[发明专利]一种新型叉臂式车载空气净化装置有效
申请号: | 201910921205.6 | 申请日: | 2019-09-27 |
公开(公告)号: | CN110626148B | 公开(公告)日: | 2023-03-14 |
发明(设计)人: | 沈龙涛 | 申请(专利权)人: | 威斯巴特科技(宁波)有限公司 |
主分类号: | B60H3/00 | 分类号: | B60H3/00;B60R11/00 |
代理公司: | 宁波甬岳专利代理事务所(普通合伙) 33349 | 代理人: | 钱卫佳 |
地址: | 315000 浙江*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 新型 叉臂式 车载 空气净化 装置 | ||
本发明提供一种新型叉臂式车载空气净化装置,具有叉臂式空气流道、发射头、可调节出风口。能够自由搭载负(等)离子发生器、电子除尘、电子除烟雾、电子除菌、电子香氛、或者电子除异味等一种或者多种功能模块,形成结构统一,可灵活配置的物理架构,适用于各种车辆。叉臂是具有可弯折或者伸缩功能的中空导管,内部集成导线。发射头内置离子电极或者雾化喷头,通过集成鼓风装置,将离子或者香味或者功能性液体喷射到车内空气中。本发明提出的叉臂式车载空气净化装置,结构紧凑,重量轻,安装方便。可安装于汽车的中央后视镜背部,或其后的挡风玻璃内表面,该高度利于离子或香味或其它功能性液体充分、均匀地释放;通过可弯折的支架调节角度,不影响视线。
技术领域
本发明涉及一种车载空气净化器的物理架构,特别涉及一种新型车载空气净化器的叉臂式结构,可集成一种或者多种空气净化功能单元,实现高度符合具体车辆需求的定制系统。
背景技术
传统的车载空气净化器所搭载的空气负离子发生器,利用高压电晕增加空气中负离子成份,从而改善了空气质量,促进身体健康。医学临床实践证明,负离子对呼吸系统、循环系统以及神经方面等的疾病均有辅助疗效,因而在生活及医学界得以广泛应用。
等离子发生器的主要工作原理是将低电压通过升压电路升至正高压及负高压,利用正高压及负高压电离空气(主要是氧气)产生大量的正离子及负离子,等离子发生器同时产生的正离子与负离子在空气中进行正负电荷中和的瞬间产生巨大的能量释放,从而导致其周围细菌结构的改变或能量的转换,从而致使细菌死亡,实现其杀菌的作用。
在汽车行业中,只有少数的豪华汽车空调中配置有负离子发射器或等离子发生器。现有技术中的实现的这两类离子发生器结构通常安放于杯托或者扶手箱内,位置相对较低,距离驾驶员呼吸范围较远。较低的位置,使得负离子被汽车空调出风口的气流所抑制(风帘效应),降低了使用效果。目前尚没有同类产品采用该叉臂式设计结构,并用多个微型鼓风装置来提升离子在空间的分布浓度,由此改进对驾驶员的直接的空气净化效果。
发明内容
【1】要解决的技术问题
本发明要解决的技术问题是提供一种新型叉臂式车载空气净化装置。且创新性地安装在汽车中央后视镜上、或者后视镜后面的汽车挡风玻璃内表面,解决了传统安装位置低、离子扩散被抑制的问题,提高了净化效果。
【2】解决问题的技术方案
本发明提供一种新型叉臂式车载空气净化装置,包括主体1,所述主体内设有电路板,所述电路板上设有输入导线和输出导线40,所述主体的侧壁固定有可弯折的支架管2,所述输出导线穿过所述支架管并与一发射头41连接。
进一步的,所述支架管固定在所述主体的侧壁。
进一步的,所述支架管垂直于所述主体的侧壁。
进一步的,所述支架管由金属制成。
进一步的,所述支架管的端部固定有风扇。
进一步的,所述支架管的端部固定有壳体31,所述壳体内设有支架板32,所述支架板的长度方向平行于所述壳体的轴线,所述支架板将所述壳体隔成第一腔体301和第二腔体302,所述风扇安装在所述第二腔体内,所述输出导线40穿过所述支架板上的第一线孔322后进入第一腔体、并穿过所述支架板上的第二线孔321后与所述第二腔体内的发射头连接,所述发射头位于所述风扇的前端,所述壳体的前端开设有出风口330,所述第二腔体的侧壁开设有进风口310。
进一步的,还包括一与电路板连接的开关7,所述开关固定在所述主体或所述壳体侧壁,所述开关上设有指示灯。
进一步的,所述主体上设有用于将其固定在汽车后视镜6上、或固定在汽车前挡上的固定装置;所述固定装置为魔术贴或夹头或双面胶或吸盘。
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