器的平面示意图;

图中,10-传感器,11-数据采集端,12-信号转换板,13-隔离调理装置,14-信号反馈装置,15-控制集中器,16-显示屏,17-BCU,18-隔离调理板,19-航插插头口。

具体实施方式

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